Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het is die c20ne. de 8 klepper dus.
en ik woon in leens. 20 km van groningen.
de antenne draad zit los zeg je, achter me radio zelf?groeten.
okay mensen! gister bezig geweest! alles doorgespoeld, los gehad, aangesloten, nieuwe thermostaat erop, bijgevuld. en toen rijden. tempratuur werd minder… lucht uit koelvatje, nog een x rijden. was minder! gas erop! bleef gelijk. keurig! thuis weer lucht eruit, rijden. tempratuur zakte weer! heerlijk gevoel. nu ga ik net zo lang zo door totdat al het lucht er uit is!
koppaking is dus niet lek! gelukkig niet! thermostaat was overleden! ben blij dat het er met 30 eu en krat bier vanaf kom!
dank jullie wel voor jullie hulp!gr, maarten!
ben net bij een garage geweest. nieuwe thermostaat besteld, is er morgen al. overmogen gaan we hem helemaal doorspoelen. zit er onder je radiateur ook nog een ”opening” waar je het door heen kan laten gaan? had die beste man het over.
en ohw ja nuttige tip van de monteur: van de binnen naar buiten blazen, niet met water ivm elektronica.
ik hou jullie op de hoogte!okay… ten eerste hoe tap ik me koelvloeistof af? en laat ik bij het water door spoelen de kraan gewoon draaien de hele tijd? of hoe gaat dat? en laat ik de motor aan staan?
okay dat scheelt dan weer.. maar mijn temp komt soms net ff boven de 100 graden. dan kookt het dus wel. is dat dan niet erg? of ben ik nou dom?
en hoe maak ik me radeateur schoon? ik heb zelf namelijk geen flauw idee! haha ik ben dakdekker, geen monteur…
en wat ik zei met me thermostaat die niet open gaat? kan dat af niet? ook hier geen flauw ideezou het mischien ook kunnen dat me thermostaat niet open gaat?
lees verder op het forum en gaat allemaal over thermostaten die niet open gaan en bla bla bla..
zou dat het kunnen zijn? en ik had nog wat bedacht.. mischien heeeel stom maar achter je radiateur zit je fan,
als je radiateur nou verstopt zit, komt er bv geen lucht doorheen, en doet de fan niks anders dan rond draaien en heeft dus niet genoeg wind ofzo om me motor te koelen. of kan dat niet? ik ben zelf namelijk radeloos!nouja als die niet meer boven de 100 graden wordt zou ik tevreden zijn!
ik zal morgen eens ff kijken of dat het is!
ik hoop het, want eerlijk gezegd wordt ik er wel een beetje moedeloos van!maar robbyrood, houdt dus in dat er van de tempratuurmeter ook nog es geen reed van klopt?
gr
die rook pluimen heb ik niet.
ik zal morgen ff kijken na me koelvloelstof. koud en als die warm is.
maar als je koelvin pas aanslaat bij 98 graden wordt die van jou dan ook niet heel warm?
ik zat ook te denken aan de thermometer bij je teller. mischien dat die niet helemaal klopt? of eerder een droom… :P
zet je auto maar eens op contact als die warm is. dan heeft die bv 90 graden en als je hem start dan staat ie op 92/93. mischien zit er een afwijking in die meter… geen flauw idee maar is maar een suggestie.
ik hoor het graag! ben wel van plan om binnenkort raad te vragen bij een opel dealer..gegroet!
me koelvin slaat wel netjes aan. dat is het punt niet. mischien is het wel lucht in me koelsysteem idd.
want als ik gereden heb en ik trek me kap open komen er luchtbelletjes uit of in me koelreservoir.
maar hoe kan ik dat controleren?ik zit met ongeveer hetzelfde probleem. die van mij wordt ook heel snel warm. vanmiddag reed in de calibra en toen ik aan reed bij het stoplicht was die rond de 100 graden en bij het stoplicht werd die al snel 103/4. later stop ik weer staat die bijna in het rode!
nou is het normaal dat die wat warmer wordt bij een stoplicht maar dat die bij het 2e stoplicht al tegen het rode loopt lijkt me niet helemaal zuiver!
weet iemand hier de oplossing voor? want het heerlijke calibra gevoel is er op dat moment wel af eerlijk gezegd.groeten maarten!
gave auto! als je er een leren interieur in zet, laat het dan ff weten. ik heb wel belang bij je bestuuders stoel! heb namelijke het zelfde interieur, alleen mijn bestuuders stoel is niet helemaal 100 % meer!
