Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@wim-v6 wrote:
klopt, alleen die 2.4 5cilinder komt dan ook flink wat koppel en prestaties te kort tov deze OPEL V6, als je mee wil doen moet je misntens met een 2.4t / 2.5t komen (nee niet met de T5, dat is vals spelen).
170pk is een vermogen van een Gentlemens aggreement waaran de duitse fabrkanten onderling mee deden.
Bijna alle duitse 2.5 motoren uit die tijd zijn teruggeschroefd naar 170pk:
deze hadden allen 170pk (uitgaande van bj 1995 t/m 2000)
VW 2.8 12V VR6 motoren (2.9 12V is 192pk)
Opel 2.5 V6 motoren (de i500 motor (2.5 V6) is 195pk)
Ford 2.5 V6 24V motoren (behalve ST200)
BMW 3serie 323i motoren (2.5 6cilnder in-lijn)
Audi 2.8 V6 motoren
Mercedes Benz 2.4 motoren (twinspark)
Volvo 2.5 20V 5cilinder in lijn / 2.4 20V (ook als 140pk leverbaar) 5 cilinder in lijn
Saab 2.5 V6 (zelfde motor als de Opel V6)maar goed, 170pk > 0-100 7,9 > top 255km/u > mag niet klagen denk ik, voor een saaie gezinsbak
de meeste doen wel rond 8 seconden naar 100 op papier maar redden het niet in werkelijkheid, en een top van over de 250 is nog vaker niet dan wel te halen.
let wel, mijn 2.5 was geheel standaard en origineel.
Willem
Aha :wors
Is 170 pk niet wat weinig voor een 2.5 zes cilinder? Mijn pa rijdt een volvo 2.4i vijf cilinder en heeft ook 170 pk :hmmz
@Ali-GSI wrote:
@Luc Reinders wrote:
In dat geval is een Volvo c70 T5 een goeie keus!
I know… mooie wagens! serieus…
Maar een Audi TT 1,8T staat ook op het lijstje… 180 pk standaard, en dan chippen enzo… Dingen wegen net iets meer dan 1000 kilo…
Zijn echte pocket rockets, en blijven waardevast… Lijkt me ook wel leuk om een tijdje mee rond te knallen :)
Audi TT is ook leuk ja, maar heeft de 1.8T geen 150pk? Maar goed, weet niet voor welk bedrag je opzoek bent, en porsche boxster is ook het overwegen waard!
Dank!
-BlendjuH-, ja dat wist ik. Ben er zelfs een tijdje lid van geweest maar vond het toentertijd erg inactief.
