Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja, ik zien voor meer autos dat motostoringlampje is knippert bij verkopers.
Denk dat ecu foute is, typisch voor z16se, P0340 brandstofpomp relay circuit.Software update is ook een optie, je kan zien hier wat is de laaste versie voor uw auto:
https://tis2web.service.gm.com/tis2web/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Iemand met een tech2 en sps kan doen deze update, ook de dealer.
P1526 throttle position not learned – gasklep of kabels of ecu defect
P1550 electronic throttle control engine stop – gasklep of kabels of ecu defectP0650 – led of draad gebroken bij verkoper, dus je kan niet zien er is een probleem met de auto
@Roedy1503 wrote:
Hallo allemaal, ik ben eigenaar van een schittere de astra j sports tourer turbo uit 2011. Hele fijne auto, maar mis in deze uitvoering alleen een navigatie systeem. Het liefst hou ik alles origineel en zou ik van de cd 400 naar een origineel navi overstappen. Heb er al enkele gevonden bij auto demontage bedrijven echter kan niemand me vertellen of je deze zo over kunt bouwen. Zelfs opel nederland geeft hierover geen info vrij, dit omdat ik san de uitvoering specificaties van de auto zou veranderen en daar wenst opel nederland niet aan mee te werken terwijl ik het juist goed wil doen. Heeft iemand dit al eens geprobeerd en wat zijn hierin jullie adviezen? Ik hoor graag iets van jullie want zou hem graag deze upgrade geven.
niet mogelijk.
@NHoogers wrote:
OP-COM 100219a -Op PC gebasseerde diagnose tool
Prive
OP-COM – KW-82 Communicatie Scherm> 2003|Vectra-C / Signum|Infotainment-systeem|Radio NCDR 2011 / NCDC 2013 / NCDC 2015
KW-82 protocol geinitialiseerd
ECU ID= , 24420619,2402,2202,2503,000,0,
Totaal aantal foutcodes: 4
00052 – EEPROM niet geprogrammeerd
Aanwezig00191 – CAN-Bus maximale configuratielijst niet compleet
Aanwezig00199 – CAN-Bus geen communicatie met telematicamodule
Aanwezig00040 – Onbekende Foutcode
Aanwezig52: EEPROM contains only pre-programming (EEPROM not programmed by Opel). This trouble code refers to the following function: Code Index Programming
After programming successfully the fault memory will be erased automatically.191: In the configuration list are more systems entered than in the maximum configuration list . This trouble code refers to the following function: Code Index Programming
After programming successfully the fault memory will be erased automatically.199: The communication with the telematic-unit can not be established within 3 s after switch-on.
Deze unit is reset. Tech2/mdi job.
Als de kabels zit in uw auto .. je moet kijken. Ik had deze systeem inbouwen in mijn corsa c 2002. Voor telefoon interface, een gid met software min 59 en uhp4 min 3.5 software, alles koppelen met eigen security code, gos antenna nodig, programmering en klaar.
@auke123 wrote:
goede avond,
gisteren heb ik de thermostaat vervangen van mijn Vectra B station uit 2000, de oude bleef open staan en de temperatuur kwam niet boven de 80 graden, hij was kort voor een verhuizing kapot gegaan, en heb hem nog even laten zitten, tijdens de verhuizing is met het achteruit rijden de temperatuur een keer richting het rode gegaan, is er NIET in geweest, daarvoor is de temperatuur nog nooit boven de 100 graden geweest in de 2 jaar ik de auto heb, ook niet als ik lang in de file of iets dergelijks stond,
sinds ik de nieuwe thermostaat er in heb en de koelvloeistof heb vervangen, heb ik er vanmorgen nog een ritje oud hout mee gereden naar de stortplaats en bleef de temperatuur mooi rond de 90/100 graden, ook met het achteruit rijden en poosjes stationair draaien.
toen ik afgelopen middag de auto weer pakte om even boodschappen te doen, is de auto in 5 minuten 3 keer bij het rode geweest, koelvloeistof peil gecontroleerd, dat was normaal zoals het hoort, toen heb ik besloten om de dop van het reservoir los te draaien, natuurlijk voorzichtig, op het moment dat ik hem los draaide, steeg het koelvloeistof niveau enorm, bijna tot aan de rand, dop weer gauw vast gedraaid
zodra ik de motor uitschakel als hij zo hoog is, en de auto weer op contact zet dan geeft de temperatuur meter 90 graden aan, de ventilator hoor ik ook niet draaien als hij de hoge waardes aangeeft.
weet iemand wat hier het probleem kan zijn
Mvg
Uw koelventilator werkt niet.
@Tineke wrote:
Hallo,
Hopelijk via deze weg wat hulp!Ik heb een Opel vectra b caravan uit 2001. Fijne auto..maar de laatste weken wat problemen.
Tijdens het rijden stopt de auto er ineens mee. Soms kan ik hem weer starten tijdens het uitrollen, maar gisteren moest mijn vriend een kwartier wachten totdat de auto het weer deed om door te rijden.Nokkenassensor is vervangen, gehele computer is vervangen, lambdasensoren allebei vervangen, een of andere rekenmodule is 10 mm van het motorblok af geplaatst om oververhitting te voorkomen.
En nu?
Airco doet het ondertussen ook niet meer.
De temperatuur is op de snelweg netjes 80 graden, maar als je langzamer gaat rijden of stilstaat dan stijgt de temperatuur ineens heel hard. De boardcomputer geeft daarna aan dat het oliepeil gemeten moet worden, maar deze is prima.
Als we de auto starten geeft hij overigens ook altijd aan dat het remlicht getest wordt..Heeft iemand een idee wat we nu nog kunnen doen?
De garage geeft aan dat het een “probleem auto” is…daar heb ik niets aan.
Een andere garage wist zeker dat de rekenmodule te dicht bij het motorblok zat, maar dat lijkt het ook niet te zijn..Let op, groote kans dat ecu is niet voor uw auto model, daarom airco werkt niet meer. Let op, als is so, koelventilator werkt niet meer!
Wat foutcodes heeft de ecu nu? Wat nummer staat op de ecu label?
