Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
kweenie wat je alemaal los hebt gehad maar nokkenastandwiel en keting hadden kunnen blijven zitten, dwz, aan elkaar, met tie wraps, hoef je naderhand niet alles op tijd te gaan zetten
aanhaalmoment kopbouten, 110 nm
ehey ben, deze sludge lijkt me wel erg veel voor alleen van de korte ritjes:hmmz
gewoon doorrijden want dat kan ene opel best hebben:hmmz
sjezus, zou toch eerst eens kijken wat er aan de hand is, ouwe olie? overdruk systeem? koppakking?
etc
de verfkampioen, hebbe alles en zonee maken ze het voor je
btw, ik was voor ene admiral 50 euro kwijt aan verf, 1 pot grondlak dan wel 1 pot uiteindelijke lak, die nog grondlak was maar dan op kleur gemengd ;)
daarentegen, in de wielrennerij liggen banden bewust vaak 5 jaar ergens in een schuurtje om ze te late rijpen
(appels en peren natuurlijk ;)
gewoon gaan kijken, het hoeft geen probleem te zijn maar er is risico
Ik denk dat je slangen zoals je zelf zegt idd zijn uitgedroogd, en kan je er niet omheen ze allemaal te vervangen, mocht het dan nog lekker dan heb je wellicht idd teveel druk
misschien te diep in smalle aanzuigbuis, lucht kan niet goed weg,dat zou idd zomaar die problemen kunnen leveren:hmmz
en papieren en platen kun je inleveren bij rdw
maar das alleen relevant als je ene nl auto hebt gesloopt
mijn waardering voor diks is omlaag gegaan omdat:
1 – ik mijn bus niet kon verzekeren als oldtimer, en bij de eerste de beste andere maatschappij – in dit geval de europeesche – was dat geen enkel probleem
2 – men mij premie wilde laten betalen voor een auto die ik al 8 maanden niet meer in bezit had, die verzekering dan ook al 8 maanden niet meer liep, vrijwaring was destijds opgestuurd
3 – men een door mij via internet aangevraagde stillegging van verzekering ivm schorsen kenteken, de bekende projectsituatie, met doorgeven van kenteken, spontaan de verkeerde wagen uit de verzekering haalde waardoor ik minstens 2 dagen onverzekerd bleek rond te rijden
gelukkig niks gebeurd, maar het is nogal een slordige maatschappij krijg ik de indruk
ik betaal overigens voor elke oldtimer dezelfde premie en dat bevalt me ook niet, je zou zeggen, hoe meer autos in verzekering, hoe goedkoper het wordt
dus, ik ga overstappen op ene ander
dat doorzakken kom toch niet door de veerschotels?
versleten veren wel
drempels over met 130 enzo
wat betreft commentaar, tis ene mening van gse, weliswaar ongenuanceerd, maar een mening
de kap ligt er niet kompleet verkeerd op, al valt het me wel op dat ie aan 1 kant verder uitsteekt naar voren
zou me pas zorgen gaan maken als spatborden boven de kap gaan uitkomen en de wagen breder wordt dan is moet zijn ;)
Personenvoertuigen tot 15 jaar en bedrijfswagens onder 3500 kg tot 15 jaar € 71,50
klopt idd:thumbup
