Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@bart-gsi wrote:
Draai de schakelaar van de gevaren verlichting om en druk deze in en sloop het stuurslot en met aanduwen kunt je rijden zonder sleutel…
Gaat je niet lukken met een ’99 corsa
@corsatuning!!! wrote:
Zie nu dat er geen foto bij zit haha
Weet iemand hoe dit gaat met een iPadTapatalk gebruiken is nog makkelijker, kan je rechtstreeks uploaden.
@wim-v6 wrote:
Dat happen in de blokken schijnt extra remvermogen te geven volgens BMW motorsport, ik ga uit dat hun juiste informatie verstrekken.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Klopt een beetje, maar het voornamelijk om het “schoonhouden” van de blokken en afvoer van hete gassen.
Kijk maar op de sites van de fabrikanten…
Voorbeelden:
https://www.apracing.com/products/race_car/formula_student/sae/brake_discs.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.bremboparts.com/en/products/discs-drums/brembo-max” onclick=”window.open(this.href);return false;Sent from my SM-P900 using Tapatalk
Heb ook gegroefde remmen op mn wagen (black diamond).
Is een mooi compromis straat/circuit gebruik.Ik wil niet pietje-precies over komen, maar de groeven gaan de verglazing van de remblokken tegen waardoor de remkracht behouden wordt, niet versterkt wordt.
Daar kom ik op €340+ uit Bart.
(Remschijven zijn per stuk geprijsd ;) )Link van TS laat een complete set v+a voor €145 zien.
@RickR91 wrote:
Bij de distributieriem moet je het aantal tandjes wel gaan tellen. Dit klopt niet altijd helaas…..
Bij die van mij waren er 3 verschillende distributiesetjes.Daarom vragen ze ook naar de motor/chassisnummer…
:vertag@lepohatchback wrote:
juist nog eens gaan proberen enkel hoor je tweemaal een klein tikje of klikje aan de motor!!!hoe start een diesel eigenlijk is niet met delco EN DAN NOG DAT VERHAAL MET DIE VOORVERWARMINGBOUGIES IK WEET HET NIET MEER is dat met een starter heeft de pollenfilter er iets mee te maken is dat met een oliepomp en heeft die het misschien begeven ik ben zonder raad
Jesus, wat is dat klote lezen…
Een puntje of komma op z’n tijd zou toch prettig zijn!Als je wagen eerst goed startte en daarna progressief slechter, zou ik eerst een vinger wijzen naar de accu.
Hoe weet jij dat je accu “perfect” is? Heb je hem door laten meten?
Als de accu in orde is zou het een startmotor probleem kunnen zijn, zoals wat ariebaars al aangaf. (Zit btw achter het blok naast de versnellingsbak)Sent from my SM-P900 using Tapatalk
@jongsma63 wrote:
Hoi,
Temperatuur zender geeft de juiste waardes af in Op-Com (rond deze tijd van het jaar dus sub zero).
Krukas en nokkenas sensoren nog niet omdat ik ervan uit ga, dat bus daar problemen in zitten dit toch als fout moet worden gezien door de ecu…. Toch?!?
Ik hoop dat de temp hoger wordt dan sub zero als je blok een tijdje heeft gedraaid.
Zo, heb ik wat overzicht terug!
Begin van mn sleeve is er iig ;)