[Lucifer]

Bestaat nog en rijdt nog! Is van een lid van ons!

[Lucifer]

Ik heb hiernet nog eens de onderkant van de manta zitten bestuderen en k denk dat het mogelijk moet zijn om 4-link te maken zonder aan de carosserie te raken. Systeem zoals bij de 400 met korte hulpstangen.

Die adapterplaat zou ik graag willen ja. Voor mij mag je er eentje bestellen!!

[Lucifer]

Hey Andy,
Super knap werk!! Ik ben zelf ook bezig met een manta turbo project (rond de 320pk), maar het gaat iets trager vooruit dan bij jou.

Paar (vele) vraagjes:

Waar heb je de adapter plaat voor de 265 op het 1.8s huis gevonden? Of zelf gemaakt, en zoja, verkoop je niet zo eentje?

Ik zou de carosserie voor de achteras bij mij ook liefst origineel houden. Ikzelf heb een Jaguar-as, maar er zouden dus ook schotels op gelast moeten worden of eventueel rekord D armen eronder. Ik was van plan om dan korte armen te gebruiken voor de bovenste. Maar ik zie dat de hulp stangen bij jou praktisch gelijk lopen met de hoofdstangen. Ik dacht dat bij een 4link de hulpstangen altijd boven de hoofdstangen moesten lopen, denk je dat jouw setup stabiel genoeg is?

Wat heb je als waterkoeler gebruikt? en welke intercooler?

Heb jij ook de voorste motorsteun moeten aanpassen?

Is een hydrolische koppeling aangewezen bij zoveel pks of denk je dat mechanisch ook wel zal gaan?

Groeten,
Kris

PS: We hebben elkaar gesproken op de manta meeting in de ardennen….Je mag ook mailen.

[Auteur]

Berichten