Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik zie alleen nog maar stilstaande Manta’s Bij deze een beetje actie.
Klik hier voor een kort filmpje
[rquote=1817768&tid=138524&author=popy]Ik heb het forum een beetje door zitten spitten, maar ik lees nergens dat iemand de veer tussen bak en tussenas monteert. Ik heb nu (weer) een a-ascona met een 2.0s, wéér – door vorige eigenaar- zonder veer gemonteerd. Gevolg: btje hard optrekken, hart uit bellhouse gebroken doordat tussenas via de assen in de bak de prise-as naar voren heeft geduwd.
Iemand een soortgelijke ervaring? Ben benieuwd..[/rquote]
hart uit bellhouse gebroken doordat tussenas via de assen in de bak de prise-as naar voren heeft geduwd.
Best knap, :hmmz
[rquote=1822016&tid=138530&author=fredericki200]toch geen reclame voor de olde opels he :D[/rquote]
Nee heur :oHeb hier zo’n stapeltje liggen bij iedere as geef ik er 1 mee ;)
Pignondiepte afstellen,
Na het afstellen de spanbus op spanning gedraaid en de lagers een aantal omwentelingen laten maken.
Differentieel erin en de tandflankspeling afgesteld.
Als laatste controle of de tanden mooi in elkaar grijpen/vallen.
Klaar tot zover
De as kan er weer onder.
Allereerst nog even een plaatje van het oude lager
Montage nieuwe lagerring, met de afstelshimms
Demontage achterste pignonlager van de pignonas
[rquote=1821229&tid=137699&author=Senatorman][rquote=1814407&tid=137699&author=Manta 24V]Hier nog een on-board filmpje in de sneeuw ;)
[/rquote]
Wow, jij durft, lijkt dat nou zo, of gaat het echt hard?[/rquote]
Gaat wel redelijk hard ja :wub (we noemen dat hier ”een ronde trainen”) :D
Vanavond de as uitgepakt, de boutjes willen prima los en nagenoeg niks beschadigd!
Het is niet de 1e as die zo aangepakt word dus ik weet wat ik doe :-)
Zijn inderdaad kadett schotels, gaat prima heb ze er al vaker op gelast.
De as is weer terug, hij blinkt mooi :)
Ligt er aan wat je lastig vind, ik vind het wel meevallen.
Als je maar oplet dat je ze er net zo op zet als de oude schotels, ;) Anders zal je manta hoger/lager of scheef staan
De olie hoort blank te zijn, dit is een soort van schuim slagroomachtig goedje. Waarschijnlijk zit er vocht bij door. Het pignonlager zelf is totaal aan gort allemaal stukjes uit de rolletjes :cry
Bij deze as worden de veerschotels, pignonlagers vernieuwd en de voorste keering. (Welk lager heb jij stuk McLambo?)
Ja mooie film, ben er gisteravond echt ff voor gaan zitten, Fantastisch. Zo’n dompelbad is ook wel een goede keus !
Geen idee, is niet mijn auto, de achterkant van het sierstukje is dicht. De gassen gaan naar beneden.
Het dunne plaatje voor het stralen is 0,9mm maar de as is helemaal leeg en bij terugkomst spoel ik em geheel uit.
