Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Tja, is een kwestie van op je spullen letten (sleutel niet kwijtraken).
En… in het ergste geval bestaan er speciaal doppen die met een hamer erop getikt worden en daarna de bout los kunnen draaien. Elke gerespecteerde bandenboer/garage hoort ze te hebben.@-BlendjuH- wrote:
Tsja slotbouten :hmmz
Heb genoeg horror verhalen hier over gehoord …
Dus twijfel enorm hiermee :???:Zoals?
@modfreak wrote:
Die bout hoeft niet per se een rekbout te zijn. (Ik denk van niet maar dat is een andere discussie ) die graden zijn om de bout op voor spanning te zetten, ja je gaat hem oprekken. Maar waarom… Omdat je lastig een goede meting kan maken bij hoge aanhaal koppels. Van daar dat dit ook zo gedaan wordt voor drijfstangen etc.
Rekbouten worden gebruikt omdat ze bij temperatuur wisselingen op de juiste spanning blijven. Heeft niks te maken met het “lastig meten” van hoge aanhaalkoppel.
@modfreak wrote:
N.b. Als het een 12.9 bout is moet er 350 Nm koppel op. Zitten de nokkenbouten ook zo vast. ?
Niks moet… 12.9 is de sterkte klasse, geeft dus aan wat je max aan aanhaalkoppel mag gebruiken!
;)@Wess1988 wrote:
Iemand bekend met het volgende merk en website?
http://www.sportuitlaatdemper.nl/spoorverbreders-set-alu-20mm-opel-vectra-c-vectra-li.html?utm_medium=cpc&utm_source=marktplaats&utm_campaign=SpoorverbrederOpel&utm_term=Spoorverbreders%20set%20ALU%2020mm%20Opel%20Vectra%20C” onclick=”window.open(this.href);return false;
kwa prijs veruit de goedkoopste. Vraag me alleen af hoe lang de wielbouten moeten zijn als ik die er bij moet kopen?
Novus = grote no no!
Naven schijnen af te breken van hun spoorverbreders!
En hun uitlaten zijn nog slechter!Spaar anders even door voor wat fatsoenelijks… Eibach bv.
Heb je ook iets aan armeturen en/of lampen gedaan. Of alleen de schakeling aangepast?
Als de mistlampen hetzelfde lichtbeeld geven voorheen dan rij je nog steeds met mistlicht en niet met DRL.
Een agent kan je alsnog een boete uitschrijven.Zoek beide artikelnummers op bij de fabrikant als ze hetzelfde zijn de sets gelijk en “uitwisselbaar”.
Ik zeg altijd: kijk hoe dik de kabels zijn van de speakers/sub zelf.
Dus wat van de aansluitpunten (terminals) naar de spoel gaat.
Die dikte mag je aanhouden.
Dikker kan altijd voor de looks, maar is niet nodig en is zonde geld.Voor de sub zullen de meningen verdeeld zijn. ;)
(Veel roepen: hoe dikker, hoe beter!)@turbosix wrote:
Ik zou zelf ‘front’ op AP zetten.
Dan spelen ze over het gehele frequentie gebied, vind ik zelf altijd voller klinken.
Al zullen ze op HP wat harder kunnen.Eigen voorkeur natuurlijk… ;)
Zijn versterker laat ook lagere freq. door met de HP filter maar met een ‘iets’ lager amplitude. (Zie afbeelding hierboven)
De hoedenplank speakers gaan het toch niet redden om de laagste tonen goed af te spelen. Dus waarom met die taak belasten als je subwoofer het beter kan?RCA uitgang op “rear” idd.
Op je versterker de rear filter op LP zetten (+evt bijstellen met draaiknop) en front op HP.Is maar in kleine aantallen voor vauxhall/opel geproduceerd door een koetswerk bedrijf (naam weet ik ff niet meer)… dus het wordt handwerk.
Bij R&R ben je iets goedkoper uit:
http://www.ck-cabrio.de/verdecke/cabrioverdecke-von-a-z/opel-corsa-b-cabrio-rr-verdeck-1993-1998/” onclick=”window.open(this.href);return false;En hier… koopje:
http://shop.vauxhallgreenparts.co.uk/vauxhall-corsa-b-convertible-new-canvas-hood-912-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;Resultaat van 2 min googlen… je hebt niet echt je best gedaan hé… :?
Als je RCA uitgang als “rear” heb ingesteld op je radio ipv “sub” is er niks aan de hand.
Je rockfords zullen het signaal voor het geluid achter ontvangen.
Wel zou je met de filters de hoge tonen er uit moeten filteren voor je sub.
Was je maar aan het etsen… :P
Tja… onderhoudskosten…
Een v6 zal iets duurder zijn (2 bougies extra enz…). Ik denk dat je het pas gaat merken als je de distributie riem of zo moet gaan vervangen.1. Een versterker op een sub-kist bevestigen wordt vaker gedaan, maar ik doe dat niet. De (directe) trillingen van de sub kan op langere termijn je versterker beschadigen.
2. RCA splitters is een manier om meer aansluitingen te realiseren, maar het vermogen wordt wel gedeeld over de aansluitingen.
3. Als 100% wilt weten of je massapunt goed is, zou je met een multi-meter aan de slag ;-).
De gordelpunten zijn in het algemeen goeie massapunten.
4. Ik zou je ori. speakers fijn op je radio aangesloten houden. Krijg je een mooiere, vollere geluid.Wat je protect probleem betreft…
Kan er aan liggen hoe de speakers zijn aangesloten.
Stuur ff een pic hoe je de speakers/sub heb aangesloten.
