Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1887998&tid=144252&author=mar10manta]ik ben sleutel kwijt van het kofferslot , hoe kan ik er nou achter komen welke sleutel ( nummer) ik nodig heb? er staat wel een AB nummer op het kofferslot![/rquote]
AB?? 1 sleutel voor alle sloten toch.
Ik zeg opel manta,lekkere dames,klein biertje.
K sta verteld,van wat het effect is.
Schijnbaar.dr staan er hier meerdere in de garage,die wachten op deze emotie.
Leve het voorjaar.
Let the good times cumeZo te zien geen gte,chrome wieldoppen,geen gte strijping.
1 van de laatste a manta’s k denk een 16,s.
Wel gaaf trouwens dit plaatjeTermostaat gaat niet open.
Na 3km rijden moet deze open gaan.Dat kunnen meerdere dingen zijn.
Lucht in je koelsysteem.
Vervuiling van je koeling(denk het niet)
Ergens wordt de warmtestroom onderbroken.
Slijtage aan de koelvinnen van de pomp,t zou kunnen.
Denk van niet.
Haal die termostaat eruit,en je motor zal niet meer zo warm worden.
Kan niet andersKijk ere die ere toekomt.
Je ziet gelijk dat het gefotoshopt is(die stikker)
Maar k geloof wel dat Eddie je geholpen heeft om jou manta weer apk waardig te krijgen.
Jammer dat tie niet zo van de Atjes isWat je ook kan doen is gewoon op je toerental rijden.
Ik heb ook een flinke afwijking in de werkelijke snelheid,en wat m’n snelheidsmeter aangeeft.
Klopt ook wel want ik heb een gte snelheidsmeter ingebouwd.
Die gaat tot 220 km.
Vandaar de afwijking.
K rij op toeren dus 3000 toeren is 100km,4000 is 125km per uurJammer dat m’n duits lezen niet voldoet.
T zou mooi zijn als er een vertaling naar het nederlands,van komt.
Alleen de plaatjes kijken heb je niet zo veel aanHet verbruik van alle zafira’s is te hoog.
Volgens fabrieksopgave,1 op 14,6.
Nog nooit gehaald.
Altijd 1 op 11,5.
Dit gemiddeld.
Toen ik het melde aan de opeldealer,was dat een bekent gegeven voor hun.
Ze rijden schadelijker als op papier weer gegeven.
Maar even over jou hoge verbruik terug te komen.
Als je kleine stukjes rijd(11 km op en neer) is het verbruik automaties wat hoger80?? dat rij ik alleen al in z’n achteruit.
En als je nou is probeerd om voornamelijk met de wind mee te rijden.
Gaat tie nog harder ook[rquote=1878253&tid=143484&author=BlitzKicker]Lol,
Als G van 86 is en H van 87… I van 88, dan moet de J dus 89 zijn? Tiende karakter van mijn VIN is namelijk een J :P Die vlieger gaat bij mij niet op dan :(
Ik vermoed dat er iets niet klopt. :angel[/rquote]
1989 kan zowiezo niet manta is tot en met 1988 gebouwd
Denk dat er best een hoop geld in is gegaan.
Tis een echte liefhebbers manta.
Of het je smaak is…?
Wie de schoen past trekt hem aanWeber moet je vanaf blijven,t ziet er mooi uit.
Zuipt benzine.
1900 gewoon terug naar de orginele ovale 32 solex carbuteur.
K.N Filter erop,hoor je het slurpen naar zuurstof,onder de kap.
Geeft ook een rauw geluid.
Weber(S) klinkt mooi,rauw maar t zuipt benzine.
Verspilling,vandaag de dag.
En de extra PK’S .
Vallen echt in het nietRolkooi in een A-Manta?
wat ben je er mee van plan dan?
Heb je ook wat beeld voor ons zodat we ons een voorstelling kunnen maken.
Klinkt wel heel speciaal.
Dikke wielen,krachtige motor,veiligheid.
Beter remmen wellicht.enzHier is het wiel al is uitgevonden,dus deel je plannen met ons,wordt je alleen maar beter van.
Kwa kennis zeker.
Dus die rolkooi in een A-Manta vertelZo dan,dat is meer dan een mond vol.
Denk dat de manta nu wel ondergeschikt aan ,deze smurf.
Werk genoegNou spuiten kost geld,en rollen kun je zelf doen.
En t groote voordeel daarvan is.
Met 2 tientjes ben je klaar,kwa kosten.
Wel de ramen afplakken,zonder kan ook wel.
Maar dan moet je ze toch open krabben erna.
Geeft ook een hoop werk.Kleine tip,koop voor de zekerheid ook een bokkwast.
Voor de lastige te bereiken hoekjes.
Succes met je keuze[rquote=1867196&tid=142454&author=H-400]Gefeliciteerd! 19 jaar terug had ik hetzelfde fantastisch gevoel.
Maar nu staat hare vrijer wat te lonken naar m’n dochter en naar m’n Manta’s!!
[/rquote]
Alles op z’n tijd he.Gewoon supertrots,op de kleine meid.
En op de mam’s he.
Die heeft het allemaal voor elkaar gefrabiekt.
Ik zei altijd,k heb je de verf en de kwasten gegeven.
En jij mag daar een picasso van maken.En zowaar,het geen geschiede.
Een wonder,zo klein,zo teder.
Van verbazing heb ik ook eerst de teentjes geteld,toen de vingertjes,alles klopte.
Geen teen te veel of te weinig.K snap jou wel,trotser kun je niet zijn,als papa.
Wat een gelukWat mooi dat je dit met ons wilt delen
Wilde ik nog typen,wat niet lukt,kwa beperkingen op dit opelforum.
Succes kerel.Dikke duim omhoog:thumbupwelke maf jat er vandaag de dag nog een manta.
Hoezo,waarom.
Echt lomp.
Een liefhebber z’n hobby afpakken.Voor de heren inbrekers,op zoek naar waarde.
Manta’s hebben alleen waarde echt geld waarde,binnen een klein clubje liefhebbers.
Jongens die deze bolide op waarde weten te schatten.
Heeft weinig zin.Waarom zou met zo’n (toch best wel op filmdoek) opel manta gaan scheuren.
Kleur valt zowiezo al op.
En danboven de 180 km??? hier in nederland.
Lijkt mij vragen om problemen.
Denk niet eens dat zoiets gaat lukken met die overvolle wegen hier.
Maar stel dat.K’denk eerder dat je erkening zoek voor het fijt dat ze jou manta gebruikt hebben.
Voor The New Kids,ook de film
Schreeuw om erkenning.
Zo van ja dat was wel mijn manta.Beter van niet,manta is nou niet echt een hardrij auto.
Bij 180 km snelheid zijn het de ramen die zeker een volle cm open gaan staan.
Horen vergaat je bij die snelheid.
Gillen ja schat we rijden 180,terwijl ze naast je zit.
Moet je niet willen.
Beter een BMW voor nemen,of ander merk.
Als het over snelheid gaat,troeven ze elkaar steeds af.
Met een vroeger (snelle manta maak je echt geen indruk)omdat jij daar toevallig in rijdt,moment opname bij het stoplicht.
Die lease jongens weten niet eens wie ze tegen over zich hebben.
Laat ze lekker.
