KRSA2000

Aangemaakte reacties

25 berichten aan het bekijken - 476 tot 500 (van in totaal 1,845)
  • Auteur
    Berichten
  • In reactie op: x25xe brandstofdruk regelaar #18308781
    KRSA2000
    Deelnemer

    Ja en nee… als je meer brandstof gaat inspuiten moet je ook voor meer lucht verzorgen voor een volledig verbranding ie. meer vermogen. Anders gaat je wagen gewoon te rijk lopen wat averrechts zal gaan werken.

    Als de motor beter kan ademen en meer lucht binnen krijgt kan je ECU tot een bepaald grens zelf compenseren.

    Wat heb je nog aangepast aan je blok?

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: x25xe brandstofdruk regelaar #18308779
    KRSA2000
    Deelnemer

    Als je de druk verhoogt zou je ECU eigenlijk moeten compenseren in zn closed loop setting door korter in te spuiten. En vice versa.
    (Tot een bepaald grens uiteraad)
    Als je steeds vol gas gaat geven (open loop) met een verhoogde druk gaat ie een stuk meer verbruiken omdat er niks bij geregeld wordt via de ECU.

    In reactie op: x25xe brandstofdruk regelaar #18308778
    KRSA2000
    Deelnemer

    3,5bar
    Daar is je ECU op afgestemd

    In reactie op: Inleg luchtfilter astra H GTC #18308658
    KRSA2000
    Deelnemer

    Kan je even een screenshot maken? Hoeven de andere geen loze account aan te maken…

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: Tigra 1.4 16v, 1996 klappen uit uitlaat. #18308731
    KRSA2000
    Deelnemer

    Het zou verschillende kunnen dingen zijn. Misschien verstandig om hem eerst uit te laten lezen.

    Wat je in de tussentijd kan doen is je gasklep en EGR nakijken en schoonmaken (gebruik de zoekfunctie, is meerdere keren besproken en behandeld)

    Wanneer heeft de auto voor laatst ondehoud gehad (en wat is toen gedaan)?

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: Michiels 91-er Expression. #18295292
    KRSA2000
    Deelnemer

    Zal hoogwaarschijnlijk door de kou komen

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: Inleg luchtfilter astra H GTC #18308655
    KRSA2000
    Deelnemer

    Problemen met olie op de LMM treedt pas op bij goedkope b-merk/autostyle/eBay/aliexpress filters(te veel olie op filter materiaal) en overmatig olie gebruik na het schoonmaken.
    Ik rij al 15 jaar met sportfilters (K&N, Green, en BMC) en heb geen enkele LMM defect gehad.
    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: Welk Usb kabeltje nodig #18308449
    KRSA2000
    Deelnemer

    Geen aux op je telefoon? Ik neem aan dat je wel een koptelefoon aansluiting hebt… dat is een audio aux aansluiting

    In reactie op: Inleg luchtfilter astra H GTC #18308653
    KRSA2000
    Deelnemer

    Is een samenhang van omstandigheden…

    Op een standaard blok zal de winst nauwlijks te merken zijn (of de origineel ontwerp moest zodaning slecht zijn).

    Ik heb de nodig aanpassingen aan mn blok en merk duidelijk een verschil wanneer met standaard filter rijd of met een sport filter.

    In reactie op: Corsa B x14xe draait hoog stationair bij warme motor. #18308666
    KRSA2000
    Deelnemer

    Eerste ingeving?
    kvs temp sensor overleden of IAC van de wap.

    In reactie op: Dikke vectra's topic ! #17410957
    KRSA2000
    Deelnemer

    Zo dik is ie niet… hij lijkt behoorlijk afgeslankt zelfs… :P

    In reactie op: opel corsa 1600 gsi #18306167
    KRSA2000
    Deelnemer

    Ik denk alleen dat het andere generatie motors zijn geweest, niet negatief bedoeld ;)

    Welke wagen heeft je vader gereden?

    In reactie op: Inleg luchtfilter astra H GTC #18308649
    KRSA2000
    Deelnemer

    Er zijn twee kampen hier op de forum…

    De een zegt gewoon de papieren filter blijven gebruiken, levert volgens hun het meeste op.
    De andere is wel voor een sport filter (wel in gesloten behuizen!).

    Ik ben van de tweede en heb goeie resultaten gehaald.

    Als ik moest kiezen zou ik de FK links laten liggen en voor de pipercross gaan.

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: Meriva 1.4 turbo #18306932
    KRSA2000
    Deelnemer

    Meriva A
    Meriva B

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: opel corsa 1600 gsi #18306165
    KRSA2000
    Deelnemer

    Maar hoe ik zo lees in je vorige berichten is misschien verstandig om met je c16xe blok te beginnen en wat ervaring op te doen. En in de tussentijd wat meer technische kennis op doen.

    In reactie op: opel corsa 1600 gsi #18306164
    KRSA2000
    Deelnemer

    Als je het kan betalen: Stage 3 Z20LET

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: Remmen kadett c 1.2 #18308608
    KRSA2000
    Deelnemer

    Vergelijk jouw vooras met die van je pa. Kom je gauw genoeg achter of het past.

    In reactie op: Bij vlagen erg doordringende brand/smelt lucht Astra J #18308594
    KRSA2000
    Deelnemer

    Een druppel olie kan er voor zorgen dat de riem gaat slippen op een of meerdere van de rollen.
    Dit veroorzaakt ongewenst wrijving met alle gevolgen vandien.

    In reactie op: opel corsa 1600 gsi #18306162
    KRSA2000
    Deelnemer

    Bovenstaande is nog steeds geldig (min powerbox dan…)
    Het nadeel van carbs is dat je continue aan het klooien bent om de ideale afstelling te verkrijgen, waar een injectie systeem automatisch aanpast op de weers omstandigheden, hoogte en andere parameters.

    Is maar wat je wilt… eenmalig wat meer betalen en het goed hebben, of steeds weer je portemonee induiken om het goed te krijgen/houden.

    Zie je waar jouw gedachte gang verkeerd is Corsa_GSi?

    In reactie op: opel corsa 1600 gsi #18306160
    KRSA2000
    Deelnemer

    Post anders wat foto’s van je eigen kop en wijs aan wat jij of je tip-gevers bedoelen.

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: opel corsa 1600 gsi #18306159
    KRSA2000
    Deelnemer

    Inlaat heeft geen halve maantjes… dus ik snap niet wat ze bedoelen

    Uitlaat heeft uitstulpingen die evt weggefreesd kunnen worden, maar je moet ze ook op het spruitstuk aanpakken.

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: opel corsa 1600 gsi #18306158
    KRSA2000
    Deelnemer

    Kop (onderblok niet) doen ze extra vlakken om de compressie te verhogen. Maar dit kan je alleen doen als de zuigers vervangen worden voor exemplaren met diepere pockets. Anders sla jij de kleppen na de knoppen.

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: Welk Usb kabeltje nodig #18308446
    KRSA2000
    Deelnemer

    Deze sluit je aan de cd-wisseler aansluiting achterop de radio en kan bediend worden via ori. bediening.

    http://www.kolumbus24.com/Sonstige_Fahrzeugtypen/Dension_Gateway_300_-_GW33OC3_-_iPod/iPhone/USB/Aux-Interface_fuer_OPEL_Navigationssystem_DVD90_CAN__AUX-In_i636_2399.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;

    Als je een beetje rondshopt, dat je hem goedkoper kan uit halen

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    In reactie op: Set luxe kentekenplaten‏ #18308585
    KRSA2000
    Deelnemer

    Mag geen verschil in zitten eigenlijk, komt allemaal van het hetzelfde fabriek

    In reactie op: help co te hoog voor de apk #18308578
    KRSA2000
    Deelnemer

    Imitatie lambda sondes geven vaker (lees: z.g.a altijd) problemen. Meetwaardes kloppen meestal niet en heb je last van slecht lopen, te hoge CO, enz… vandaar mn vraag.

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

25 berichten aan het bekijken - 476 tot 500 (van in totaal 1,845)