Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dikke benz w126, in die orde is het oldtimerrijden heel goed te doen, ok qua betrouwbaarheid en onderhoud
Kadetjes, asconas enzo, ook leuk, maar qua rijcomfort ook nie echt top of the bill
Heb je wel met een benz
Zal ik wel knuppel in hoenderhok gooien maar ut rijd veel beter als een opeltje en de aftersales market is reetegoed geregeld, alles te krijgen voor weinig geld ook, mocht je onderhoudt moeten plegen
Overstappen zal ik nooit doen, maar zon benz erbij, gene problemen mee
Heb schijtbak – lees belastingvrije mercedes-benz bus – voor dagelijks, mag best wat lije, de rest gaat eruit of de stalling in, gaat me iets te hard achteruit in de winter
mocht het werkelijk gereviseerd zijn dan koop je idd voor hetzelfde bedrag ene gereviseerde bak bij bijv amtrans die WEL garantie geeft
ik wist het wel
fertan
stikduur maar werkt reetegoed
net een 1liter bestelt bij vocor tools , 35 euro inclusief verzenden
In principe normaal, draait totdat je motor is afgekoelt, zonee, als ie na ene kwartier nog draait vermoed ik dat je sensor het begeven heeft
Tegenwoordig denkt men dat schuurvondst synoniem is aan ‘ veel geld kunnen vangen’
mp staat vol met zogenaamde schuurvondsten en 99 % is een hoop gelul, net zoals het gelul, van oud omaatje geweest
Zou toch leuk zijn als iemand dat ding weer in ere zou gaan herstellen
Voor het geld hoef je het niet te laten
Groot gelijk, allen moeje gewoon niet teveel verwachten en kun je met wat geluk cheap ass 16 maanden rondrijden
Kad = Kapitain-Admiral-Diplomat, en das zon beetje in de 6 cilinder lijn-serie op enkele kleine verschillen na dezelfde wagen
Misschien is mijn scherm wat helderder dan de jouwe ;)
Ik geloof graag dat je voor dat geld een Kad kan kopen waar weinig werk aan zit, maar de realiteit is dat dat heel zelden het geval is, of, je stelt gewoon geen eisen aan de uiterlijk en innerlijke staat van de wagen, voor 1250 is nergens een fatsoenlijke Kad te koop waar je met relatief weinig werk een prachtige wagen van kan maken
iig, 1250 is imo om te slopen al redelijk te noemen, dus, sla je slag ;)
Voor 1250 kan je nie veel verwachten en in tegenstelling tot het commentaar hierboven zie ik toch eea wat me niet 1 2 3 zou aanspreken, wielranden achter dichtgesmeerd,, roest bumper wat duidt op , meer roest elders en verwaarlozing, uitlaat er scheef onder, 3 kleuren groen, deuren die verrot zijn aan onderkant, zon beetje elke Kad heeft dat, maar voor dat geld 16 maanden apk, ach, meer moeje ook nie verwachten dan dat, tis instappen en rijden ,met wat geluk issie niet al te uitgeleefd, en als het je alleen daarom te doen is, goan kiekn;)
duct tape, rondom je banden? lopen ze nog sneller aan den ik ik zo :shock: ;)
duct tape, wat een kut ‘oplossing’ , nee dan ben je vast en zeker een ‘ liefhebber ‘
Als iemand belachelijk veel geld wil betalen zegt geen hond, nee doe maar minder
en zo houden we zelf ook de markt in stand ;)nee je hoeft er geen 4 open te schroeven , je hoeft nie eens 2 klauwen te halen, maar ach, en ik zal er wel naast zitten, als 1 kant gaat aanlopen dan lijkt het mij raadzaam als je toch bezig bent, de klauw aan de andere kant ook eens na te kijken, maar nogmaals, ik zal er wel naast zitten
geleuter terzijde
klauwen eraf, kijken hoe het er uitziet, dan beslissen , revisiekitje of andere klauwen, die je ook weer moet open halen om te kijken of het van binnen ok is, maar je kan ze er ook gewoon zo opplempen en afwachten of en hoe lang dat goedgaat :hmmz
enfin, zo moeilijk is het allemaal nie en idd zoveel vertrouwen heb ik niet in sloop dan wel demontagebedrijven, ja bij velen kan je terug komen als het onderdeel niet ok blijkt, wordt er vantevoren dmv een grafeermachine ff het bedrijfslogo in het onderdeel gezet, maar dat op en neer gerij kost allemaal extra tijd en brandstof etetcet ende tegen die tijd kan je net zo goed 2 nieuwe klauwen gaan halen, of nee, verkoop de wagen maar gelijk hebben we dat vast gehad
ja idd, je hebt gelijk , want dan heb je 4 klauwen om open te schroeven en meer is altijd beter :thumb :hmmz
;) ;)
Als je je eigen klauw even eraf haalt en openschroeft zieje nog veel beter in wat voor staat hij is, op sloop is het maar afwachten, die dingen worden echt niet uitgebreid getest op werking
tip, lees mijn posting hiervoor :)
nie gaan klooien met 2de hands rommel waarvan je de staat nie weet
tis geen rocket science zon klauw ;)
Kweenie maar ist zo lastig?
Beide klauwen eraf, demonteren, schoonmaken, revisiekitje erin en weer terug erop, ontluchten en klaar
Ken iemand met ene sjeffie Blazer met een halve cherry bomb recht aan zijn headers dat net achter het voorwiel naar buiten steekt,amper 60 cm pijp, is ook apk goedkeur want gasdicht :)
Geen id of w440 rubber oplost maar heb de afgelopen jaren menig zuiger zo losgekregen en nadien gene vreemde zaken ontdekt, zoja, tijd voor een ander middel ;)
kan ook, maar tis best ene complex dingetje imo, maw, je mot er ff voor gaan zitten ;)
dit erin en imo is dat ook vele minder kwetsbaar en robuuster
die schakelaars in de dash zijn helaas zwak gebouwd
Dat de prijzen belachelijk zijn gestegen is een feit maar dat is ook een gevolg van het mindere aanbod wellicht, ut spul wordt steeds zeldzamer
Probleem is een beetje dat niemand schijnt te beseffen dat als je dik geld voor je wagen wil vangen,je daarmee de markt verziekt omdat iedereen hoog gaat inzetten, niemand meer wat verkoopt en de markt stilligt
Je moet ook nog wat terugkopen en het liefst voor redelijke prijzen, dat wordt lastig
Blijft over, althans zo doe ik het, auto’ s kopen met bijv een kapotte motor, geen apk, laswerk, dan valt er nog wel wat op te verdienen ook en blijft het leuk om te doen
