Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vanmorgen in zwolle bij het sopiha ziekenhuis op de parkeerplaats een hele mooie strakke a corsa met witte achter lichten :thumb
zag er super netjes uit
meende dat er een gsi embleem op de grill geplakt zat@The_Undertaker wrote:
Zeker niet origineel, en in mijn ogen ook niet mooi :p Dat was het enige wat ik jammer vond aan die auto.
dat zal de nieuw eeigenaar ook gedacht hebben ,vandaar dat ze te koop stonden :jerry
heb je deze uit ens ????
stond nl ook 1 te koop en deze beste man had nu een c kadett station te koop staan laatstheb hem niet op Mp zien staan
kijk toch elke wel effe tussen de manta’s of er wat bij gekomen is
heb deze net gemist denk ik@bastiaan1981 wrote:
zag je vandaag nog rijden :D we staken de handen nog naar elkaar op.
maar je c ascona ziet er goed uit :thumbup :Dja klopt reed net emmeloord uit ,zag je al aan komen
blijft een mooie verschijning die D van je@asconahobbyist wrote:
zie bij jou ook een handchoke zitten.
Een C1 16SH heeft een automatische choke.
Pas vanaf modeljaar 1985 kreeg de 16SH een Varajet2 met handchokegeen idee hoe dat zit ,die van mij is van 1981 en zit inderdaad handchoke op
@asconahobbyist wrote:
mengstuk zit bij mij gewoon boven op de cabrburateur.
bij mij zit de co schroef op de verdamper en de kwantiteitsschroef in de slang van verdamper naar het mengstuk.
De mijne loopt overigens uitstekend op benzine.ik kan hem enkel op verdamper afstellen
heb verder geen kraan tussen de lpg slang zittendie van mij loopt slecht op benzine en draait stationair op 1500 toeren ,kan hem ook niet lager krijgen op de verdamper.
wil nog steeds keer carburateur nalopen en eventueel andere erop hebben ,wand deze kwam volgens mij ook niet van een ascona af.waar hebben jullie mengstuk zitten???
als de carburateur niet fris meer is ,maar lpg moet er wel door heen en je kan hem niet goed afstellen zal hij nooit goedkoop kunnen lopen
die van mij loopt ook erg beroerd op benzinehij kan ook zuiniger ,enkel is volgens mij de carburateur niet helemaal fris meer
en nadeel vind ik dat menstuk bovenop carburateur ligt ipv eronder waardoor je hem in mijn ogen niet lekker op lpg af kan stellen als de carburateur niet fris meer isprobleem lijkt mijn radio te zijn
heb deze eruit gehaalt en ineens is het probleem van niet willen starten/lege accu over
en start hij elke ochtend gewoon.
rare is dat deze radio er al dik een half jaar in zit en voorheen geen gezeik heb gehad
begon ineens zo.Blij dat het verholpen is wand wil de auto verkopen en dan moet hij wel goed wezen :thumb
heb ook altijd goed ervaringen daar mee
heb enkel nu zelf een c ascona met varajet en heb daar het mengstuk in d eluchtfilter zitten ,dus tussen luchtfilter en carburateur en daar ben ik niet kapot vanhier dan eens effe wat pics van mijn ascona
Verbruik is nu ook effe wat beter dan toen ik hem kocht ,verbruikt nu gemiddelt 1op8,5/9
das netjes vind ik
en ondanks lpg tank toch nog best een grote kofferbak ruimte
Heb zelf ook een c ascona SR van 81 ,maar ook daar heb ik af en toe idee van dat er wat los ligt voor bij de ophanging,maar toch is dat niet zo
denk dat het speling is door de jaren heen
heb het ook met opschakelen dat het lijkt alsof voor terein gewoon op en neer gaat
:jerry
ouderdom zullen we maar zeggenDit is mijn asi meeste kennen hem wel denk ik
hij laad gewoon goed bij ,dus dan lijkt het me niet dat het de dynamo is
ook blijft hij gewoon lopen als ik de pool los haal@trigt wrote:
ik had het precies het zelfde met me manta , dan kan het ook je spanningsregelaar zijn
en waar kan ik dat ding vinden bij een e kadett???
nee das waar ,maar wat koop je nu nog voor een rooitje
geen ding meer wat er spik en span bij staat .
die tijden zijn geweestheb zelf nu mijn kadett te koop staan
ding is van 86 dus belastingvrij
4 deurs
apk tot mei volgend jaar
krijg 5 meier geboden ,als je zegt voor 850 mag die weg hoor je niets meer en das een hard ding
heb zelf zoiets tot 1000/1250 koop je met werk
had ik belang bij een fun ascona ging ik zeker effe kijkenrare is dat hij schijnbaar accu leeg trekt elke keer.
zet ik er de ascona voor start hij in 1xook als ik accu op de lader heb gehad geen problemen met starten.
heb reeds radio eruit gehaalt,binnen verlichting zit er nog niet in ,ook in de kofferbak en motor ruimte zit geen verlichting en draadjes lopen vrij.
Ook heb ik onder de kap alles stroom draden bekeken of er iets aanloopt waardoor hij eventueel stroom weg trekt ,maar alles zit netjes.
word er een bietje gek van ondertussen
iemand een idee waar ik nog kijken kan waar hij stroom weg kan trekken als hij stil staat@GS2.6 wrote:
Deze aanbieder heeft deze van iemand voor €200 minder overgekocht om daarna zoals te zien te verhandelen.
Dit is de reden dat ik hem niet meer hoef, want wilde hem gaan halen.
Is een mooie auto.
Maar dan nog, ik vind hem nu niet te duur (als ik het niet wist!)
en wat is daar mis mee???
heb vaak zat auto’s voor leuk geld opgekocht en weer verkocht met winst
zie niet in wat daar mis mee iswaarom pak je geen universele en maak die pas ???
als iets moeilijk te verkrijgen zijn betaal je meestal ook flink ;)
heb zelf op de SR gewoon een rechte pijp(je) zitten ipv gebogenbinnen kort maar eens effe komen kijken ,zag hem laatst bij je schoonpa op de oprit staan toen ik langs reed
word leuk ding zo te zien
