Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Aan de binnenkant, dat heb ik wel na kunnen zoeken en zo staat het ook in de how to van het vrx forum. Zo zaten de oude blokjes van mij ook en heb ik de nieuwe ook gemonteerd.
Morgenochtend de boel maar even loshalen en checken, eens kijken wat en waarom het rammelt
Heb op een testdag in wateringen ook eens een kn paneelfilter wissel gedaan, was bij mn vorige primera gt. Had toen ook iets van 4 pk verlies ten opzichte van papier. Kortom, niet doen.
Op YouTube staan ook genoeg filmpjes met testen, ook met een open luchtfilter. Heeft vaker een negatief effect dan positief.
vond hier nog een duidelijke how-to,
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?254475-How-to-Replace-Vectra-VXR-Rear-Brakes-Pads-amp-Discs” onclick=”window.open(this.href);return false;
niks anders gedaan en op dezelfde manier gemonteerd.
iemand ervaring met rammelende Bosch blokken? las namelijk ook iets over draai richting van remblokken, hier had ik verder niet bij stil gestaan toen ik afgelopen weekend de blokken had gemonteerd.
Heb vorig weekend een bosch setje gemonteerd, waarvan 2 remblokjes veertjes hadden, maar nu hoorde ik vanavond ook wat gerammel achter, moeten ze alle 4 een veertje hebben?
Euvel met de loeier hete plus pool en kabel is gefikst. Het was de aansluiting van de dynamokabel op de accupoolklem. deze was met de jaren geoxideerd en maakte slecht contact. Garage heeft een nieuw oog op de kabel gemaakt en zo gefikst.
Mooi Leo! Maakt het front weer een stuk mooier en sportiever! Nu lekker weer aan de slag met Vec! Begon de updaten van het pannacotta maatje al te missen!
@arjontje wrote:
Eigenlijk gister. Heb ik een aardige mod aan mijn Vectra gedaan.
Helaas was dit niet gepland en al helemaal niet de bedoeling. :(Maar mijn Vectra is van achter een stuk korter dan dat hij in 1999 de fabriek uit rolde.
Door het uitbreken van mijn kont ben ik uiteindelijk tegen een vangrail tot stilstand gekomen. :cry
Schade is achterklep ontzet, bumper los gesprongen van de bevestiging punten, achterlicht kapot.
Zij scherm los ge scheurt bij de achterklep. Enz.Wat er met de Vectra gaat gebeuren is nog niet bekend.
Had ik even gemist, gelukkig geen lichamelijk letsel. Suc6 met het vinden van een mooie opvolger
@kadettgte@freeler.nl wrote:
:hmmz Effe de motor gereset van de elektrische achterklep , alles werkt weer :wors :wors .
Gaf die kuren Leo?
@Dolby wrote:
Gelukkig een goede vakantie gehad zo te zien. Lijkt me in zo’n dikke Vectra OPC eigenlijk altijd vakantie om er in te rijden. :thumb
rijd idd heerlijk, maar het is geen echte OPC, wel de tammere 230pk variant.
Vec weer in nl modus gezet ;) lean clean turbo machine!!
En de achterblokjes even vervangen, het gepiep van de vorige blokken was weer terug.
Die komen er weer snel onder, comfortabel gecruised op 17″. De wegen in Frankrijk zijn soms zo rot, rijd je zo een groter wiel op krom.
En gemiddeld verbruik van 1 op 10,5 best netjes!
Gisteravond veilig en wel weer teruggekomen uit Zuid Frankrijk! De Vec heeft het naast het gedoe met de super hete plus kabel prima gedaan! aankomende dinsdag gaan ze het even bij de garage uitzoeken wat het euvel is. Denk een kleine 3Dkm gereden, heerlijk dat vermogen en comfort! Met niks geen moeite bergop met een karretje erachter ;)
hier wat piccies
Volgens mij hebben ze bij mijn Vec toen ook 2 suplex veren gemonteerd, toen ik een gebroken veer had. Rijd gewoon prima, ook met belading ;)
Gisteren nog en een extra massa aangelegd, en de kabel van de hotshot losgehaald maar ik blijf na een ritje een loeierhete plus pool houden. Zijner nog dingen die ik na kan lopen? Zijn er misschien andere vectra piloten die hetzelfde hebben??
Zal het allemaal even nalopen, die zekering van mn hotshot, en die kabel wordt niet heet. Maar zal hem eens losgooien, wie weet!!
beste mensen, even een vraag,
deze pluskabel en stalen verloop wordt als de motor draaid of ik ermee rijd loeierheet.
anwb is langsgeweest,
accucheck was oke
andere dikkere onderste pluskabel wordt niet zo heet
massa is doorgemeten en is goed
er loopt bijna geen stroom door de betreffende kabel
dynamo levert 13,5
bijna tot geen lekstroomaccupolen en aansluiting had ik al schoongemaakt, maar hij blijft heet.
de beste anwb man had er ook geen antwoord op maar vond het wel raar.
iemand hier bekend met dit probleem
Verders rijd de vec prima de prima, start goed etc.
Das goed om te weten!! Heb namelijk zelf ook een automaatje ;)
Hebben ze de 300 onder de sportknop geprogrammeerd? Kcp adviseerde mij iig om de gasrespons hiervan los te laten programmeren zodat de wagen wat minder zenuwachtig wordt.
