Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Lijkt mij inderdaad een coupé bumper, wel met aangepaste grille onder de nummerplaat.
Edit: nog een kleine maand en hij moet opnieuw gekeurd worden, dan zal je weten of hij nog rondrijd :thumb
Heb ik vorige maand in aanbieding gekocht in aldi, maar in de meeste autozaken kan je zoiets toch vinden zeker?
Bij makro in belgië verkopen ze dat zelf.. :D
Ik begrijp eigenlijk niet waarom je een nieuwe auto aanneemt terwijl er zo’n gebreken zijn.
En als opel dealer moet je zoiets al helemaal niet doen, dan zie je dat de wagen eerst in orde is
voor je hem aflevert…En hoezo 50 euro? Je oom heeft dan ook nog eens betaald om dat asbakje uit een auto te halen en
dat erin te plaatsen?Handig, dan start ik een bedrijf dat ruiten plaatst.
Ik gooi die dealer zijn ruiten in en maak dan een offerte op om zijn ruiten opnieuw te plaatsen.Zou dat ook werken? :thumb
@No Name wrote:
Ik wil ook mijn stuur gaan vervangen. Moet ik nog ergens op letten bij het loshalen van de accu? Gewoon de plus en de min los halen is voldoende? Moet er nog iets opnieuw ingesteld worden nadat de accu er af is geweest of werkt alles gewoon weer?
Radio moet opnieuw ingesteld worden adhv een code die je hebt,
en als je wagen over een alarm beschikt zal dit ook opnieuw ingesteld moeten worden dacht ik.@derartz: Ik weet niet waar je het vandaan haalt maar mijn z16xep rijd echt wel vlot hoor.
Natuurlijk is het logisch dat er een verschil zit tussen 105 pk & 125 pk. Zou maar erg zijn als je
daar geen verschil tussen voelt :DMaar de 1.6 105pk die in mijn coupé ligt vind ik een heel goed blokje.
Groetjes.
Wij hebben hetzelfde probleem bij de Zafira A.
Bij de Zafira heeft het met de airco te maken, zonder airco geen natte voeten.ik heb een z16xep en die rijd echt geweldig.
Heb er zelf geen klagen over, en ik heb er ook nog geen slechte verhalen over gehoord.Nu weet ik niet of de z16xep ook in de gewone Astra G ligt, heb namelijk een astra g coupé.
De z16xe ligt vast wel in de gewone astra g maar hier heb ik geen ervaring mee.groetjes.
@RISL wrote:
Waarom ga je dat vragen dan? Je kunt ze toch gewoon bestellen?
Ik wilde ze daar gaan halen, is namelijk een officiële opeldealer op 500m van mijn huis.
Inderdaad, en ik heb al veel mensen gezien die dat hebben gedaan :D
Maar eens aan een andere garage vragen dan… :thumbEen garage in de buurt beweert dat ik de insignia sproeiers niet op mijn Astra G kan plaatsen
omdat deze anders gemonteerd zitten?Wel gek dat er dan al een heleboel astra G’s rondrijden met de insignia sproeiers… king:
@wim-v6 wrote:
De hele onderhoudshistorie is bekend, en heeft ALTIJD, en zelfs kort voor aankoop zijn beurtjes gehad bij de DEALER.
Willem
Zo heb ik de mijne ook gekocht.
Volledige historie is bekend bij de dealer, ik heb ook alles overlopen.
En hij is ook altijd bij de dealer onderhouden geweest, op die manier kan je vrij
“safe” een 2de hands wagen kopen.@RISL: dan hou ik het wel bij euro 95 haha :D
@RISL wrote:
Instructieboekje, eens vragen op de sloop.
En je kunt gewoon Euro95 tanken, er zijn maar weinig auto’s die Euro98 nodig hebben.Euro 98 maakt in een “gewone” wagen toch echt geen verschil toch?
Want ik ken mensen met een wagen met een normaal aantal pk’s +- 90/100 die beweren
dat ze echt heel hard voelen of ze euro 95 of euro 98 tanken…Ik heb gelezen dat je bij een zwaardere motor (lees 200+ pk) wel een verschil voelt en
dus werkelijk meer pk’s krijgt, maar bij zo’n “gewone” motor lijkt het mij een nogal
sterk verhaal :DInderdaad om de 60 of 90 zei de garage ook tegen mij.
De mijne is op 60 vervangen, en moest normaal op 120 nog eens vervangen worden volgens de garage.
Maar bij aankoop op km stand 105 000 heeft de garage als service de distri riem al vervangen.Vandaar de verwarring :D
@wim-v6 wrote:
de 1.6 zou wat vlotter en zuiniger moeten zijn, en volgens mij de Z16XEP is een motor met Distri riem, welke iedere 150.000km vervangen dient te worden.
Ben je zeker dat de distributieriem om de 150.000 km vervangen dient te worden?
Ik heb de Z16XEP in mijn Astra G Coupé en ik moet de riem toch sneller vervangen hoor :DGroetjes.
Er komt wel een trekhaak onder, maar enkel om een ongeremde aanhangwagen te trekken.
Dus geen onnoemelijk gewicht.Momenteel neigen we meer naar de benzine kant.
Ik heb via een test dus berekend, en jaarlijks zou een dieselwagen 63 euro goedkoper zijn.
Maar dan heb je wel het risico dat de roetfilter na x-jaar vervangen moet worden wat op
een gigantische kost neerkomt.. daar gaat je winst dan.En ja, aan de pomp moet je al heel wat km’s doen om het eruit te rijden…
Groetjes.
Er zijn er altijd wel betere, feit is dat vredesstein een goed merk is en een goede winterband heeft.
Wil jij liever met de allerbeste en allerduurste band rijden, voor mij geen enkel probleem.
Maar voor de km’s die ik doe (+-40 per dag) zijn de winterbanden die ik heb icm gezond verstand
een veilige situatie.Groetjes.
Met het aanmaken van een zwarte lijst moet je wel wat oppassen..
je mag niet zomaar iedereen (en dus ook geen garages) “zwart” maken op internet.Maar ik denk wel dat het mag indien er niet specifiek vermeld wordt dat het een zwarte
lijst is, en dat er geen garages afgekraakt worden.Noem het eerder een advies topic … :thumb
Mijn vredesstein snowtack 2 gaat er volgend weekend onder.
En of ze hard slijten of niet zal wel aan je rijstijl liggen.
Vredesstein is nu niet meteen het eerste het beste merk :thumb
@RISL: dinsdag zou het inderdaad wel eens kunnen vriezen als ik de radar bekijk.Groetjes.
Voor de liefhebbers, ik heb op youtube het reclamefilmpje gevonden over de Astra Coupé Cabrio.
Hierbij de link: http://www.youtube.com/watch?v=5o-CBfhiUbQ&feature=related” onclick=”window.open(this.href);return false;
Groetjes!
