Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
opelkees z’n oude i200R:P op een andere site bij gespot halverwege de pagina http://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,3834550,page=20
net wat de 1 er van vind,ok was er pas al achter bij raymond dat het allemaal niet zo strak hoeft ,ipv zo’n concours manta :) dit is veel leuker:P komt allemaal niet zo nauw,als het maar netjes is voor het oog,inmiddels 5 gaats as en naven voor elkaar,binnen kort even ophalen.
ok,ja engelmann,maar kzeg altijd engelsman:P,
heb nu de ruinte naar de tank gedicht dmv 2 hoeken alu,en de deuren zoals raymond,en die andere 2 nog open.kan je mooi weer wat tussen proppen zodat het nietd door de hele auto ligt.ok,zo leer je steeds meer,wat voor spiegels werden origineel gebruikt?manta 400 wel engelsman?
en hoe zit het met de ruimte bij de achterpanelen,waar je bij een std manta bij de gordel komt zeg maar. is dit origineel dicht bij een 400 casco of wat?kan nergens duidelijk fotos vinden van een manta 400 binnen in
tja ik persoonlijk vind dat als je een work versie neemt,het iets realistiser er uit ziet als er geen deurpanelen er in zitten,maar als het er origineel in zat,dan zal het wel zo wezen.dashbaord ook origineel of?
wat ga je doen met je deuren enz?dicht poppen met platen alu?
heb dit vandaag en gister ook gedaan met de binnen kant,mis nu nog een rolkooi,dashbaord en kuipstoelen.vande week achter een fiat zo’n klein bestelbusje had ook zo een ding,ook eens een rode kadett gsi gezien met zo’n boggel er op,meer een pope mobiel,is ca jaartje geleden thv breda
die 2de niet slecht en zeker de prijs niet,weet niet of hij keihard is verder maar ziet er zo als een koopje uit
a.s weekend nog mensen naar Assen?wij vertrekken rond 2 uur,hebben er zin in,zitten op de stekkenwal tribune,en slapen op de ducati camping.
inmiddels de vloer voor de stoelen in de dempingsmatten gezet,ook meteen een steun voor de bijrijder gemaakt.verder alle bekleding e ruit gehaald.is nu wel kaal,en lekkere herrie:P tijd voor power onder de kap en een kooi
enige wat er nu nog in zit zijn 2 stoelen en een stuur dashbaord met stuur,verder is alles er uit.morgen alle haakjes en dingen weg slijpen,deuren dicht maken met platen,vloer voor volledig bedekken met dempingsplaten,en in de lak zetten.nu nog ff andere stoelen vinden(kuip stoelen)
en meters zoeken/dashbaord maken,komt er pas in zodra er een rolkooi gevonden is.nou de kriksteun was eigenlijk weer aanslag heb dit er volledig afkunnen halen,meteen troep er op gespoten wat vervangen moest worden vervangen,kriksteun laten zitten en verder alles afgelast plaat er boven op klaar.
dat is zo,maar heb alles geheel roest vrij gemaakt.en heel de boven aknt en alles rond de kriksteun vervangen.dus kan wel weer lange tijd vooruit.
van binnen uit is hij weer helemaal strak,alles afgelast alleen van de buiten kant nog 1 klein hoekje,meteen een lekker dikke laag zwarte zooi op gesmeerd zal in ieder geval nooit meer roesten:P
momenteel laat ik nog even deze kriksteunen zitten,zijn eigenlijk keihard,
heb ze verstevigd dmv hoekprofielen er op gezet dit is tevens de bevestigingsplaat voor de bodemplaat zelf,eerst van boven alles lassen dan ff onder de auto lassen,alleen klote heb alleen electrode maar gaat wel hoor:Pwat betreft die kriksteunen die ben ik allang beu,haal ze er van onder en ga zelf een contructie bouwen,evt zo dat ik heel de bodem als een vlakke plaat kan maken dus van dorpels tot langs balken.en van voor een carter beschermplaat van onder de radiateur tot half onder de bak,brandstofleidingen gaan er toch van onder uit enz,
zover mogelijk de schade naar voor getrokken,valt opzich mee kriksteunen zelf zijn keihard is wat oppervlakkig roest alles rond de kriksteun is rot,chassis balk is ook nog hard al lijkt het van niet,heb er even een borstel over heen gegooid maar ik kan je precies zeggen wat voor kleur ze zijn vanuit de fabriek inwendig:P onwateringsgat is ook nog netjes rond.
hehe maar bij mij is het anders:P komt geen vloerkleed meer in:P
nee ga morgen gewoon kriksteun van binnen uit verstevigen,en daarop komen weer platen,daar komt gewoon meer dempings materiaal overheen en dan witte lak.
bijd e pedalen heb ik alleen een brede scheur zeg maar zitten.is wel geroest maar niet door.kan aan een setje 7 j ats cup velgen komen,als ik ik er nou 2 naar 9 j laat verbreden is het dan nog wat of niet?
