Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Ron50 wrote:
– Kan ik met deze chip veilig updaten of downgraden naar V1.59 of V1.39 met OCFlash ?
– Welke versie firmware is voor mijn auto goed?
– is andere (versie) software beter. Welke?
– Kan het zijn dat dat ik iets moet wijzigen aan de ISO9141 settings?– ja, 1,39 is better
– 1.39 voor oudere auto
– nee
– Laat alle instellingen standaardmisschien heb je een relais kapot? driver is ok?
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnx5eXNuZXQ4ODh8Z3g6MzhjNDZiZGNhZTcwM2U3Mg” onclick=”window.open(this.href);return false;
@corsarider wrote:
Liviu2004 als je kan helpen dan graag :thumbup
als je een goed hulpmiddel, stuur het naar mij, ik zal de nep-chip te vervangen en schrijf goede software erin. Zal terug met de juiste software te gebruiken komen, niet nodig om te activeren.
U bent de enige.
Die software activering is een of andere manier ingewikkeld, je moet zoeken naar de activeringscode in een hex-bestand. Het is niet gemakkelijk.
En het is slechts 1 keer kans. Je had de jouwe al, is het weg.
Is de firmware 1.45? Nog meer slecht nieuws, je hebt nep chip binnen.
Je mag geen software met activering, zelfs als het kwam uit China.
Grote kans dat de PIC bootloader is verwijderd, moet u deze sturen naar mij voor de programmering.
Maar probeer met software 2010-08, het heeft geen activering nodig.
DVD90 navi met aux in:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m902102594-opel-dvd-90-navi-with-aux-in.html?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller” onclick=”window.open(this.href);return false;
@cayman wrote:
Mijn Opel Corsa C heeft 223.000 (prima ) kilometers gelopen. Sinds 3 jaar loopt de motor in de noodloop maar omdat ik korte afstanden rij is dat geen probleem. Maar, er komen grotere ritten aan. Omschrijving van het probleem:
Zomers, motor direct na starten in de noodloop. Winter, bij lage temperaturen start de motor normaal, niet in de noodloop. Dit duurt slechts enkele minuten ( 2 tot 3 kilometer) en dan gaat de motor weer in de noodloop. Tijdje geleden heeft een garage aan schakelaar geplaatst waarmee de brandstofpomp weer aangezet wordt. Soms, echt willekeurig en dus niet te voorspellen, krijgt de brandstofpomp een signaal waarbij deze geen spanning meer krijgt. Door de schakelaar om te zetten doet de motor het weer ( wel in de noodloop dus ). Ook is de motor een keer uitgelezen ( niet bij een Opel Dealer ). De codes: P-1120, gaspedaal. P-1122, gaspedaal. P-1550, gasklepstel motor. P-0230, Brandstofpomp voeding. Hoe kan ik echt duidelijkheid krijgen wat er nu echt aan de hand is ? Op diverse blogs is te lezen dat er ook iets kan zijn met de sensoren en zelfs een draadbreuk. Mijn auto ( geloof het of niet ) rijdt nog als nieuw, behalve dan dat deze in de noodloop werkt. Ik wil voorkomen dat er onnodige ingrepen worden gedaan bij mijn auto. Bij wie komt deze storing bekend voor en kan mij raad geven ?ECU kapot, als je wilt, kan ik naar je toe komen, probeer dan een van mijn onderdelen en kijk of de problemen zijn verdwenen. Ik heb ook Corsa C Z14XE 2002.
Een gid vraag ik € 170. Zie advertentie op het forum van Marktplaats. Je moet de bedrading als per originele schema’s maken, in TIS2000.
Ook u nodig groter steun voor de GID.
Ik heb dezelfde, 2 stuks Simtec 71.5. Ik kreeg zojuist een CARPROG gisteren, maar kon niet goed decoderen. Ik ben bezig met dat. Hopelijk tot snel op te lossen.
Mijn Corsa is uit 2002, dus het is mogelijk. Maar een hoop werk en erg duur.
Functies: boordcomputer, radio, aux-ingang, cd mp3, navigatie, bluetooth telefoonaansluiting.
Alle originele GM.
