Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die O rubber heb ik toen ook vervangen aangezien deze wat te ruim waren.
Heeft iemand nog een setje ATE klauwen liggen die weg mogen?
Ik begrijp jullie punt helemaal, dit dacht ik namelijk ook in eerste instantie. Alleen was het probleem dat de rechter rem aanliep (het wiel loopt dus wat stroever) en hierdoor ook eerder remt vergeleken de linkerrem.
Ja, ik heb het al met Manta Devil erover gehad en ik denk dat ik maar eens ga zoeken naar een ATE setje. Ik begrijp nu helemaal waarom jullie zo over Delco denken!
Als hij in het begin wel goed remde en vervolgens steeds erger wegtrok ga ik ervan uit dat het weer aan de rechter remklauw ligt..
Nou, ik ben gistere avond bezig geweest met het goed gangbaar maken van de glijbussen. Netjes opgeschuurt met nat en fijn scuurpapier en alles ingevet met het ATE vet was jullie me geadviseerd hebben. Kan de bussen met de hand op en neer bewegen en alles zag er goed uit.
Dus vanavond vol vertrouwen de klauw weer gemonteerd en alles aangesloten en ben gaan rijden. Een paar keer flink geremt en het leek helemaal goed te zijn. Daarna wat rustiger geremt en hij trok toch wéér naar rechts (heb de remklauw rechtsvoor gereviseerd). Vervolgens nog een paar keer flink geremt en het probleem was weer helemaal terug. Hij trekt weer net zo hard naar rechts zoals hij voor het reviseren deed..:cry
Ik word hier echt hopeloos van!! Wat kan het toch zijn nu?
Ik reviseer deze klauw nu gewoon even, maar ik denk dat ik maar eens rustig ga kijken naar een ATE setje. Nu heb ik nog één vraagje..:angel….
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?
Nou, heel erg bedankt voor de tips. Heb met bloed en zweet de bussen eruit kunnen krijgen.. Ik voel wel was groeven in de klauw waar de bus in hoort, dus dit zou ik met waterproof schuurpapier een beetje glad moeten schuren?
Begrijp ik het goed dat je deze bussen gewoon met de hand eruit moet kunnen duwen?
Ik ben net even bezig geweest met de klau, en wilde beginnen met het smeren van de glijbussen e.d. Ik krijg ze er alleen NIET uit. Ik begin nu echt aan mezelf te twijfelen of ik het goed doe!?
Het gaat toch om de binnenste bus die geklemt zit in de buitenste bus? Of moet de buitenste bus eruit?
Verder zie ik ook nergens een manier om het gescheurde stofrubber er helemaal af te halen. Ik zie geen borging oid..:(
Nou, moest de automaterialenzaak bellen voor half 5, anders konden ze hem morgen niet leveren. Heb op de gok Delco gezegt en heb gelukkig het juiste morgen!
Ik ga er morgenvroeg meteen aan beginnen en hoop jullie morgen ook te vertellen dat het opgelost is!;)
Kan iemand me heel snel vertellen of dit een Delco klauw is. Ik kan een revisieset bestellen bij de automaterialenzaak in de buurt, maar dan moeten ze wel weten welk type dit is!
HELP!!:wors
Ik begrijp het. Nu snap ik ook waarom je in een eerder bericht vertelde dat dit vaak de oorzaak van het ‘aanloopprobleem’ is. Wanneer de glijbussen niet meer ganbaar zijn kan het buitenste remblok dus aanlopen?
Ik ga dit zsm uitzoeken!
Bedankt voor de goeie tips, daar kan ik mee vooruit.
Wanneer deze glijbussen ganbaar zijn zorgt dat dus ook voor de speling op de klau dus?
Oke, de blauwe peil geeft de glijbussen aan toch?
Als ik het goed begrijp moet er dus een beetje speling zitten op de remklau?
Het scheelt wel idd. Helaas zit hier geen vestiging in de buurt van Veam.
Is het aan de hand van de foto’s te zien welk merk remklauw dit is? Een ATE of een Delco?
Ik heb alle kabels ook gecontroleerd. Het motorblok is er ongeveer 2 maanden geleden ook nog uitgeweest om het blok te spuiten en wat dingen te vernieuwen, maar toen is me ook niks opgevallen. Het probleem van het acculampje had ik voor de demontage van het blok al.
Niemand een idee wat ik nu het beste kan doen om achter de oorzaak te komen?:wors
De Manta B heeft volgens mij alleen een ‘stangetje’ van de motor naar één van de bouten van de uitlaat naar het uitlaatspruitstuk.
Dus de kans is groot dat het een massa-probleem is aangezien de laadstroom nu met de nieuwe koolborsteltjes uitstekend is?
