Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
sorry maar wat is nou het probleem?
Zoals je het nu opschijft werkt alles zoals het hoort hoor, behalve dan dat je je thermostaat er niet in hebt zitten :)
je thermoschakelaar die je fan aanstuurt werkt iniedergeval goed en de temperaturen zijn ook goeddussuh, waar blijft de nuttige VRAAG?
waarom zou een bedrijf je sponsoren, ik bedoel als het nou een auto is die alleen van show tot show gaat dan kan ik het me voorstellen, maar als je er zo mee rondrijdt dan gaan ze je echt geen geld geven ofzo :)
Sparen das de enige mogelijkheid
origineel gepost door MantasticB1
nou ja luister als je bedenkt dat er ook 1200 cc en 1300 cc in is gegooid dan schiet dat niet echt op…..
pas vanaf de 1600s begon het op te schieten….maar ja.. 75pk is nog geen “kiezel van de straat trekker”…
ik ben blij met mijn 1900s, minder moet het toch echt niet zijn….in die tijd kon je het nog veel slechter treffen:oAls je met moderne maten meet wel ja, maar kijk eens bij andere betaalbare wagens uit die tijd?
inderdaad, alles had minder pk en de motoren waren meestal kleiner. een 1.3s van een d kadett was nog een van de sportieve motoren en dat is al een later auto model.
tegenwoordig is een 2.0 al normaal terwijl het toen aan de grote kant was.Maareuh, lekker laten hobbelen in zen renault, tenminste totdat zijn achterbanden weer es versleten zijn of dat zijn motormanagement ermee kapt. Wij wisselen wel een blokje als ie te traag is maar voor hem zal een lampje niet eens mogelijk zijn om te vervangen zonder de halve wagen los te halen :)
in je gegevens mis je de breedte van de velg, je kan dus nooit zeggen of ze aanlopen.
een 6j is nogal een verschil met 11jVan de mantaclub komt er een fotoshoot mogelijkheid an met een professionele fotograaf, kijk maar eens in het mantaclub gedeelte daar staat een topic :)
9 mei is datorigineel gepost door manta73
nee die is het niet,die is idd al eerder gespot in Etten-Leur.
Die heb ik ook gespot toen ik daar voor men leasewagen moest zijn.
Die is van de bedrijfsleider van de opel vestiging blijkbaar :)nou ik zal het maar toegeven, ik heb em :)
grapje, ben ook wel benieuwd!
maar zo’n wagen ga je natuurlijk niet laten verstoffen dus hij zal vast wel ergens gespot gaan worden denk ik :)origineel gepost door makke
origineel gepost door DdV
veel gemaakte fout :1e olie direct volsyntheet olie.
Niet doen…. sonde…
gewoon mineraal 15w40 gebruiken (goedkoop)
Deze na revisie vullen, en auto starten, en als auto loopt op 1500 toeren houden.
Daarna als de motor zo enige tijd bijvoorbeeld minuut of 3tot5 gelopen heeft, instappen en rustig wegrijden.
Ga dan gewoon soepel door de toeren en gaspedaal posities heen tot koelvloeistof en OLIE op temperatuur zijn.
pas dan kun je het beste in een beetje gas gaan geven, meer/minder/meer… etc … lekker door rijden dus.
Doe dit 100km o.i.d en zet de auto na deze rit tijdje stil, ongeveer uurtje
Daarna olie pijlen en indien nodig bijvullen
Weer stuk rijden op zelfde manier.. maar steeds iets meer gas en toeren.
Na 500km liefst even berg-op rijden en trap dan maar eens gas verder onderin, zo kunnen de zuigerveren zich goed “zetten” op de cilinderwand.
Hierna… olie vervangen door goede (half) of vol synth. olie.. en de motor is ingereden.
Reden voor dit is PUUR de “zetting” van de zuigerveren…. meer niet… lagers hoef je uiteraard nooit in te rijden….
Gr,
Dennis
dit gezegdzijnde door de persoon,die de mensen zo :fy1
?
ik weet uit het verleden dat in uden een velgendokter zat, maar nooit ervaring mee gehad of naartoe geweest
origineel gepost door opelmanta29
Als ik me niet vergis zit deze ook op een 1.8s en die heb ik misschien nog wel liggen voor je.Ik zit vandaag in Den Haag, das voor mij een heel stuk je richting uit, als het uitkomt kan ik na mijn werk meteen wel even doorrijden?
Er zijn er toch een stuk meer die een 2.0 16v ingebouwd hebben, hoe hebben jullie dit gedaan?
Ik heb een onderdeelnummer cd maar daar staan zoveel types op. Is het gewoon een koelslang van een manta 1.8?
er hoort normaal een ijzeren strip te zitten tussen de neus en de voorbumper he, mist die niet bij jou?
je hebt er die halen een deel van het kachelhuis weg zodat de radio dieper kan.
er bestaat ook een soort van plastic deel voor om het laatste stuk van de radio waardoor het wat netter afgewerkt is
Er zijn ook console opzet delen van irmscher geweest, maar daar heb ik er maar 1 ooit van gezien, die kom je zo niet tegen eigenlijk.
Zelf heb ik de 2de optie genomen
vroeger was hier “stimpy” actief als user, die heeft het volgens op zijn manta (gehad?)
op een 3.0 12v geloof ikMaar dit is msn-titel kennis, heb hem er nooit over gesproken/in het echt de motor gezien.
de standaard van thule zit een rubberen coating op, is dat bij deze ook wel? Anders ga je de boel beschadigen he
haha ja dies van de vriendin he ;)
Maareuh, kruisraket of niet, hij was goedkoop bij de aldi die box en er past echt het hele huishouden in :D
