Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Merciekes! ;)
Ik volg je project ook op themantarevolution Kurt. Ziet er goed uit.
Toch nog veel kleine verschillen in de aankleding en details enzo, vind ik wel leuk.
Kunnen zeker wel eens langs elkaar gaan staan.Inmiddels weer wat meer opgebouwd.
Vanavond de achterruit en zijruitjes terug geplaatst. Deurrubbers ook afgemaakt, en een hoop gepuzzelt met de zwarte sierstrips.
En de kieuwen natuurlijk. Gelijk weer een hoop meer manta zo. :thumb
Mijn vader zit al jaren in de verkoop van motor/brommer/scooter onderdelen. Het is al ruim 10 jaar geleden, in de tijd dat de scootertuning nog echt populair was, dat hij voor de grap in de vitrine een doosje “race-bougievonkjes” heeft gezet.
Heeft heel veel prachtige reacties opgeleverd. Onvoorstelbaar hoeveel mensen daar intrapten.
@DeMeistah wrote:
Haha, ik heb een jongen op school (die stond te klagen dat zn brommer niet meer startte) wel eens om een zakje bougievonkjes gestuurd bij de halfords, volgende dag kon tie er zelf ook wel om lachen :jerry
Ja, zat vanavond ook al even te kijken, er zijn teveel kleuren om op te noemen.
Het donkergrijs vind ik wel netjes, heb nog eens een zelfde donker gt/e recaro setje gehad, die had ook deze panelen, was prima als geheel vond ik.
Licht grijs GSI had weer te licht geweest denk ik.Is wel goed zo. :thumb
Hier een foto van de GSI die ik had, volgens mij zijn die toch lichter.
Bovendien zijn de panelen die ik nu heb nog wat stoffig… Maar dat neemt niet weg dat ik niet zeker meer weet wat nu origineel hoort bij dit interieur. Kon ook een zwart zijpaneel zijn met zo’n chromen strip er in denk ik.
:hmmz
Nee deze komen er in……. (liggen bij de stoffeerder trouwens)
Heb ik nou de verkeerde gepakt? Weet het zelf niet meer. Ik heb wel eens een complete set gehad, maar kan me de achterpanelen niet meer goed herinneren.
Als er andere achterpanelen horen bij dit interieur ben ik benieuwd welke.
Er komt geen enkel logo meer terug op, alle gaten zijn dichtgelast.
Pk’s , standaard fabrieksopgave 125.
Vanavond niet veel spannende foto’s , maar omdat het een gewoonte geworden is toch nog maar een paar.
Vrijdagavond maar eens een hoop terug plaatsen.
Polytrol deed het echt heel goed op mijn bumpers en kan ik je echt aanraden.
Heeft bij mij heel goed de kleur hersteld. Dit spul staat erg goed bekend en wordt ook op zeilbootjes e.d. gebruikt.Bumperblack van de Action vond ik zelf nogal waardeloos.
Vanavond weer lekker bezig geweest!
De hemel zit er nu wel strak in, ben er wel trots op moet ik zeggen. We hebben wat stukjes opnieuw gedaan, en daarna nog even met de fohn er overheen geweest. Dat laatste deed echt wonderen!
Ook nog even de motorkap vast gezet, gelijk een heel ander zicht zo. :wub
Alle eer gaat naar mijn vader.
Het bochtje en de 2 flexibele rubbers komen bij, ik durf het bijna niet te zeggen, autostyle vandaan.
Enige winkel waar ik die flexibele rubbers in 76mm kon vinden. Ik vind ze ideaal.De motor loopt weer.
Morgen verder met de hemel, wat een rotklus. Eens kijken of er nog wat plooien uit willen met de fohn…
Jan Menderink , Almelo. Pasvorm is goed.
Ik heb het laatste clubblad er ook nog maar eens bij gepakt… Mooi stukje stond daar in.
Morgen maar eens proberen met fohnen. (hadden we nog niet gedaan)
Ik ga dit nuttige topic even omhoog halen, want we zijn zelf met mijn nieuwe hemel bezig…
Hoe krijg je de bochten in deze (b?) stijlen netjes vouwvrij? Iemand tips?
Blijkt een nachtmerrie te zijn om hier de plooien uit te krijgen.
Zo zit het er tot nu toe bij ons in:
Moet meer zo worden:
Leuk dat je het nog volgt John !
We hebben hem een klein beetje aangepast, maar alles is wel correct gehouden he.
(die mooie oude originele radio die blijft er absoluut in zitten)
Bijzonder fijne Manta, erg goed verzorgd. Geen vastgerotte bouten die afbraken, geen verrassingen wat roest betreft. etc. etc.
Fantastisch. Nogmaals bedankt John! :thumb@jojonopel wrote:
Wat een transformatie ! Ik zou hem niet meer herkennen !
Klopt Stender, -40mm.
Wat betreft de motorsteunrubbers, die moesten gewoon stugger. Origineel GSI had ook goed geweest, maar die kosten nieuw zo veel. Deze van bmw afkomstig zijn zo stug dat ze zelfs ideaal zijn voor een 6 pitter ombouw, en de kosten waren een lachertje.
Fout schakelen? Ik kan prima schakelen. ;)
Het zwart is trouwens Opel rally mat zwart, McLambo.
Nee is 2 x rond, maar ja wel veel stugger dan de originele, dus als die andere je niet bevallen is dit ook niks voor je denk ik.
COPE heeft ze.
Moeten het persee originele zijn?
Ik heb ze zelf van een bmw 6pitter gepakt, die zijn veel stugger, en kosten bijna niks.
Passen perfekt en zijn overal makkelijk te verkrijgen. Het exacte type heb ik nog wel ergens op de bon staan.Goed alternatief.
Ik neem het weer even over. :thumb
M’n wielbouten zijn afgelopen week eindelijk weer in nederland aangekomen, na hun uitstapje naar Finland.
De nieuwe stugge motorsteunrubbers zijn gemonteerd.
Vanavond hebben we de wielbouten gedaan en heeft de manta voor het eerst weer op z’n wielen gestaan…….
Moet nog een eindje zakken he, maar de manta is nog behoorlijk leeg dus dat komt vast wel goed. :thumb
Bedankt voor de leuke reacties allemaal! :thumb
Met deze in het bijzonder:
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:
Gefeliciteerd met de kleine :thumb
en de Manta wordt prachtig :wub
Als er toch geen GSI uitbouw opkomt moet je hem zo maken :thumb
:hmmz ICEQUEEN toch maar ombouwen :angelIk moest even een paar keer goed lezen om zeker te weten dat toch echt jij dit bericht plaatste Logan!
Komt het verstand dan toch met de jaren, na altijd gepleit te hebben voor het massaal ombouwen naar GSI bumpers??? :jerry
Fantastisch. :worsConcours op de zondag misschien wel ed, het hele weekend wordt het zowieso niet.
Opbouwen maar weer:
Bilstein B6 “model Rennen” , ben benieuwd.. (zal wel aardig stug zijn)
Een originele sticker die nog netjes is plakken we natuurlijk terug, maar weet iemand ook wat deze sticker vermeldt???
Nu nog wachten op de langere wielbouten die sinds vorige week op wereldreis zijn gegaan.
Bij Biesheuvel besteld en door DPD per ongeluk naar FINLAND (!!!) verscheept. :thumb
Even een complete container de verkeerde kant op gestuurd…. Maar de laatste scan is inmiddels weer in Zweden, dus we komen er weer wel. :angelDe updates lopen erg achter, hier mijn grootste reden………
Onze kleine meid, Tess, geboren op 1 juni.
Hier alweer ruim 5 weken oud.
Dat project is in elk geval succesvol afgerond. ;)
De manta staat ondertussen ook niet stil:
Net terug van de spuiter:
Wat zwart hoort, moet zwart blijven natuurlijk:
@The_Undertaker wrote:
Er moeten ergens ook nog beelden zwerven van een Manta met dezelfde looks, maar dan met een 4.0 24v in ’t vooronder… Zit er al een tijdje naar te zoeken maar kan het helaas niet vinden.
:thumb Die komt voor in een duitse docu, “manta mania” als ik me niet vergis. Moet nog wel ergens te vinden zijn.
Mooi hoor, met die dikke 24v manta achter de porsches en ferrari’s aan op het circuit.
Ze stijgen nogal in prijs valt me op ja…
Toyo proxes T1-R , 205/50-15 , ik hou zelf niet zo van het te platte en vooral te smalle, ze hadden nog wel een maatje breder gemogen, maar ik durf ook niet te ver te gaan met de originele ruimte in de wielkastranden. (En dat moet wel origineel blijven :thumb )
Rial type C uit de jaren 80 (worden vaak RS , of Cobra , óf Cobra RS genoemd)
8×15 ET18
Zijn bijna niet te vinden, maar vooral duitsland in de gaten houden, daar wordt soms wat aangeboden. ;)
