Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@leocabrio wrote:
die agent had niks beters te doen dat weekend zijn werk is zijn hobbie blijkbaar :wtf
En sorry jongens dat ik nu offtopic ga, maar dit soort reacties vraagt er gewoon om.
Dit is weer een typische ik-haat-de-politie reactie, tot dat je ze nodig hebt dan ken je het telefoon nummer plots vanbuiten ;)
Niks beters te doen, als jij wist wat die job inhield je zou anders praten ;)Als jij dagelijks geconfronteerd wordt met dodelijke verkeersongevallen door overdreven snelheid,
die beelden blijven in je gedachten dwalen. En ja, dan krijg je vreemde hobby’s zoals hardrijders aanpakken.@RISL wrote:
Over de boete:
M’n ouders hebben laatst ook een boete van €180 gehad voor te hard rijden terwijl de auto gewoon thuis stond. We hebben het procesverbaal opgevraagd en daar stond dat een agent buiten dienst een auto hard had zien rijden op een vrijdagavond, een schatting had gemaakt van de snelheid en het kenteken tot maandagochtend had onthouden.Dan is het al heel erg raar dat die boete tot bij jullie thuis geraakt is.
Dan mag je al in de bebouwde kom iemand 200 per uur zien rijden, geen meettoestel bij is dikke pech.
Normaal gezien moet je de exacte snelheid via een geijkt toestel vaststellen..@marc69 wrote:
Enhe Kwuyts, sorry rijdt er alleen in heb er niet voor gestudeerd ;)
Is ook niet nodig, maar omdat je zei dat je dat nergens in de typeaanduiding zag dacht ik
dat je misschien fout gekeken had :thumb@RISL wrote:
Kwuyts & Astraaa, laten we proberen de topicstarter te helpen ipv elkaar afzeiken.
Jullie hebben beiden gelijk op je eigen manier, kwuyts heeft het over kinderziektes die eruit worden gehaald als de auto langer op de markt is.
Astraaa heeft het over belangrijke (mogelijk zwakke) onderdelen die in de loop ter tijd als onderhoud al eens zijn vervangen.Sorry, maar als iemand mijn vraag anders interpreteert en ik krijg niet het verwachte antwoord ga ik niet zeggen
dat hij beter nuttige posts kan typen. Als ik mijn vrije tijd in dit forum steek om met name Astraaa te helpen,
verwacht ik dat ook een vergissing geapprecieerd wordt, word dan ook een beetje kwaad als men mij
begint af te zeiken voor het anders interpreteren van een vraag.Dit gezegd zijnde is voor mij de kous af.
Ofwel plooi je hem en ben je niet in regel,
ofwel hang je hem aan de linker of rechter kant van je voorbumper maar dan hangt de plaat ook in een hoek,
dus ben je ook niet in regel.Hang je er geen, ben je ook niet in regel :jerry
Dusja, gewoon geen Astra H kopen :vertag :jerry
In Belgie wordt volgens mij voorlopig enkel achteraan geflitst.
Maar inderdaad, er is slechts een bepaalde hoek wettelijk aanvaardbaar.Maar om nu eerlijk te zijn, 99% van de verkeersagenten in België gaan niet op de hoogte zijn
van een bepaalde hoek in een nummerplaat hoor.@Astraaa wrote:
@kwuyts wrote:
@Astraaa wrote:
Voordeel van een auto van 2005 is dat deze vaak al vernieuwd zijn in de loop te tijd.
Astra H is pas eind 2004 op de markt gekomen, dus “in de loop te tijd” kan je wel achterwege laten.
Volgens mij is het nu 2012, dus in de loop der tijd (7 jaar) zal er wel het 1 en ander vervangen zijn. Misschien heb je er meer aan nuttige reacties te plaatsen in zulke topics. :hmmz
Jouw achterlijkheid druipt er echt af man ;) .
In de beginjaren van productie van een nieuwe wagen komen er meermaals modificaties uit.
Denk maar aan de knikkende zeltels in het eerste jaar van de Astra J.Daarop doelde ik dus, want tussen eind 2004 en 2005 zit niet zo enorm veel tijd hé?
Dus ipv mij erop te drukken dat ik beter nuttige reacties kan plaatsen, kan jij je posts beter eens nalezen op duidelijkheid.Bij een post op een forum zit geen intonatie oid, dus zulke misverstanden kunnen makkelijk gebeuren.
Maar ipv dan gewoon te quoten met een reactie als “ik denk dat je het verkeerd begrijpt, ik bedoel het namelijk zo…”
ga jij op zo’n manier reageren. Net zoals ik in mijn eerste zin zei…@red-bull wrote:
goed om in de gaten te houden :thumbup
gelukkig gaat het hier nog goed :jerry
Hier ook, begrijp het niet zo goed waarom iedereen dat blijft zeggen.
Het kan waar zijn hoor, maar ik ken veel meer verhalen waar het goed gaat dan waar het mis loopt.Ikzelf hoor ook bij de groep waarbij het goed loopt :thumb
Een zwart-wit plaat is inderdaad verboden in België.
Je moet gewoon eens met je oude nummerplaat wat testen,
bv. met een bunzenbrander de achterkant goed warm maken en dan plooien.
Geeft volgens mij hebt beste resultaat ;)@Juffer1 wrote:
Goed bezig, je steekt die lampen van 2 euro in je units, blijken ze 100 watt te zijn en kan jij na 1 ritje even 2 nieuwe units van 150 euro kopen.
Zou daar toch wel even serieus naar gaan kijken.
Ik heb ze GEZIEN, ik heb niets gekocht laat staat geplaatst :thumb
Heb ik zelfs niet eens naar gekeken, waren lampjes van 2 euro vandaar dat ik er eerst weinig aandacht aan heb besteed.
Toen ik thuis kwam vond ik het toch interessant genoeg om het even na te vragen :jerryDus om het zo te noemen: de pers-naad lost eigenlijk in de letter?
Misschien eens proberen om de plaat langs de achterkant eerst goed te verwarmen en daarna te plooien ;)
Schade aan de wagen zelf valt mee, zou ik geen kosten aan doen. Gewoon goed proper maken, polijsten en een dun laagje over spuiten :thumb
Jongens, ik heb gisteren xenon-look halogeenlampen gevonden.
Het gaat om een halogeen xenon white lampje. Kleurtemperatuur enzo heb ik niet naar gekeken.Iemand ervaring? Doen of niet doen? :jerry
@Astraaa wrote:
Voordeel van een auto van 2005 is dat deze vaak al vernieuwd zijn in de loop te tijd.
Astra H is pas eind 2004 op de markt gekomen, dus “in de loop te tijd” kan je wel achterwege laten.
@Wim-v6: Op schoon wegdek kan je misschien normale snelheid rijden. Maar hoe schoon het wegdek ook kan zijn,
ik zou niet graag tegen 70km/u over een onvoorziene ijsplek beginnen slippen. Iets wat met dit weer toch niet
ondenkbaar is? :-)Ik heb gisteren ook 40 gereden op een baan van 90 en ik heb winterbanden :thumb .
En ookal ben ik erg tevreden met de grip van mijn winterbanden, als je plots moet remmen heb ik toch graag wat extra speling
met dit weer ;) .Van de brug gisteren ook, iedereen weet dat het op een brug extra glad kan zijn.
Vlak daarachter lag dan nog eens een scherpe bocht dus ik rij daar gewoon even 30.
En er zat iemand vanachter wat te kort bij naar mijn goesting, maar zoiets is dan niet mijn probleem.Bij mij is het trouwens ook de 1ste keer dat ik in sneeuw rijd met mijn wagen, dus ik ben ook niet gewend wat mijn wagen doet in de sneeuw.
@wim-v6 wrote:
je link werkt niet, :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry
maar misschien wel een idee om deze werkend te maken misschien
Als ik hier nog veel van die dingen lees, dan maak ik hem aan! :jerry
@muizenissen wrote:
Moet dat ook maar eens (laten) doen bij m’n S4 koplampen (I know – geen Opel). Maar, er staat me iets van bij dat er een anti-UV coating op de lampen zit; schijnt sowieso zo te zijn bij Audi’s (misschien verkleuren die daarom niet, maar krijg je aleen kleine krasjes van stenen en zand, en de Astra lampen wel). Hoe zit dat hiermee dan? Zou lullig zijn als ze nu elk half jaar zo verkleuren in plaats van pas na 4 jaar..
Gewoon van turtle wax een koplamp polish pakketje kopen (kost +- 12 euro) en daar zit
alles in. Schuurpapiertjes van fijn naar nog fijner, spuitbusje om alles vochtig te houden (anders krijg je natuurlijk krassen),
polish om alles terug op te blinken, en een bescherming tegen verkleuren (uv etc.)En we gaan weer naar http://www.stoereverhalen.net
