Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
midland type geen diee,vorig jaar neiuw gekocht heeft er 1 weeek in gezeten:P maar hij komt er wel weer in,alleen ff andere antenne zoeken ivm poly kofferklep zonde om te boren:)
heb een gelijkstroom accu trouwens,en probleem zit in de dynamo,auto staat nu te koop trouwens niet vanwege dit amar vrouwke gaat voor langere tijd in den haag op cursus dus zou zonde zijn voort kadett en heb ff de tijd neit om hem strak te maken eerst de manta maar eens doen:jerry
vrijwillig 4,5 jaar gedeint 13 herstel 11 tkbat,2,5 jaar oirschot daar voor kromhout en soesterberg,ermelo.
leuke tijd gehadachteruitverwarming?gaat om een kadett van 1970 enige wat hier in zit is,lichtsschakelaar,alarmlichten en richting aanwijzers:P
dynamo plaatsen met regelaar er in?en wat gebeurt er dan met de spanningsregelaar?
de schema”s zijn beide anders dan de auto.toevallig van c kadett?
net even testjes gedaan:
auto uit:
accu:11,3 volt,maar weer startmotor ratelen,(starten emt accubooster geeft geen problemen)
gestart:
accu 12,85V,
dynamo bezit 3 draden 1x massa 1xplusspanning naar spanningsregelaar,1xgeen diee loopt ook naar spannings regelaar heb hier 0,02V,
plus draad van dynamo naar spanningsregelaar 12,98Vspannignsregelaar inkomende draden 12,98V
uitgaande dus naar binnen enz 12,98V@ Stefan,lampjes werken wel.
leuke site,alleen forum nee, doe er maar 1 tegelijk anders snap ik er geen zak meer vanz eker niet als ik iets zoek]’
en anders vullen via radiateur kachel vol open zetten,motor draaien tot warme lucht begint,en gewoon bij vullen.
origineel gepost door gts power
gunther-ding dong songheerlijke foute muziek:D
zou maar eens langs de dokter gaan:jerry
volgens mij zelfde,alleen zal je een brandstofpomp moeten plaatsen,neem aan dat het geen 19E was namelijk.
verder zelfde als bij b,correct me if i rong
idd onderste los halen bij radiateur,
en de onderste slang van je kachelslang naar blok los halen,deze zit bij het inspectiegat van je versnellingsbak(rechterzijde)
althans bij een gsi,heb het ook anders mee gemaakt,maar zo heb je teneerst een luchtkanaal dat het er goed uitloopt en het meeste uit je blok ook blijft ca nog 10-15% zitten,duidelijker kan niet.muah ha ook neit extreem langzaam rijden,maar ergens waar je 80 mag en eht is echt glad,dus goed aangereden sneeuw,dat je emt remmen zo ie zo al doorglijdt tja dan rij ik wat rustiger maar een beetje sneeuw wat anar beneden komt en iets blifjt liggen houd je je gewoon aan de snel weg
met de trekker oplegger merk ik er weinig van,als je maar blijft bewegen met 50/60 ton ballast achter op:P
daf 95 zwaartransport trekker met 6 assige nooteboom ballasttrailer:)
