Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het klopt dat de Astap van een Commodore langer is als die van een Manta. Hoe heb je het überhaupt opgelost met het verschil in diameter van de wiellagers?
Welke fuseestukken gebruik je? Als je de Commodore fuseestukken hebt, moet je ook Commodore klauwen gebruiken. Als je Manta fuseestukken hebt, moet je monza/senator klauwen gebruiken.
Ik begrijp het wel…. Heb je de laatste regel gelezen :vertag
Nee zonder gekheid, is zonde, want is echt een mooie auto!
Ff zoeken op de diverse manta/opel sites waar veel meeting foto’s op staan. Persoonlijk vind ik velgen met een diepere rand mooier staan onder een manta.
Volgens de site: http://www.mantab.secudo.net/cms/front_content.php?idcat=52 zijn het er ongeveer 5000 stuks. Dit is overigens de site van het i2800 register.
Dat werkt erg goed hoor, spettert alleen wat meer als TIG natuurlijk. Maar het resultaat is zeker niet verkeerd.
De ET3 heeft geen diepere rand toch als de ET23? Alleen komt deze verder naar buiten omdat de naaf dikker is?
Die mist wat strepen volgens mij, doet me denken aan die Manta met die vele antenne’s (vanwege de hoge stand achter).
9J is er niet origineel. 10J zal niet veel duurder zijn, aangezien die banden stervensduur zijn. Er zijn ook genoeg mensen die 10J’s voor 8J’s willen ruilen. 2 8J’s achter zou ook leuk zijn toch?
Ja let op, als er 7×15 op staat (erin gegoten) dan is het goed. Dat moet staan zoals dit:
Voor die prijs zou ik het persoonlijk wel doen, ze zien er netjes uit.
Denk dat de prijzen wel richting de 750 euro voor een setje gaan. Laatst werden er voor 250 euro per stuk op ebay aangeboden, maar daar was weinig interesse voor. De 8j’s gaan in goede staat richting de 400-500 euro per stuk :wtf
Die kon ik nog niet helemaal thuis brengen, ja het is een Irmscher set voor Manta/Ascona B. Maar verder, heb wel een boek met type nummers, maar die is thuis en ik niet :P
Zal eens in een Irmscher folder moeten kijken die ik heb. Zo te zien, sport achterspoiler, ascona 400 voor en achterbumper en Irmscher velgen (die zie je nog weleens op mp of ebay).
Ziet er goud uit hoor!! Zou alleen niet alle carroserienaden dichtplamuren, zoals tussen het front en het voorscherm. Moet ie er een keer af heb je een probleem.
Volgens mij krijg je een uitsparing voor de koppelingshevel ook wel in een 1.8s koppelingshuis. De bout aan de andere zijde wordt ff hobbyen, maar niks is onmogelijk!
Dat is geen origineel spruitstuk, althans, het uitlaatspruitstuk is van een injectie versie met kat en lambda sonde. Het inlaatspruitstuk is wel van een carburateur versie.
