Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als hij gefacelift zou zijn, zou mijn coupé toch ook zwarte tellerplaten moeten hebben?
Edit: ik weet wel dat er een verschil is in bouwjaren ivm de emblemen op de achterzijde van de wagen.
tot een bepaald bouwjaar staat er vanachter nog “coupe” op. Bij de mijne dus ook niet meer.@Wim-v6: Van welk bouwjaar is die?
Niet enkel de kleur is anders, bij mij (bj 2004) komt het icoon van de mistlampen in het bovenste vakje tussen
de toerenteller en de snelheidsmeter. Teminste als ik me niet vergis, morgen even nakijken :D .@kapelleboer wrote:
waarom alleen coupe’s gewoon alles astra’s g king:
Was ik inderdaad achteraf ook aan het denken :D
Maar dan wil ik BaasJ zijn “machien” wel in levende lijve zien :DGisteren een klein toertje gedaan en raar maar waar, het oog is terug groen! :jerry
Ik vind het best eigenaardig maar nu ben ik toch weer gerust :D
Heb hem net even gewassen, gepolisht en gewaxt (de wagen uiteraard :D ) en ga nu eens een toertje autostrade doen!
Allen bedankt voor de hulp!
@Baas J. wrote:
Uiterlijk zo onopvallend mogelijk, motorisch 300+ PK :)
Als hij af is kunnen we misschien met alle coupé rijders eens een soort “meeting” doen :D :D
Daar zal ik dan maar afblijven aangezien ik niets van elektriciteit ken :D
Maar ik heb net de oorzaak misschien zelf gevonden.Ik heb begin deze week in de tuin gewerkt (ma+di) met de radio van de wagen aan.
En verder rijd ik korte ritten van zo’n 10/20 km met dan dikwijls de airco, verwarming, achterruitverwarming, radio, blazer,…
nog aan.Misschien is mijn batterij redelijk leeg gelopen door te lang de radio te laten spelen en geef ik ze de kans niet genoeg
om weer op te laden. king:En trouwens, de problemen die jij hebt gehad kan echt élke auto overkomen.
Als je het rustig bekijkt zijn het ook maar minieme dingetjes in feite.Een bougie kapot, welke auto kan dit niet voorhebben?
Een lek.. heel vervelend maar ook niet onoverkomelijk.Ik ben eens benieuwd maar het ziet er naar uit iets moois te worden! :D
Maar aub, je gaat toch niet overdrijven hé ? :jerrywas een 2de mistlamp vroeger dan een extra optie ofzo? :D
of gewoon gemakkelijker voor de fabrikant om geen 2 verschillende fittingen te gebruiken? :DAls hij niet reageert op een uurtje autostrade dezeweek ga ik eens langs de accuboer!
Maar eerlijk gezegd maak ik me al niet meer zoveel zorgen, hij start nog altijd perfect enzo.
Maar het is mijn eerste auto en dan zie je zo een uitroepteken hahaha :jerryIn ieder geval bedankt voor jullie snelle hulp!
Bij mij wel, maar ik heb geen dubbele achterlichten ofzo gemaakt.
Gewoon twee mistlampen.Dus wat ik heb gedaan is gewoon een lampje in de fitting gestoken van het rechtse mistlicht,
een gat gemaakt om het lampje in de unit te kunnen steken en klaar.Het lampje dat ik erin heb gestoken is trouwens enkelpolig, en de originele fitting ook.
Klopt toch zo, niet? :D@opel-motorsport wrote:
-zelf heb ik nu de bovenste fitting houders eruit gehaald en er van corsa a ingezet omdat de klempinnetjes van een enkel lampje even hoog zitten op de zijkant en die van een 21w/5w lampje een hoogte verschil hebben en je ze er anders niet in kan draaien
(wel de verbinding met de achterlichtstekker van de mistlamp doorknippen anders heb je kortsluiting)
deze dusDat doorknippen hoeft toch niet als je er geen andere fitting insteek hé?
Ik heb zelf geen multimeter, en in mijn omgeving ken ik ook niemand die dat misschien wel heeft liggen king:
Dus dan zou ik al naar een garage in de buurt moeten :jerryIk zal eerst al eens bekijken wat een langer toertje doet :D
Dan zal ik eens een langer stukje moeten rijden, doormeten gaat weer geld kosten :jerry
Vervangen ga ik in ieder geval nog niet doen, ik merk verder helemaal niets aan mijn wagen.
Hij start perfect normaal, als ik hem in 1ste zet en ambriage zachtjes loslaat zonder gas geven trilt hij zelfs niet oid…Plus het feit dat de batterij nog maar van oktober 2011 is… king:
En als hij ontladen is, hoelang raad je dan aan om bv autostrade km’s te rijden om hem terug op te laden?
En ik denk dat het oog niet stuk is omdat het terug wat groener word als ik ertegen tik :???:
@Dano1.6_8V wrote:
geef eens een tikje tegen de accu. Kan zijn dat dat ding een beetje vast zit.
Ik had ook een nieuwe gekocht omdat de mijne op rood stond (originele opel accu) en toen ik ‘m eruit haalde en neer zette sprong het bolletje van rood naar groen.
De accu zit nu bij mijn schoonvader in de auto en hij werkt nog perfect! HahahahaDit is echt gek.. hoe meer ik er tegen tik langs de zijkant, hoe groener het bolletje terug wordt.
Maar als ik stop met tikken vervaagt het groen en wordt het terug zwart :(
@RISL: laat maar weten hoe het bij jouw ervoor staat! :thumb@Haasje: hij start nog wel, ik merk niets aan mijn wagen bij het starten ofzo..
@jefkere&Engee: Dat is echt heel erg raar, vorige week stond hij nog op groen en de batterij is bij aankoop nog nieuw ingezet begin oktober 2011.. :???:
Heb trouwens net een half uurtje autostrade gedaan en er is niks veranderd .Ik blijf het zeggen, prachtige coupé!
Wat voor uitlaat heb je eronder zitten? :DIs zo’n “aangepast” licht trouwens in België ook zoiso APK goedkeur?
Ben erover aan het nadenken omdat ik je gewone achterlicht nu wel veel beter zichtbaar vind. :thumbIk vind het wel veel geld voor zo’n bejaarde wagen, maar langs de andere kant ziet hij er wel oke uit
en met maar 100 d km’s op de teller..
