Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@nismopower wrote:
Lichter vliegwiel klinkt ook goed, maar kan me herrineren dat op heuvelachtige circuits dit juist een nadeel kan hebben ? Dat de motor geen toeren pakt heuvel op, of moeilijker.
Is net andersom….
Minder roterende massa —> makkelijker op toeren ;)Waar je rekening mee moet houden met een lichtere vliegwiel, is dat de motor veel sneller terugzakt in toeren tijdens het schakelen en dat de auto veel meer op motor remt.
Waar ik soms last van heb tijdens dagelijks gebruik is bokken bij (te) lage toeren.
Maar dat is makkelijk op te lossen
:PEen box en uitlaatsysteem is een leuk begin.
Het gaat niet altijd om de aantal pk’s en hoeveelheid koppel.
Maar ook hoe het wordt aangeboden en hoe je het op de weg krijgt is heel belangerijk ;)
(Een box zorgt grotendeels ook voor een andere koppel/vermogens curve btw)
Een lichtere vliegwiel en set goeie banden doen ook wonderen…Hier heb je wat links:
Het echte werk:
http://www.sbdev.co.uk/Parts%201_6L%20Catalogue.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;Ook wel aardig:
http://www.dbilas-shop.com/advanced_search_result.php?XTCsid=ggtvvkiuf21d09c3edunu0rp02&keywords=x16xe&x=0&y=0″ onclick=”window.open(this.href);return false;http://www.lexmaul-shop.de/advanced_search_result.php?keywords=x16xe&x=0&y=0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.lmfvauxhall.co.uk/search.php?mode=search&page=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.mrg-motors.de/shop/motortuning/16-16v–x16xe” onclick=”window.open(this.href);return false;
En als slot opmerking:
Vermogen winnen is duur…
Motorsport teams geven niet voor niks kapitalen uit… En die zie je niet bij hottuning/nlpower/fantasy/autostyle/enz shoppen. ;)
Is allemaal leuk voor de automaxx meetings, maar niet voor echte circuit werk.Wat ik van vroeger kan herinneren is dat M-tech onnodig duur was…
Verkochten producten van andere onder hun eigen naam en gooide wat boven op de prijs. :mad:Of is het tegenwoordig anders?
Probeer conrad.nl voor je aux ingang, is een elektro webshop… ze zullen vast iets voor hebben.
Spiegelkappen zitten volgens mij vast geklikt, maar durf ik niet met 100% zekerheid te zeggen.@bladluis wrote:
Van welke opels past het interieur er allemaal in de astra g 5 deurs?
Opel astra g 2003
Heb je de topic gelezen? :?
Zo ver dat ik weet, kan je de stekker van de egr klep loshalen (zelfde effect als afdoppen) zonder dat de wagen in noodloop gaat. Je krijg wel dat je motor management lampje gaat branden.
Bij de Z19DTH is het volgens mij niet mogelijk om de egr uit te schakelen via de ECU.@KadAstra-EF wrote:
Het hitteschild heeft toch enkel als functie om de “koude start” zo kort mogelijk te houden.
Ook de zomer/winterstand wordt min of meer geregeld door dit hitteschild.Als je de motor start dan zuigt ie ook een beetje (warme) lucht aan onder het hitteschild en dus boven het uitlaatspruitstuk.
Zo warmt je motor sneller op en kost het minder brandstof.
Kijk maar: aan het hitteschild zit een slang en die gaat naar het luchtfilter.
haal je die slang eraf dan zie je de klep zitten in het luchtfilterhuis.haal het hitteschild eraf en zet er na je vakantie er een andere op.
dan ben je voor de winter weer klaar.Rik :D
Geldt alleen voor bepaalde motoren… Geen van mijn auto’s had zo’n systeem.
Ik heb maar een miserabel “sier” hitteschild er op zitten, en mijn kap is nog recht….
En er wordt regelmatig wat vlotter met mn wagen gereden… Mijn EGT tikt vaker de 850 graden aan.Tja… Daarom zit een hitteschild (daar hebben we ’t over) om/over/bovemn het uitlaatspruitstuk en niet het blok… 8-)
Maar on topic: ga zoals corsaracer zei lekker op vakantie. En zet een nieuwe erop als je terug bent.
EGT ligt een stuk hoger dan 100gr. ;)
Kan oplopen tot +800 graden als de wagen vol uit wordt gereden!Ik zou me geen zorgen maken…
Hitteschild is meer om idioten te bescherming die denken dat ze spruitstuk zo kunnen vastpakken.Dit blijft een onderwerp wat steeds terug komt… :(
Voor ’96 is een werkend emissiebestrijdings systeem (lees= kat + lambdasonde) niet verplicht, ongeacht wat op kenteken staat.
Wel moet je wagen aan het volgende voldoen…
Basta!
komt meer overeen met de nieuwere/huidige generatie
