Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb Philips ultinons gehad in een vorige auto met oem xenon. Dure lampen maar gaven echt een bak licht.
Grtz
Bij m’n laatste xenon verversing, nieuwe lampen en belasten, had ik de belasten onder bij de koplampen ingebouwd. Kreeg toen ook ineens een storing op m’n pdc. Toen de balasten 20 cm verplaatst en toen was de storing weg. Raar maar waar.
Grtz lucas
Ik zie dat je een openlucht filter erop gemonteerd hebt. Heb ik nog weinig gezien bij de 2.8 vectra’s. Is dit een filter van BSR? Hoe is de sound hiermee?
Grtz
Motortemperatuur is via de bc af te lezen,
In gewone menu staan, bijvoorbeeld radio, settings knop 5 tot 7 tellen ingedrukt houden tot je een pieptoon hoort. en dan 5 keer op knop Bc door het menu heen.
Dan heb je overzicht over onder andere je koelwater temperatuur. Afsluiten gaat vanzelf als je weer main drukt of de auto uit zet.
92 graden op de analoge wijzer zal idd rond de 98 a 100 in de motor zijn.
Het Astra turbo setje even opnieuw in de lak gezet, wat steenslagputjes en toch corrosie onder de lak. Setje 2 jaar terug gespoten. Nu met betere K2 blanke lak afgelakt.
nat geschuurd
tape eromheen
in kleur en blank
vakantie kiekjes van vorige week
uit de oude doos, met ondergetekende rechts :kewlpics
@stefanDTI wrote:
De 1,6 is errug traag en onderbemeten voor de Zafira B …
Beter neemt je buurman een 1,8.
snap ik, de Zaf zal als 2e auto worden ingezet, max 3 tot 5dkm per jaar, kids naar school brengen etc, voor de buurvrouw. :angel
Ids is gecombineerd met de sportknop. Dan worden onder andere je schokdempers harder afgesteld als je de knop indrukt.
Grtz
Spuiten of poedercoaten, allebei z’n voor en nadelen.
Poedercoating is harder, maar als er een steentje op de snelweg tegenaan komt heb je ook schade/steenslag. Kwa kleuren kunnen ze tegenwoordig bijna alles, maat van me heeft z’n 20″ in donkerchrome laten doen met een blauw tintje. Nadeel, je hebt vaak een iets bobbeliger eindresultaat als met spuiten.
Voordeel van spuiten, mooiere afwerking, meer glans en diepte in de lak. En je kan het zelf aanpakken.
Wielen schoonmaken /ontvetten, lichtjes opschuren. Met motip alu plamuur netjes de schade opvullen, glad schuren, grondverf of sprayputty en aflakken met 2k lak en hierna met blank 2k. 2k lak is een stuk harder en eindresultaat is mooier. Heb m’n snowflakes toen ook zelf opgeknapt. Als je het voor de eerste keer gaat doen zou ik het wel in stappen verdelen, haast en spoed zijn zelden goed.
Linkje naar m’n opknapsessie van m’n snowflakes.
viewtopic.php?f=6&t=160669&start=150
