Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wij hebben deze ombouw ook een keer gedaan, alleen dan met een blok uit een D Kadett. Deze heeft geen elektrische ontsteking. Heb nog niet alle reactie doorgelezen, maar wat wij tegenkwamen, was dat de olieaanzuigbuis van de Kadett D +/- 10mm langer is en daardoor op de bodem van de Kadett C carterpan drukt. Hier moet je dus ook echt de Kadett C aanzuigbuis gebruiken. Wij hebben volgens mij ook de D Kadett koppeling gebruikt, maar dat weet ik niet zeker meer, geloof dat deze wat groter was.
Ik heb ook nog nieuwe 400 stof die er bij mij op moet komen (exclusief interieur hierboven) en dan ook nog leren net hoofdsteunen erop.
Het is natuurlijk puur prestige en gewoon leuk om zoiets te maken. Het investeren waard is het natuurlijk nooit, maar das met iedere cent die je in een auto steekt :wtf
Leuke velgen hoor! Idd nog iets verlagen en dan is het idee er wel. Denk dat je alleen onderhand wel flink aan het restaureren moet of niet?
Mooie auto hoor! Alleen de velgen zijn iets minder, iig onder deze auto. Vind het onder een modernere wagen wel mooie velgen. Hier staan trouwens nog meer foto’s: http://www.autoschade-peters.nl/ en dan bij huidige projecten. Denk btw. dat het spoorverbreders/adapters zijn van 4×100 -> 5×110 ofzo.
Hoi,
Ik heb toen alle moeite gedaan om ze bij de BMW dealer te bestellen. Uiteindelijk kreeg ik in plaats van de sper plaatjes, een zakje met wat rubbertjes met zowaar het goede bestelnummer haha.
Ik heb ze bij Autrans in Lunteren besteld, deze kwamen direct bij ZF vandaan.
Autrans telefoonnummer is: 0318-484144
En ander Menderink uit Almelo, heb zo even geen nummer bij de hand. Maar die levert ook prachtige hemeltjes voor een leuk bedrag.
Je kan ook het probleem op lossen, en dat is bijvoorbeeld het bi-metaal (zwarte ronde potje met 1 stekker aansluiting) vervangen. Of kijken of er op de stekker überhaupt spanning komt te staan.
Omega bak is een R25 of als hij van een 6 cilinder komt een R28. Maar een Getrag 265 is sterker, enkel maakt dit voor een normale 16v niet uit. Heb je het over een turbo is het misschien een ander verhaal.
Gerritsen in Nijkerk, ook een goed adres. Hebben er al meerdere sets laten coaten, en altijd prima kwaliteit voor een mooie prijs.
Hoi,
Dit is hem ook toch? Deze staan op onze site:
Moet nog meer foto’s hebben van deze dag, 2002 powertesten in Geldermalsen. Welke kleur had de auto eerder?
Dat is ff minder zeg! Schade lijkt nog wel mee te vallen. Kijk ook even naar de klepgeleiders, heb weleens gezien dat die ook afgebroken waren bij een c20xe met riemschade.
Je kunt bij een radiatoren boer een groter koelblok met meer koelvermogen in je originele radiator laten plaatsen.
Volgens mij is het een Kugelfischer injectie, een mechanisch gestuurd injectie systeem. De pump heeft een soort van nokken waarmee de timing en de hoeveelheid wordt gedoseerd. De motor is een crossflow 12 klepper. De 24v heeft sowieso de inlaat aan de andere kant zitten.
