Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Alle opcom zijn nu met nep-chip. Misschien ook wel van jou. Je zou een kapotte relais hebben. Als u deze sturen naar mij, kan ik proberen op te lossen.
Zie ook dit topic: viewtopic.php?f=185&t=188472
Ik ken een geval met 1.0 Easytronic, 2002, reparatiekosten meer dan € 1000, voor Easytronic, motor ecu, bobine, ac tronics Easytronic ecu reparatie ….
@Bakker wrote:
Maar tech2 moet toch aan de auto om het te regelen liviu2004
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
ja …
Als u wilt rijden op Capelle a/d IJssel, kan ik proberen om het probleem op te lossen. Ik heb alle benodigde documentatie. En een oscilloscoop om te meten wat er gebeurt.
Open opcom. Kijk naar de grote chip. Staat er OPCOM op het? Dan is nep chip. Ik kan vervangen met originele.
Kan ook defect relais zijn. Ik kan vervangen met een goede relais.
Les ook dit topic:
viewtopic.php?f=185&t=188472Volg met de opcom of Tech2 de snelheid waarde in de instrumenten.
Of vertellen waar je woont en je kunt wel wat hulp te krijgen.
@Bakker wrote:
Toevallig iemand uit de buurt met een tech2 ?
Verzonden met Tapatalk
Kan me niet schelen over de afstand. Geef me het chassisnummer door PM en komt erachter wat er moet worden geprogrammeerd.
Wat heb je liever, Tech2 of Tech3 (MDI)? :jerryDelivery to the following recipient failed permanently:
Technical details of permanent failure:
Google tried to deliver your message, but it was rejected by the server for the recipient domain zeelandnet.nl by mail.zeelandnet.nl. [212.115.192.99].The error that the other server returned was:
550 5.1.1 : Recipient address rejected: User unknown in local recipient tableMijn email is liviu2004@yahoo.com of liviu2004@gmail.com
7 SAFE betekent dat u de code zetten 7 keer. De radio kan niet worden gedecodeerd door knoppen. U kunt deze sturen naar mij per post, zal ik het decoderen en opnieuw in te stellen. Je hebt de mogelijkheid om de originele code te houden of het volledig te verwijderen.
Would be wise to prepare a wire, in case you get stuck with the car, get the relay out and bridge the output so you can go home. ECU is monitoring only the relay coil circuit, a small interruption will cause the MIL to go on.
@sjappie0162 wrote:
Probleem is opgelost mede dankzij Zakhooi TM :thumb
Bleek dus een defect motorstuurapparaat te zijn.
alleen wat nog een beetje twijfel is bij me dat mijn 2 paarse brandstofpomp relais behoorlijk warm na een stuk rijden…. weten jullie of dat normaal is :hmmz
iig bedankt voor alle tips !
Dezelfde ecu (hsfi 2.1) and foutcode:
In de stad is er minder luchtstroom rond ECU. Ze beginnen allemaal om te sterven bij hete motor, na verloop van tijd als het koud is.
Waarschijnlijk je ecu is defect. In de stad ECU is warmer. Als u wilt, kunnen we proberen een van mijn ecu, om te zien of dat is het probleem.
Ik denk niet dat er schade aan de motor zijn. De nieuwe cilinderkop heeft de EGR deel verwijderd. Dit is wat ik denk. Elektrische het is hetzelfde in 2002. Niet 2003 modellen.
Ik weet niet waar je woont, maar je moet naar mij te komen voor het programmeren.
Dus maakte ik wat onderzoek. Het lijkt mogelijk om de software met EGR-off functie 2002 gezet. En nog steeds de oorspronkelijke VIN.
Wil je proberen?
Ik ben niet zeker wat zijn de verschillen tussen de oude en nieuwe cilinderkop.
Op mijn Corsa C Z14XE loop ik met zowel oude als nieuwe cilinderkop (dus verschillende software), maar kon niet het verschil te vertellen.
andere optie is om VIN te gebruiken vanaf 2002 met een nieuwe cilinderkop.
W0L0TGF0825205119TIS toont nu:
Opel Part Number 12249812
Software Version Number 2
Description: Running change. EGR disabled. Warranty releaseHm, aleen Z16XE 2002-2004 EGR off. Niet 2001.
nieuwste softwareversie is 09353489 10.
Field Remedy: 1897
Subject: Z16XE engine – EGR malfunction
Models: Engines: Option:
Astra-G 2002…2004,Meriva 2003…2004,Vectra-C 2002…2004,Zafira 2002…2004 Z16XE,Z16XE,Z16XE,Z16XE MT,MTA
Complaint: Telltale on, driveabilty complaints, jerking, trouble code P0400 set
Cause: Deposits in EGR between pintle and guide
Production: As of engine number 20BY2510 (10 October 2003) a stepped pintle EGR valve with several design improvements has been introduced.Remedy:
This remedy is valid for the following models only:Engine Model Transmission Modelyear until Engine-BP
Z16XE Astra-G MT 2002 – 2004 20CK1163
Z16XE Meriva-A MT & MTA 2003 – 2004 20CF5854
Z16XE Vectra-C MT 2002 – 2004 20CR2606
Z16XE Zafira-A MT 2002 – 2004 20CF5860
Please refer to QI 1899, TSB 1900, QI 1953 or Special Policy Program 05-P-25 for other models with family 1 engine.
In case of customer complaint replace EGR gasket and reprogram engine ECU with software as of TIS 2000 CD 64 or later:1. Replace EGR gasket by the new version (Part No. 55 560 700,
with flag) before reprogramming the ECU.
– see working procedure „Exhaust Gas Recirculation Valve,
Remove and Install”, Group „L“ of the corresponding
Service Instruction.
Note: The new version of the gasket (1-bore version) can be identified by a ‘flag’ at the outer side of the gasket.2. Reprogram engine ECU with modified software (Software Version
available as of TIS 2000, CD 64) to deactivated the EGR
valve function.
Spare-Parts: Part-No.: Catalogue-No.:
Gasket 55 560 700 91 06 319
Labour Times: TC: Hours:
U3 189 71 Replace Gasket and 92 0,3
reprogram engine ECU
The costs for this repair will be covered for vehicles not older than 6 years and a mileage lower than 100.000 km.The regular warranty procedure should be used for claiming Set-up-time.
FunctionalGroup: J – Engine,L – Fuel- and Exhaust System
Complaint Group: 13 – No/Poor Function,19 – Poor Engine Driveability,20 – Poor Performance
Trouble Code: P0400
