Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heeft je bewijs als youtube filmpje te accepteren? Ik heb alle OEM in mijn corsa.
Ik zal een film morgenavond te maken.
@Roel Boxum wrote:
Hallo even voorstellen.
Mijn naam is Roel Boxum en woon in Emmen Drenthe.
Ik heb het volgende probleem, mijn opel vectra 18 i start maar slaat direct weer af, na uitlezen geeft hij code 1612 1613 aan, geen comunicatie tussen eprom transponerring en imobilisator, naar het schijnt.
Kreeg ook als optie dat het bobineblok de oorzaak zou zijn, want het gebeurt alleen als die warm is.
Deze vervangen gisteren, inclusief de bougis, maar geen verbetering.
Kom er achter als ik de computer ( onder de motorkap tegen het blok) afkoel met water, het probleem weer over is en normaal start, dus bij koude start geen problemen.
Ik heb dus het idee dat het aan de computer ligt, als die warm word en de storing veroorzaakt.
Mijn vraag is, als ik nu het hele setje, computer imolisator, eprom en transponderring, uit een sloopauto haal dit volledig vervang, moet ik dan het setje opnieuw laten inleren, of is dit niet nodig omdat het een compleet circuit is ?
Een nieuwe computer kost 1100 euro bij de dealer, met de rest van de kosten erbij.
Mijn vectra is van 1999 dus daar is die te oud voor.
Motor code, mischien belangrijk is X18XE1Iemand een idee ?
pb ZakhooiTM, hij heeft ecu X18XE1.
@Anita Vink wrote:
ik heb EEN Opel Corsa 1.7 TDI van 2003, en heb sinds kort Start Problemen.
Heb nieuwe accu erin gezet, relaisstarter vervangen, goede gereviseerde startmotor erin gezet, en na 2 dagen Corsa gewoon dood. Wil totaal niet meer starten.
Centrale deurvergrendeling en alarm is het ook niet.
WIE WEET IETS OM DIT OP TE LOSSEN?Ik kan helpen maar waar woon je?
Ik heb zo’n functie. Maar voor mij, het werkt alleen met een nieuwe BCM, ook gebruikt voor de originele alarmsysteem.
@spaeke wrote:
Goedemorgen, ik ben bas rij met een vectra opc van 2006 hierin zit een cd70 systeem met navigatie telefoon aansluiting maar geen mogelijkheid tot aansluiten van iets om muziek te streamen of rechtstreeks te koppelen via stekker. Is het mogelijk om de cd70 te wisselen voor cd90 waar dit wel op zit…? Met vriendelijke groet Bas uit Dirksland
Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk
ik kan aux in maken cd70 dvd90, http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/accessoires-navigatiesystemen/m927270768-opel-cd-70-dvd-90-navi-aux-in.html?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller
@Haasje17 wrote:
Maar door de elektrische stroompjes die door de kabel lopen loopt de olie in de richting van de stroompjes.
Tevens is niet de Olie de veroorzaker van het defect, olie wordt gebruikt in veel grote opstellingen om juist te isoleren.
De metaaldeeltjes in de olie veroorzaken het probleem.
Hoe bomen krijgen water uit de grond? Met behulp van elektriciteit?
Hoe kan metaaldeeltjes bereiken pcb elektronica, terwijl die zijn volledig bedekt met gel? Gelieve te verklaren.
[youtube:35tjr81b]http://www.youtube.com/watch?v=VXo-wLR8Aic[/youtube:35tjr81b]
@juttertje wrote:
hallo allen hier,
een beetje off topic misschien maar gaat wel over UHP4
ik heb van mijn werk een nokia Lumia 925 met windows phone 8.1
Ik krijg geen verbinding met UHP, (standaard ingebouwd met CD70 in Vectra C2 2006) ze zien elkaar even en daarna weer niet.
bij de VOD is (al weer een tijdje geleden) wel gecontroleerd op de laatse softwareversie en die zat er in.
wie weet of het uberhaubt aan de praat te krijgen is??
groet, wimsoftware update uhp4?
@Opelrijder2004 wrote:
Hallo,
Sinds gistermiddag doet mijn opel astra H 2005 het niet meer. Als ik de sleutel omdraai hoor je niets. De dashboard icoontjes etc branden allemaal wel, radio doet het ook.
Als redelijke leek heb ik de astra weggebracht naar de dealer. Na een diagnose constateerde zij dat de oliedrukschakelaar lek is en dat daardoor olie in de motorstuurapparatuur is gekomen en deze kapot heeft gemaakt. Erg balen!!
Reparatiekosten….1500 euro….. :shock:Komt iemand dit bekend voor? Zo ja, hoe is dit mogelijk? En is het eventueel ook anders op te lossen ipv alles gewoon maar te vervangen voor iets nieuws?Zoals de opel dealer adviseerde/…..? Mijn onderbuikgevoel zegt iets anders…
Thx
so, heb nu hier een ecu z14xep astra h QF. niet 1500 euro :jerry
CAR 400 with Serial numbers containing letters V,W,X,Y,Z (e.g. GM0400X1234567…)
seem to need electronic decoding, I was informed this way by some shops, too.
This means, either the radio, or at least the EEPROM “24C16″ inside the radio have to be sent to a dealer – or some electronics specialist – for the code to be read out (=”DUMP”)
Having this dump in binary or Hex-format (at least line 000070 is neccessary) makes it possible, to find out Code by means of programs all over the www. (and I mean programs to get for free)Voor je ook de ecu is defect. Reinig de gasklephuis maar ecu moeten worden vervangen. Neem contact op met zakhooitm voor hulp.
@Unbreakable wrote:
heb de corsa uit laten lezen bij Automotive hier in Assen..
@Unbreakable wrote:
@Liviu, hoe weet jij dat ik die foutcode heb P1122??
want dit gaf alleen het uitleesapparaat aan:
11,22 = P1122
15,50 = P1550@bart-gsi wrote:
@Unbreakable wrote:
is het dan niet eerst beter..zeker te weten dat het de ecu is?? voordat ik zoveel geld ga uitgeven..
langs de dealer rijden en uit laten lezen voor 45 euro.. weet je het zeker wat het is..
€ 45 is bijna 30% van de waarde van de ecu. Geld verspillen.
@Unbreakable wrote:
is het dan niet eerst beter..zeker te weten dat het de ecu is?? voordat ik zoveel geld ga uitgeven..
de fout die je hebt is P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Low Input . Ik zag nooit een gaspedaal defect en het was altijd de ecu. Ja, kunnen metingen worden gedaan. Heeft je een multimeter?
http://www.amtgarageforum.nl/opel/corsa/gasklep-motor-functiestoring-34217.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.amtgarageforum.nl/opel/corsa/foutcodes-p1122-p1120-36040.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
