Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
liviu2004
DeelnemerHoveel draadjes en wat kleur per draad?
liviu2004
DeelnemerOk, ik kan je helpen, maar ik moet kom vanuit Capelle aan den IJssel.
liviu2004
DeelnemerMotor ecu ook reset? (Niet te doen).
liviu2004
DeelnemerAls ik kom naar jouw plaats, ik ben klaar met diagnose binnen 1h. Als regen niet. :praying02:
https://www.youtube.com/watch?v=4_junDhhHJc

liviu2004
DeelnemerHoe kan je meeten? Tussen ECC en motor regelaar, osciloscope signaal:
Stap 1:

Stap 2:

Stap 3:

Als je kom naar mijn plaats, ik heb een reserve motor regelaar, ik kan die proberen.
liviu2004
DeelnemerOpcom china helaas geen live data.
liviu2004
DeelnemerDefect krukassensor of distributie riem niet op tijd of defect ecu.
liviu2004
DeelnemerWaar precies komt elke foutcode?
liviu2004
Deelnemer1. Jawel.
2. Ik kan ook doen, kom je naar Capelle aan den IJssel?
liviu2004
DeelnemerKom met diag data en foutcodes lijst.
liviu2004
DeelnemerRiem los !
liviu2004
DeelnemerWaar woon je? Ik heb die oude pomp nodig, Capelle aan den IJssel, voor security code uitlezen.
liviu2004
DeelnemerOk, brandstofpomp heeft een ECU, met startonderbreker
1: laat de oude pomp op nieuwe motor of
2: uitlezen security code nieuwe pomp, reset, inleren met oude pomp security code.
Als je wilt, ik kan je helpen met 2.
liviu2004
DeelnemerThe Duke: P0141 = verwarming element
Dus … niets te maken met uitlaak lekkage?
liviu2004
DeelnemerKoelvloeistofmeter is een Opel leugen.
Wat je op het scherm ziet, dat is de realiteit.
liviu2004
DeelnemerVectra B of Vectra C?
liviu2004
DeelnemerVectra B, Vectra C, bouwjaar, originele motor code, donor motor code, is die brandstofpomp ook vervangen?
Foto’s en duidelijk bewijs?
Foto oude pomp code, donor pomp code?
liviu2004
Deelnemerliviu2004
Deelnemerliviu2004
DeelnemerF54 60A goedendag, heb je een easytronic semi-automaat bak?
liviu2004
Deelnemerwaarschijnlijk een relay vergeten of op een verkeerde plaats.
Een foto spreekt 1000 woorden.
Je maakt het jezelf alleen maar moeilijk.
R14: start relay
F8: start motor

liviu2004
Deelnemerliviu2004
DeelnemerStap 1: maak connecties, backprobing.

Stap 2: weerstand meeten, tussen 15-25 ohms.

Stap 3: contact aan, op 1 draad, +12V meeten, let op, met een test lamp, niet Voltmeter!


Stap 4: osciloscope meeten, op die andere draad, start motor, zie video:


liviu2004
DeelnemerHeb hier een photo album met defecte ecus, gereviseerd bij ac.
ontopic: ecu, krukassensor, bobine, nokkenas sensor kabel isolatie, hoofdrelay, contactslot.
-
AuteurBerichten