Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Haasje17 wrote:
Lamda die stuk is gaat het lampje branden, verkeerde waardes dan niet hoor.
Als je temp niet omhoog komt ga er maar vanuit dat je thermostaat open blijft staan.Stuk ging over de temp sensor.
Of stekker los van de sensor…. die aansluiting wil nog wel eens brak zijn.
Thermostaat vervangen bij een 8v is een klusje, nokkenastandwiel moet er dan af.
Opcom is uitleesapparatuur.
@MrAstra wrote:
Oh zo net zo iets als een choke zegmaar
nee, een choke word al jaren niet meer toegepast.
@MrAstra wrote:
Oke, en weet iemand hoe ik de lambda zone kan checken?
En wat er stuk kan zijn aan mijn temp sensor?opcom en daarmee live data uitlezen…. maar als je lambda sensor stuk is krijg je een MM lampje.
Stuk, dan geeft hij verkeerde waardes door. zit achterop het inlaat die je waardes aan je ecu doorgeeft(blauwe sensor). Die voor je dashboard is er zo een:
https://picdb.atp-autoteile.eu/images/tecdoc/img/TD_159-7.3235_1.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
waar die zit, weet ik zo even niet
Hier ook een gebroken Gates riem gehad, weliswaar geen Opel maar toch…. Ik bedank ervoor. Gates is vaak net iets goedkoper dan SKF, maar al mijn SKF setjes zijn heel gebleven tot op heden…
Dynamo stuk, of accu dood.
Hoeveel volt staat er op als je de motor laat lopen, en je met de multimeter op de accupolen meet? Moet zo rond de 14V zitten.
nou, dat je motor computer aan de hand van de temperatuurmeter berekent hoeveel hij in moet spuiten, hoe kouder, hoe meer hij inspuit.
Ik heb het gehad in een astra F, en daar lukte het wel zo. Bij de corsa is het een hels karwei, vooral om hem vast te maken aan de gasklep. Prutsen van bovenaf en dan er vanaf de zijkant insteken langs de dynamo, misschien..
@arjontje wrote:
@koenelsenaar wrote:
Zou op internet een SKF lager halen, met ABS, zijn voor ongeveer 100 euro te vinden ;)
http://www.bogijn.nl/onderdelen/84/opel/3405/astra-g-hatchback-f48_-f08_/8994/1-6/wiellagers/373/gsp/9333033/wiellager” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit is geen skf lager. Maar een gsp. Is een Chinees merk.
Ken het niet kan ook niet oordelen over de kwaliteit.Sorry, foutje. Bij kfzteile24.de kan je een skf lager kopen voor 100 euro. Is een grote onderdelenleverancier in Berlijn, met 3 vestigingen en verzenden per dag ruim 5000 pakketten.
bij die link van mij hebben ze ook voor ongeveer dezelfde prijs een lager van Febi, is een prima merk.
Zou op internet een SKF lager halen, met ABS, zijn voor ongeveer 100 euro te vinden ;)
http://www.bogijn.nl/onderdelen/84/opel/3405/astra-g-hatchback-f48_-f08_/8994/1-6/wiellagers/373/gsp/9333033/wiellager” onclick=”window.open(this.href);return false;
Niet luisteren naar koude motor…. Laat je dan nou juist horen of er loop of spanrollen zijn versleten van een distributieriem. Ook een versleten multiriemspanner hoor je dan geluid maken.
Wel degelijk essentieel dus.
@acidburn316 wrote:
hallo heb paar vraagjes over me vectra b bj 1998
1} als benzine lampje brand hoeveel liter zit er dan nog in.
Ongeveer 10 liter2} de distrubutie ketting is vervangen bij 180.000 ik zit nu op 238.000 wanneer moet ik hem weer vervangen.
Dat is afhankelijk van je motorcode, als je deze hier noteert, kunnen we het je zo vertellen.
Je motorcode staat op je kentekenbewijs dus iets van Vectra-B en dan een code beginnend met x erachter. Die moeten we hebben.3} welke olie moet er in me auto is zoveel keus.. 5 w 30 enz
Opel schrijft 5w30 voor, 5w40 en 10w40 gaan ook prima.4} waar vind ik me kleur code weet dat die op passengier binnen kant zit maar weet niet welke ik moet hebben zie wel iets van z266 of zo iets staan.
Dat is je kleurcode, z266.
5) waarom zie ik op dat boordcomputer display alleen de tijd en temp.. en als ik auto uit zet komt de datum pas.. waarom zie ik niet ook datum zo
Dat komt omdat er geen originele Opel radio inzit, dan heb je dat wel.dat was het voor nu wel even hoop dat iemand wat tips heeft gr patrick
laat hem uitlezen bij dealer of via een forumlid. Dan kunnen we je meer vertellen.
Waar kom je vandaan?
jups, dat kan ook nog. Snap niet waarom mensen met remmen/riemen etc voor mindere kwaliteit gaan… Slechtste bezuiniging ooit.
Als je even een filmpje maakt ofzo, dan kunnen we het horen.
Of je rem blijft hangen achter, dat kan ook.
@miral astra wrote:
@koenelsenaar wrote:
Bij onze zafira a f17 moest het druklager van binnenuit gemonteerd worden. Heb daar toen ook koppeling + drukgroep + lager vervangen.
Welk merk set heb je gemonteerd? Wij hadden een Luk set, en daar nog nooit problemen mee gehad.
geen idee welk merk. Maar dat heeft er niks meetemaken. :angel
Jawel, sommige merken maken gebruik van revisie onderdelen. Dan betaal je statiegeld en moet je oude onderdeel terug. Heb hier vaker ellende mee gehad ;)
Bij onze zafira a f17 moest het druklager van binnenuit gemonteerd worden. Heb daar toen ook koppeling + drukgroep + lager vervangen.
Welk merk set heb je gemonteerd? Wij hadden een Luk set, en daar nog nooit problemen mee gehad.
@wim-v6 wrote:
Wel de oplossing om de APK datum te halen.
en je kan ze op internaat voor schandalig lage prijzen krijgen, maar die gaan dan ook vaak Schandalig kort mee..
Willem
Als je op internet een SKF lager besteld, zit je goed neem ik aan. Maar je hebt ook zat prut merken…
