Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Oppassen met kilometerstanden mbt oldtimerverzekeringen
Tot voor kort dacht ik ook dat het allemaal wel mee zou vallen als je over de jaarlijkse klometrage heen ging, totdat ene maat van mij een fors ongeluk kreeg met zijn oldtimer benz en enkele duizende km’s over de maximale kilometrage zat
gevolg: verzekering keerde gen cent uit
btw 6000 is erg karig en bij bijv Diks kom je een stuk hoger uit
@asconahobbyist wrote:
als opel van vag wordt hoef ik ze niet meer.
Dan zien ze er allemaal hetzelfde uit,worden ze weer storingsgevoeliger en een stuk duurder.nee nu lijken ze absoluut niet op elkaar :hmmz
geen enkele en daarom poste ik het ook als referentie aan de eerste posting
opmerkingen als, ik heb gehoord dat, zijn gestoeld op niks nada nop en daar heeft niemand iets aan
snap de beredenering niet zo, ja met een 2.5 kan je best mee maar waarom niet meteen goed doen?
of koop je ook brood van een dag of 2 oud omdat dat ook nog best te vreten is? ;)
handelswaarde trouwens ook een flink stuk lager mocht je hem willen verkopen, want iedereen wil terecht liever geen 2.5
en zon 2.5 ga je je op den duur aan ergeren omdat het niet vooruit te branden is
nette wagen verders zo te zien, maar fotos zeggen weinig
kheb ook gehoord dat de bevroren belastingvrije maatregel weer teruggedraaid gaat worden en alles weer belastingvrij kan worden
check het email adres ff of het wel overeen komt met die van de maatschappij
dit is wel erg weinig informatie mbt een schade en riekt naar iets anders@HAICO wrote:
@Diplofanaat wrote:
@HAICO wrote:
ja ron je was te vroeg weg ,ik heb hem ook nog gezien met de rode rekord bestel.
hij was idd laat.
Nou haico wat zei die ??
eh , niet aangesproken, ik dacht op het laatste moment niet mee bemoeien.
anders kon het nog wel eens verkeerd aflopen,ik ken mezelf :???:
en ik kan dat beamen danwel onderbouwen gezien het gedrag van haico op de laatste meeting in Eindhoven mbt een bepaald soort chevy rijder :jerry :jerry :jerry
kheb het 1 keer gedaan bij de commo, overzetstukken van emenem dronten
plaatwerk dun, past slecht, en het is gewoon kut repareren, flutconstructie, en das de major problem
zou het zelf maken , kan je iig ook kiezen waar je dikker en wat dunner materiaal gebruikt, maar als je het nog nooit hebt gedaan en je wagen is je lief, laten doen, tis geen klus voor de beginnert, je zit met stand van veerpoten etc
das wel raar, het staat niet op kenteken, maar als de rdw je controleerd, en dat doen ze tegenwoordig dmv fuiken, dan moet het er ineens wel op staan en dus langs de rdw
