Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@bart-gsi wrote:
denk er wel aan dat je met de APK wel een cat nodig hebt maar voor de rest van het jaar kun je gewoon zonder rijden…
Tot je aangehouden wordt voor een technisch controle en de auto bij de RDW mag aanbieden voor herkeuring… ;)
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
@bart-gsi wrote:
Heb zelf ook 2 corsa btje gehad… Maar goed als het staal is dan staal..
Pak een magneetje… [WINKING FACE]
@bart-gsi
Alu. aan staal lassen is niet echt goed idee…;)@kaneelschep wrote:
Mighty car mods heeft daar ook een mooi filmpje over gemaakt.
m.youtube.com/watch?v=f1QL9veQaNg
Met metingen etc. En die 2 gekke australiers zijn sowieso altjjd grappig en infirmatief om te kijken. :DJe ligt behoorlijk achter…
17 juni 2015:
@16VCalibra wrote:
https://www.youtube.com/watch?v=f1QL9veQaNg#t=703
Meten is weten idd Freek. :D . Die vent is een of andere engineer dus die weet vast wel of het echt waar of niet waar is denk ik dan :wors
Bedoel maar de originele oliekoeler van de Calibra was ook zwart.. Denk dat een fabrikant het nooit zwart zou maken als het negatieve effecten heeft..
@freek corsa wrote:
Meten is weten, mits de meting goed gedaan wordt.
Dus straks bij het afstellen even de intercooler wisselen en nog een vermogen run doen :jerry
@RichardH wrote:
En een brake-stopper, deze zorgt ervoor dat je remcilinder niet kan doorbuigen met het schutbord
Mooi zo’n hot air intake… ;)
Wat is verder het idee van een “brake stopper”?
De beweging van de schutbord is zo mimimaal dat je waarschijnlijk meer last heb van je schoenzool die indeukt tijdens het remmen…Leuke auto!
Ik zou gewoon de auto aanbieden voor reparatie bij de garage waar je hem gekocht hebt. (Ik neem aan dat je garantie er op hebt)
Het zou vanalles kunnen zijn.
Ze zullen de auto moeten uitlezen om de storingen op te sporen en te verhelpen.Idd spijtig geld…
Een auto hoef je niet uit te lijnen na een bandenwissel.
Als je andere wielen (lees: veel groter of kleiner) zou monteren is het wel verstandig om de auto uit te lijnen ivm veranderde geometerie van de ophanging.@joop1970 wrote:
???
Waarom je hele blok uit elkaar halen als niet nodig is?Omdat na het vervangen van een koppakking een x16xe vaak olie gaat zuipen, cilinders schijnen licht ovaal te trekken. Nieuwe zuigerveren vangen dat op.
Nooit van gehoord… en nog nooit meegemaakt!
“Ovaal trekken” van de cilinders is eerder ovaal slijtage. Dat vang je niet op met nieuwe zuigerveren maar met honen en overmaatste zuigers.Ontopic: ik neem altijd sets van Gates, maar is natuurlijk ook een persoonlijk voorkeur.
@joop1970 wrote:
Ken er zat die meer dan die 150k rijden op 1 koppakking. Zou hem lekker laten zitten. Doe je het toch neem dan gelijk de zuigerveren mee.
Distrubutie set, monteer zelf altijd contitech. Gaat prima, gelijk een set met waterpomp nemen.???
Waarom je hele blok uit elkaar halen als niet nodig is?@Banjerrr wrote:
Klinkt inderdaad als een kapotte dynamo/spanningsregelaar, dan geeft die meer dan 13,6volt door. Mijn zusje heeft dat ook gehad met haar auto, en die lucht vergeet je inderdaad niet snel :P
Mag t/m 14,4V gaan….
