Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
KRSA2000
Deelnemer

Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
DeelnemerBeter kijken…
Zonder airco en zonder stuurbekrachtiging:
https://www.winparts.nl/motordelen-toebehoren/multi-v-riem/opel/corsa-b-73-78-79-bouwjaar-1993-03-2002-12/c609-588-14691/poly-v-riem/p422136.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Zonder airco en MET stuurbekrachtiging:
https://www.winparts.nl/motordelen-toebehoren/multi-v-riem/opel/corsa-b-73-78-79-bouwjaar-1993-03-2002-12/c609-588-14691/poly-v-riem/p421937.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Sent from my SM-P900 using Tapatalk
3 februari 2016 om 21:22 In reactie op: Help! Slang olie koeler schiet steets los na een lange rit.. #18309698KRSA2000
DeelnemerZit er niet voor niks op…
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
DeelnemerZelfde als het blok
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
3 februari 2016 om 17:01 In reactie op: Help! Slang olie koeler schiet steets los na een lange rit.. #18309695KRSA2000
DeelnemerMaak eens een foto van de aansluitingen…
3 februari 2016 om 16:20 In reactie op: opel corsa b radio , slaat instellingen niet op zenders wel? #18309793KRSA2000
DeelnemerIs alleen vreemd dat de radio zenders wel opgeslagen worden… normaliter is dat het probleem.
KRSA2000
Deelnemer@hans1234 wrote:
ik hebeen meriva 4 cil 8 klepper ,ook ik heb de egr klep af geblind plaatje gehaald bij de dealer gemoteerd werkt zeer goed ,ook bij de apk geen probleem maar alle codes moeten wel kloppen ,ik heb het nu bijna een jaar er op zitten best naar mijn zin geen zwarte corrosie en uitlaat mooi schoon ,maar met 12 kleppers legt het anders mijn mariva is van 2003 met 10010,000 km op teller niet veel maar gebruik hem als nodig is ,ook met dit soort motoren 4 cil 8 kleppen zijn sterker voor caravan trekken dan 12 kleppers alleen het verbruik ligt iets hoger ,maar ach als je niet veel km maakt .
Waar heb je het in gods naam over?
Heb je dit zelf ook gelezen?KRSA2000
DeelnemerT10 wedge
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
DeelnemerVoor mij blijft het een 2.8 V6 Turbo 250pk Temptation uitvoering en geen OPC…
Het gaat niet alleen om het blok: http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id1=44662&id2=38353&id3=43037&cache=no” onclick=”window.open(this.href);return false;
Desondanks een leuke wagen!
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
Deelnemer
Zoiets kun je aantreffen dus, het zogenoemde REC module.Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
DeelnemerZit er niet een hele zooi aan elektronica in het linker achterscherm?
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
Deelnemer@hb96 wrote:
Opel VectraGTS 2.8 V6 Turbo SPORT OPC-line
http://voorraad.benderooy.nl/opel/vectra/occ2167893-dff21Geen ‘OPC-line’ maar een echte ‘OPC’ (gezien de bumpers en recaro stoelen)
Behalve het vermogen dan… :|
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
Deelnemer@herrflick,
Verkeerde bougies kan degelijk een verschil maken, vooral bij een turbo blok.KRSA2000
DeelnemerMooi auto btw! [WINKING FACE]
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
DeelnemerVAG = Volkswagen Audi Group
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
DeelnemerHoe je de km’s maakt is niet de punt… olie vergaat en verzuurt na de loop van tijd en kan de motor aantasten als gevolg. Daarom is er een “houdbaarheidsdatum”. Maakt niet uit of je met de auto rijdt of als ie stil staat. Daarom wordt het aangeraden om elk jaar olie te wisselen.
Maar je moet vooral doen waar jij je prettig bij voelt.KRSA2000
Deelnemer*off-topic
Ik zou toch liever elk jaar nieuw olie in mn wagen willen hebbenKRSA2000
DeelnemerEen wasted spark bobine geeft 2 vonken af cyl. 1+4 en cyl. 2+3)
Code p0302 is een foutcode vanuit de bobine en niet van het cylinder zelf, kabels omwisselen heeft geen zin.
Dat wordt een nieuw bobine.KRSA2000
DeelnemerNa 15jr mag de olie en filter van v.bak wel vervangen worden. Heb je dat al gedaan?
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
DeelnemerF, G, H, J, K?
Welke motor/versnellingsbak?KRSA2000
Deelnemer@CommoCruiser wrote:
Die witte zou ik ook niet vertrouwen.
Ziet er nogal afgeragd uit.
Schade bij de mistlamp lv, deuk in de linker deur.
Rechts lijken de lijnen ook niet helemaal te kloppen, o.a. bij de sierstrip op de deur en bij de achterbumper.
Rood lampje blijft branden (in de toerenteller) terwijl de motor draait, foutmelding (in het Russisch of zo ??) op het display….
Die heeft al wel wat meegemaakt.@omegast wrote:
ja autonika!! of zoiets :wtf
Er staat ‘Autonomia’, is italiaans voor bereik. Display geeft aan dat het rijbereik nog maar 30km is.
Italianen staan ook niet bekend om hun rustig en voorzichtige rijstijl…Sent from my SM-P900 using Tapatalk
KRSA2000
DeelnemerIs in NL alleen als ecotec gsi geleverd met 136pk (dus vanaf facelift ’95–>) , dus als er een c20xe in hangt is het niet origineel of geimporteerd.
Het zou ook op de papieren moeten staan. Bij een motorswap worden typeaanduidingen niet overgenomen.Voor de rest goed opletten voor bruin goud en olie-verbruik.
KRSA2000
DeelnemerJe kan ook je wagen de straat uit duwen… [WINKING FACE]
Wat Fearless bedoelt is dat de dempingsmateriaal in de demper vergaan is, dat je zie je niet van buiten.
Je kan een langere middendemper proberen als je hem kwijt komt en de moeite wilt doen om het allemaal passend te krijgen.31 januari 2016 om 12:32 In reactie op: Opel Manta: de ultieme Johnny-mobiel (1970 – 1988) #18309404KRSA2000
DeelnemerIk snap precies wat je bedoelt Andre…
Maar het verhaal wordt eigenlijk onterecht onderbroken door een foto en extra titels. Als je het verhaal in een keer kon doorlezen, merk je dat de schrijver het over het “sjonnie-ficatie” van de manta B.31 januari 2016 om 09:35 In reactie op: Opel Manta: de ultieme Johnny-mobiel (1970 – 1988) #18309402KRSA2000
DeelnemerIk lees het toch anders…
Ik vind het artikel eigenlijk niet zo negatief.
Volgens mij vindt de auteur het jammer dat een bepaalde bevolkings groep (johnnie’s) zich tot de manta wenden en de auto’s vervolgens verneukten met tupperware tuning. En niemand kan ontkennen dat het gebeurd is… -
AuteurBerichten