Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Originally posted by Juffer1
Ben het wel een beetje met Jim eens. Je zou eens mee moeten doen tijdens een F1 race want zo te zien win je van iedereen…Op de A3 ben ik afgelopen week met mijn X16XEL ook nog een km of 10 achter een BMW 335i en een A5 aangeweest. Deze kon ik ook prima bijhouden tot de 205 km/u (GPS) kwamen ondanks dat er bv tussen die BMW en mij 206PK verschil zit en qua gewicht zaten we redelijk dicht bij elkaar.
Was trouwens wel leuk om even een duimpje ophoog te zien komen van de BMW en Audi rijder, iets minder was toen ze bij 180 km/u even terugschakelde en er daarna samen vandoor gingen.
Met andere woorden : dat ik een auto inhaal wil niet zeggen dat die ander ook voluit mee ging.
Gr. Arjan
Aha daar hebben we het eeuwen oude (ja maar die andere ging niet voluit) weer. hahaha, ik zal het nog een keer uitleggen:.. Je rijd met je dikke Porsche, BMW, AUDI, of wat dan ook voor een dikke bak vervolgens kom je op de linker baan achter een (zoals jullie dat zo leuk zeggen) ”vrouwenautootje” terecht deze wil echter niet aan de kant, en vervolgens maak je gebruik van je veel te dure grote licht hendel om aan te geven dat het ”kleine” autootje aan de kant moet zodat jij met je ”snelle” bak er voor bij kan, vervolgens zie je dat het kleine autoootje (nadat hij een beejte slingerend naar grip zoekend) als een idioot van je weg rijdt, nu komt het leuke punt,.. gaan ze mee of niet????, vaak de eerste keer weet je dat idd niet zeker omdat het nogal onverwachts bij hun aan komt, maar als ze daarna met een debiele snelheid bijna bij je achterin rijden en hetzelfde ritueel begint opnieuw, denk ik toch wel dat ze enigsinds het gaspedaaltje gebruiken jij niet?
Ja jongens het was weer zo ver,… van het weekend nog 2 mooie exemplaren in het stof laten bijten hehehehe
Nummer 1
Specs:
Motor
Aantal cilinders 8
Kleppen per cilinder 4
Cilinderinhoud 4.371 cc
Boring x slag 91 x 84 mm
Compressieverhouding 10,5:1
Max. Vermogen 331 kW (450 PK) 6.400 tpm
Max. Koppel 561 Nm 3.900 tpmGewicht: 1.728 kg
Gevolgd door
Nummer2
(Datw as echt wel heel makkelijk, maar toch het was een Porsche
Specs:
Motor
Aantal cilinders 6
Kleppen per cilinder 4
Cilinderinhoud 3.179 cc
Boring x slag 93 x 78 mm
Compressieverhouding 11,0:1
Max. Vermogen 206 kW (280 PK) 6.200 tpm
Max. Koppel 320 Nm 4.700 tpmGewcht: 1.345 kg
Nou was weer leuk, en wederom ,.. helaas dat de camera niet aanwezig was,…
Ja dat is em, @ corsaracer,… No problem ;)
En heb er ”nog” geen sper in,.. dus soms is het eventjes gummen voordat hij in zn 4 grip heeft ;)
Maar dankzij mn goede veer vrienden bil en stein blijft hij toch redelijk aan de weg geplakt@ maus heej ja moeten zeker weer eens bij ouwehoereb hehehe, ik ga binnekort op vakantie, darna zal ik je wel even een belletje doen ok?
Ok ik doe er nog een boven op,….. komt ie:
Ik kwam gisterenavond deze tegen op de snel weg, twee jonge mannekes (balletjes) erin en ja hoor beginnen ze een beetje te douwen en natuurlijk even spelen hehehhe,.. even terug naar zn 5 en woeiiiiiiii weer weg, dit tot 3 keer toe en toen was het wel duidelijk ,…. hij kon het niet bijhouden hehehe..
Zie hier mn rivaal hehehe:
De specs: (niet echt een tegenstander dus)
motor: 5461 cm3 V8
Vermogen: 388PK en 530Nm
Gewicht: 1.810 kg (hier gaat t goed fout)Hahahaa en jawel ik blijf posten ;)
Ok komt ie:
– C20LET
– Garrett gt28RS
– ARP drijfstangbouten
– MTECH grote intercooler
– Pierburg 12 bar pomp
– Grotere injectorenDit is het wel ongeveer, en de volgende stap worden denk ik wel dikkere drijfstangen en zuigerbodem koeling,.. om het vermogen nog iets leuker te krijgen.
Maar belangrijker nog dat ie betrouwbaarder wordt.Owja vermogen is op de wielen (zover ik weet) meer info andre botter ;).
Ja dat klopt de auto heeft 325 pk en 465nm en @ opel4ever het blijft natuurlijk zoiezo ”geen” vergelijking 2 tegen 4 wiel voertuigen, hetzelfde als een fiets en een brommer ofzo hehehe ;)
Hmmm ja kijk opzich is een motorfiets way out of my league, maar dan blijft er nog een een klein puntje over en dat is ”lef hebben” zo ben ik ooit een R1 tegen gekomen, en die haakte bij de 230 af omdat het dan op zon motorfiets iets harder lijkt te gaan als met 1 hand aan het stuur in de tigra, dus ja als je het echt wilt meten dan moeten er diverse tests komen,.. owja en mn koppel is 465nm.
Maar blijft wel leuk, en die onzin van :” hij zou wel niet mee hebben gedaan bla bla bla” is dikke kul, want als ik op de motor zou zitten en ik zie een ”vrouweautootje” rijden en ik wil er voorbij, maar blijkt dat het autootje niet zo heel langzaam is, laat ik mezelf natuurlijk niet kennen,.. en daarbij als je de 200 aantikt in zo’n sprintje dan denk ik niet dat je als bestuurder ”niet mee deed ;)
Ja ik wil zeker wel een keer mee naar drachten, want 200mtr sprints zijn niet echt geschikt, alleen jammer dat het zo verweg is.
Hehehehe leuk dit, owja op de vraag of ik er wel eens uit gereden ben,…. daar heeft maus al een beetje op geantwoord, er zijn uiteraard heel veel auto’s die mijn wakkie vierkant stront rijden, maar ja die auto’s worden vaak niet gebruikt voor dagelijkse ritjes, dus zul je ze niet vaak tegenkomen en als je er dan een gevonden hebt, dan is het nog maar de vraag of ze even mee willen doen, dus nee ben er nog niet uitgereden, nou moet ik wel zeggen, ik heb een keer een snelweg sprintje gehad tegen een db9, en toen reed ik met standaard vermogen (204pk) en we begonnen naast elkaar op 160kmh gas te geven, en bij de 210 liep hij heel langzaam uit met een ongelovige blik op zn gezicht hahahah,… dus ja wel een verloren ja ;)
Hmm ik weet het ze zijn al oud maar toch even leuk om ze hier bij te zetten hehehe….
De in nog oude staat………… L.O.D's Ride
