Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Astra 1.4 NZ wrote:
Nee, nabouw.. er staat als je de stadslichten aanzet dat de led’s automatisch uitgaan?
En hier in belgie kom je er mee door de keuring, belgie rijd er vol vanIn België kom je ermee door de keuring als je led’s uitgaan als je de dimlichten aanzet.
Maar 80% van de nabouw daglichten schakelen niet uit bij het aanzetten van de dimlichten.Ik vind het een beetje dom, ik rijd gewoon standaard altijd met dimlichten aan.
Dan heb ik ook dagrijlichten en hoef ik geen 100 euro te betalen + knip en plakwerk aan mijn elektriciteit.Mooie wagen!
Wat de lichten betreft, geen flauw idee maar mij lijkt het dat zoiets geen probleem mag zijn :D
@RISL wrote:
Insp betekent inderdaad inspectie, maar deze verschijnt 15.000 km na de laatste reset.
Dus niet bij een bepaald aantal kilometers op de dagteller.Oow oke :D Had de “als ik mij niet vergis” beter bij mijn tweede zin geplaatst :D
@marzaz wrote:
Kan niet wachten op facelift te monteren.
Voor polijst en wax/sealant tips pm meWat voor facelift ga je monteren?
Verder mooie wagen, ook heel netjes gepoetst :D
insp staat als ik mij niet vergis voor inspectie.
Komt er automatisch op als de dagteller x-aantal km telt.Geweldig, die corsa zal wel voor op een prive terrein zijn denk ik :jerry
Hangt ook geen nummerplaat vooraan :DZolang het binnen bepaalde marges van veiligheid zit wel ja, maar eerlijk, als ik als verzekeraar zo iemand zou moeten uitbetalen
als hij een ongeval heeft gehad… ik gaf hem nog een dikke boete erbij ;)@robert_corsa wrote:
inmiddels is rijkswaterstaat toch de pineut. avond ervoor was er een zwaar ongeluk gebeurt. en er zijn die ochtend toen tale meldingen van een glad wegdek geweest. matrix borden stonden niet aan.
met zomerbanden krijg je ik banden niet eens aan het spinnen. met winterbanden moest ik rustig optrekken, met 10kmph door de rotonde en een beetje gas schoof ik rechtdoor (vraag calibramenno maar)
daar hield ik dus allemaal al rekening mee.wat kan ik dan nog fout gedaan hebben?
Dat zou mooi nieuws zijn voor jouw! :thumb
En als je zomerbanden beter presteren dan je winterbanden in de sneeuw, dan is er volgens mij toch iets mis met je winterbanden hoor :D .
Fout erop gelegd of gewoon versleten, maar je zegt dat er nog een goed profiel op lag?Geeft niet, zo blijft het forum in leven :D :D
Dat kan misschien wel eens waar zijn dat je makkelijker kan sturen en wegkomen door dat je toch nét dat tikkeltje meer grip hebt.
En ja, dit is de eerste winter die ik meemaak met de wagen (en ja, ik houd hem heel :D ) dus ik kan niet echt meespreken over
stuurtechnieken of zoiets als je aan het schuiven gaat.Maar om het forum in leven te houden zeg ik toch opnieuw, als het glad is is het gewoon aanpassen geblazen :D .
Winterbanden of niet, niet aanpassen = glijden :jerryIk denk persoonlijk dat winterbanden op echt glad ijs niets meer te zeggen hebben dan zomerbanden.
Op ijs schuif je gewoon punt.. Of je dan meer lamellen hebt of niet, schuiven zal je :jerry@usbstick: zou je willen stoppen met die discussie terug nieuw leven in te blazen? Dank.
@-AstraSport- wrote:
Als die er nou van opknapte, maar helaas het blijft een “schone” lelijke auto;)
Was jij niet een van die kerels die bij hun geboorte al voorbestemd zijn voor VW? ;)
Inderdaad gewoon je rijgedrag hoor, is toch logisch?
Geef je ineens een stoot gas, dan heb je geen rustige overgang en schok je.@krasy wrote:
dat hij zelf geen sporen onderzoek doet is normaal, (doet fto)
maar moet je zeggen dat je dat niet doet..
omdat hij jong eruit ziet en een mooie sportief uitziende auto ???en waarschijnelijk te hard reed. :swearIk denk dat je hier doelt op de post waarin staat dat de agent zei “gezien je leeftijd en auto heb je te snel gereden”?
Ik denk niet dat hij dan bedoelde met “gezien je auto” dat het een sportieve auto is, maar eerder naar de schade gekeken.
Zoals je kan zien is de aangerichte schade duidelijk niet door 30km per uur te rijden op een glad wegdek…Hier zat dus wel meer snelheid achter aan de schade te zien.
Als je ervoor verzekerd bent veronderstel ik inderdaad ook dat je ervoor vergoed zal worden.
Een cabrio dak of een metalen dak maakt geen verschil hoor.
Je hebt gelijk RISL, maar ik ben verschillende reacties hier op het forum gewoon ongelooflijk ZAT.
Waarom een Agent de schuld geven als je bij ijzel met 70km door de bocht een ongeval veroorzaakt?
En waarom een reactie als “die agent had weer niets anders te doen”, als je gewoon zelf de fout hebt gemaakt.Het is zo’n ongeloofelijke gewoonte geworden om de schuld op een ander te schuiven, en op dit forum voelt
iedereen zich god in zijn verhaal, tot er iets gebeurd dan is het de fout van die agent die niet eens wilde
zien of olie op de weg lag.. dan denk ik “kerel, als jij bij een ijsgladde ondergrond met 70 door de bocht gaat vraag je om problemen.”Verder weet je gewoon de achtergrond in deze situatie niet, was de politieagent die het ongeval van de TS
vaststelde wel bevoegd voor een sporenonderzoek? Ook weer zo’n reactie, iedereen denkt te weten wat een agent moet doen.
Als hij geen sporenonderzoek start gaat men zeggen dat hij een sporenonderzoek moet doen. Sorry, maar een bouwvakker
ga je toch ook niet uitleggen hoe hij een steen moet leggen? Op welke basis gaat de TS dan zeggen dat ze niet eens
naar zijn wagen wilde kijken?Je mag verdomme nog blij zijn dat je die vangrail niet moet betalen ;)
En ik heb deze keer mijn weerwoord zo on-topic mogelijk gehouden :thumb
Hier ga ik het dan ook bij laten, nogmaals sorry voor het off-topic gaan maar van zulke reacties krijg ik “den bibber” -offtopic .
@iquick wrote:
Euhmm GUYS time out -offtopic Ronde 1 is voorbij :jerry We hadden het over winterbanden :wtf
Ik zeg dit altijd: Doet de politie een keer iets goed kraken burgers het af. Doen ze iets niet goed kraken burgers het nog af :thumbup
Zo is het maar net!
En aan iedereen die slecht praat over “de politie”: ik nodig jullie uit om zelf eens in het veld te staan ;) .
Maar alsjeblieft, neem er dan ook ALLES bij en niet enkel wat de burger ziet.Niet enkel het niet doen door in een combi te rijden. (en zelf op dat moment ben je aanwezig in de straat waardoor
het criminaliteitscijfer spectaculair daalt ;) ).Neem er dan ook de dodelijke verkeersongevallen bij waar je vaststelling van mag gaan doen met geknelde personen,
neem er dan ook de slechtnieuwsmeldingen bij van zoon/dochter die nooit meer terug zal komen na een nachtje stappen.
Neem er dan ook de dagen en nachten lange onderzoeken naar de persoon die vluchtmisdrijf pleegde na het omverrijden
van jouw zoon/dochtertje bij.
Neem er dan ook de situaties bij waar jij als schietschijf dient voor het beschermen van jouw vaders/moeder/zoon/dochter.
…Roepen kunnen we allemaal, maar ga er zelf ook eens staan ;)
@vectra208v
En terecht :D .Eigenlijk een mooi voorbeeld bij mijn rotte appels.
Zo zie je dat er overal rotte appels zijn, maar als je het gaat aangeven worden zij wel op het matje geroepen
door een hogere raad. Natuurlijk als je niets aangeeft, weet men het niet en blijft “de politie” corrupt.1 ding kan ik iedereen hier vertellen, selectieproeven om als politie nog maar aan een opleiding te mogen
starten zijn ontzettend zwaar. En die maken ze niet zo zwaar om macho’s en machtsmisbruikers aan te trekken hoor ;)@usbstick wrote:
ik heb geen trauma hoor.. kan alleen heel slecht tegen onrecht en machts misbruik,als de politie onterecht een bekeuring uit schrijft dn kan dat zomaar,wil je het ongedaan laten maken dan is het jouw probleem,dat kost tijd,moeite en geld.
Als “de politie” (sorry, ik kan slecht tegen veralgemeningen) onterecht een bekeuring uitschrijft kan dat niet zomaar.
“de politie” oordeelt namelijk niet of dat jij schuldig bent voor een feit of niet. “De politie” schrijft gewoon een bepaald
feit zo gedetailleerd mogelijk op, zodat een politierechter kan oordelen of je een boete zal betalen of niet ;)Als jij die boete ongedaan wil maken kost je dat geloof ik zelfs nog geen postzegel, want dan kan jij perfect een weerwoord
indienen en als ik me niet vergis zit er daarvoor zelf al een “port door bestemmeling betaald” envelopje bij.Als je dan moet voorkomen en je wordt vrijgesproken heeft je dat nog altijd geen enkele euro gekost,
als het je toch geld gaat kosten ben je blijkbaar wel terecht bekeurd ;)@usbstick wrote:
kwuyts,ik weet niet waar jij je onzin llemaal vndaan haalt,blijkaar uit belgie,maar als je het nieuws een beetje volgt dan had je kunnen zien dan onze hoge piefen uit den haag het zelf op tv hebben verkondigd dat het geld flitsers zijn…
nu jij weer ;)
Ik woon in België, en heb dan ook niet gezien dat jullie hoge “piefen” uit den haag dat komen vertellen zijn.
Nummer 1, media is al totaal geen betrouwbare bron, en nummer 2, als hardrijder geef je ze zelf de kans om “voor het geld” te flitsen ;)En waar ik mijn “onzin” vandaan haal ga ik niet op internet gooien.
Maar geloof mij dat het uit betrouwbare bron komt :thumb@vectra208v wrote:
@vectra208v wrote:
Heel mooi geformuleerd! :D
dus de politie mijn vrien??? JA meestal wel…soms niet maar dat ligt dan aan me zelf.gr.Paul
Ik tegen de buurman:” nee hoor ben hem niet aan het opvoeren….loopt al hard zat”
TROK HIJ GELIJK HET BONNEN BOEKJE EN BEGON TE SCHRIJVEN :shock:Mag ik dan eens vragen waarvoor hij heeft geschreven?
Als ik zo’n verhalen hoor wil ik dat toch graag eens weten, want zonder meettoestel kan hij je zelf
geen boete geven voor lawaai hinder hoor :thumb@Basgsi wrote:
Er is al toegegeven dat er op sommige plekken wordt gecontroleerd om geld binnen te harken, dus jouw voorbeeld is al achterhaald.
En waarom staan ze op de A2 5 banen breed te flitsen ipv bij een school, simpel daar wordt minder verdiend…..
Het is simpel je moet je aan de regels houden, en ook een paar km te hard op de a2 is de boete terrecht, maar
neemt niet weg dat ze er staan om geld te verdienen. Ik zelf vind dat de boetes op de snelweg veel lager mogen en snelheids
overtredingen in bebouwde kom dan hoger mogen, dan is het voor de politie aantrekkelijker om daar te gaan controleren en zal
het veel veiliger worden.En als ik fout ben en ik krijg een boete is de politie mn beste vriend, maar heb al wat problemen gehad met agenten toe misbruik hebben
gemaakt van hun machtspositie. het zijn ook maar mensen die wordt verteld wat ze moeten doen van hogeraf, maarja onderaan de ladder krijg je de
meeste shit over je heen, wisten ze voordat ze aan de opleiding begonnen.Als je ergens geen verstand van hebt, kan je altijd uitleg vragen maar om dan meteen conclusies te trekken.
Ten eerste wil ik wel eens weten waar er zwart op wit gezegd wordt dat er geflitst wordt met als hoofddoel geld binnen te harken.
En kom nu niet met de eerste de beste krant op de proppen, want zoals jullie ongetwijfeld weten is een krant hedentendage ook niet
meer zo objectief als we zouden verwachten ;)Ik spreek nu voor België:
De reden waarom mensen staan te flitsen op een snelweg ipv in een bebouwde kom of aan een school is heel simpel.
Snelweg = Federale politie
Bebouwde kom/school = Lokale politie.De federale politie heeft enorm veel manschappen en een speciale dienst voor verkeer.
Zij kunnen dus elke dag x-aantal mensen uitsturen om te flitsen, en aangezien zij bevoegd zijn voor
de federale wegen (= snelwegen) zullen zij op de snelwegen flitsen.De lokale politie heeft heel wat minder manschappen en vaak ook geen eigen verkeersdienst (behalve dan de grote korpsen).
Met minder manschappen moeten zij wel enorm veel taken invullen, waardoor zij dus simpelweg de capaciteit niet hebben
om aan scholen oid te gaan flitsen.Nu jij weer ;)
En over dat misbruik van machtspositie, ik ben ook niet blind en ik weet dat er overal “rotte appels” zijn.
En ja, dat is heel spijtig dat mensen daarvan gebruik maken. Het is dan aan jouw als burger om zoiets te melden.@vectra208v wrote:
dus de politie mijn vrien??? JA meestal wel…soms niet maar dat ligt dan aan me zelf.
gr.Paul
Heel mooi geformuleerd! :D
@usbstick wrote:
dan heb je het over verkeer hufters als ze veel te hard rijden.. ik heb het meer over dt je 5 of 10 kilometer te hard rijd,en daar tegenover heb jij het over flits palen,dat werkt ook niet,want ze remmen voor de paal,wat al gevaarlijk is,en als ze ervoorbij zijn gaat het gas erop.
ik snap wel wat jij bedoeld ik heb zelf ook een dochter van 2 en rij zelf niet achterlijk hard maar ik rij wel door.je zou mij niet bij wegmisbruiker tegenkomen.
het gaat mij erom waarom flitsen als er een traject controle is? waar gaat dat over?en waarom komen ze niet eens meer kijken als er bij mij ingebroken wordt?
wat is hun job dan? alleen maar zielige berichtjes over brengen?
ja ik zou niet met ze willen ruilen,maar das mijn keuze..Dat mensen remmen voor flitspalen is inderdaad een vrij gevaarlijk fenomeen, en dan kan je je inderdaad afvragen of
dit nog echt wel werkt. Uit cijfers blijkt inderdaad van wel, maar zoals je zelf al aanhaald, traject controle is efficiënter.Maar dat heeft natuurlijk allemaal te maken met budgetten. In een trajectmeter zit héééél wat meer in dan enkel
de gekende traject meting. Als je googled zal je misschien wel meer info hierover vinden, maar het is ongelooflijk wat
in zo’n toestel allemaal inzit. Enja, dan spreek je natuurlijk ook over enorme bedragen voor de aankoop van zo 1 toestel.Waardoor kleinere korpsen dus zullen kiezen voor de klassieke paal.
@usbstick wrote:
dit heeft niks met ik haat de politie te maken,de politie maken zich niet geliefd met dit soort acties.. het draaid alleen nog maar om geld om zoveel mogelijk geld binnen te halen ,met het goede excuus om de verkeersveiligheid.
of gaan ze zomaar op de meest veilige wegen staan te flitsen???
en heb nog wel wat voorbeelden.Het is dan ook niet de hoofdtaak van politiemensen om geliefd te zijn bij de burgers.
En wat je zegt van dat flitsen is dikke bullshit. Als je cijfergegevens zou bekijken van bepaalde
wegen van het ongevallen cijfer voor er flitspalen stonden en nadat er flitspalen stonden, wel dan kan ik je zeggen
dat een flitspaal (die in enorm veel gevallen zelf niet eens actief is!) duidelijk zijn nut bewijst.En nog iets, om in hetzelfde voorbeeld te blijven.
Als jij met 90km per uur in de bebouwde kom gepakt wordt is het “de politie” die weer eens geld uit jouw zakken aan het slagen is.
Maar als jouw dochtertje of zoontje door een persoon die 90km/u in de bebouwde kom omver gemaaid wordt zal het ook weer “de politie”
zijn die “toch nooit iets doet aan de onveilige wegen”.Altijd makkelijk in het verkeer, de schuld op de politie schuiven.
Aah ja, want als ze acties ondernemen zijn ze volgens jouw de burger aan het pesten,
ondernemen ze geen actie, dan zijn het luierikken die zoals hierboven aangehaald niets beters te doen heeft.En jawel, je raad het al… ik heb OOK nog wel wat voorbeelden.
Sorry als ik wat aanvallend overkom, maar zo’n reacties zijn gewoon te achterlijk voor woorden.
Of wil jij soms graag aan een jonge moeder vertellen dat haar zoontje net overleden is ten gevolge van een verkeersongeval? ;)
Allemaal jobs van “de politie” waar de meeste mensen niet eens meer bij stilstaan ;)
