Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Schrijf je VIN nummer hier, controleren op de nieuwste versie van de software. Als onder de beschrijving die u EGR vinden off, lucky you. Software-update zal de EGR uitschakelen.
https://tis2web.service.gm.com/tis2web/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dus, u koopt een gecodeerde ecu, niemand weet de code, zelfs niet opel dealer. En uw code is ook niet bekend. Klinkt als verloren geld voor mij.
Hoi Eric,
Je mag geen dvd vervangen zonder reset en codering naar de auto. Ik kan u helpen om de code dvd naar het scherm.Z16XE / Z16SE gechipt?
Doet niet het geld waard, maar inderdaad, een goed advies.
Welke tuner laat de EGR actief naar meer macht?Wat voor soort hulp verwacht je? Beelden kunnen niet worden gezien. Bedrading moet worden gemeten ten opzichte van elektrische schema’s.
Uit 1999, dat betekent X16XEL motor. U moet de foutcodes te lezen. Vergeet betere brandstof, zullen de problemen niet oplossen.
U moet foutcodes lezen. Het ziet eruit als UHP4 module niet kon communiceren met het scherm en CD70.
Lambdasonde fout wordt veroorzaakt door missfire in de cilinders. Bobine kan de oorzaak zijn. alleen vervangen door originele.
Als het probleem nog niet is verholpen, ecu is de volgende verdachte.
@Haasje17 wrote:
En tussen de tellerklok en het motormanagement.
Ik zeg nogmaals, Corsa C heeft geen CANbus bewaakt of gecontroleerd lichten. Geen.
Er is geen systeem te waarschuwen voor kapotte lampen.
Canbus lampen zijn nodig voor het systeem waar er wordt de waarschuwing in het display voor gebroken lampen.
Lampen hebben niets te maken met de EMC-compatibiliteit.Corsa C heeft geen CANbus koplampen. Corsa C 2005 heeft extra CANbus tussen radio en scherm, vergeleken met pre-facelift model, dat is alles.
Chip kan blijven met de nieuwe sleutel.
Ik denk dat ik de knoppen alleen veranderen, maar moeten een kijkje in mijn Corsa C toetsen hebben en u laten weten.
€ 70 is veel te veel voor dit kleine probleem.
1. Controleer of u alle onderdelen, zoals radio, scherm, alle kabels en connectoren.
2. U moet de elektrische schema’s hebben.
3. Controleer de elektrische schema’s tegen de auto originele kabels en connectoren, zien of je werk te doen op de aansluitingen en kabels, of niet.
4. Installeer, aansluiten, programmeren (indien nodig).
