Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1900796&tid=118287&author=KadAstra-EF]Mijn Kadett E Life uit 1990:
1.Welke dealer leverde hem nieuw ?
Wielink Vaassen.2.Waar heb jij hem gekocht?
Op Marktplaats, bij de eigenaar die in Noordwolde woont.3. Waar heb jij hem in onderhoud?
Onderhoud doe ik zoveel mogelijk zelf, onderdelen komen van ASD in Dokkum en de Opeldealer Wouda aldaar. Mocht er
iets stuk gaan en ik kan het niet repareren dan gaat hij naar vd Meer Autobedrijf in Giekerk.4. Zijn er nog bijzonderheden?
Ik had deze Kadett in eerste instantie gekocht voor de motor (C1.6NZ) omdat ik de mijne die in de Astra f zat wilde
vervangen (preventief) Maar ik had ook weer een vurige wens om weer opnieuw Kadett te rijden dus heb ik de auto toch
maar gehouden. Zal hem de komende tijd opknappen wat plaatwerk betreft. binnen is de auto bijna in nieuwstaat !!Hartelijke groet, Rik[/rquote]
Heb je die motorombouw zelf gedaan? Want las ergens dat je al gewisseld had ;)
de BOSCH kabels zijn los verbrijgbaar, en van BERU ook, enkel is bosch een paar euro goedkoper…
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2011/03/24/1300983569-980.png
Hier de bougiekabelsen de set
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2011/03/24/1300983716-320.png[rquote=1895056&tid=144843&author=Fearless]Laatste 1600 16v die ik gedaan had vroeg ik 220,- voor…
Let wel….dit was een beunklusje.Stelt niet veel voor om die te vervangen. [/rquote]
Ik heb wel eens gehoord dat het een niet zo’ n makkelijk klusje was, omdat de Smallblock 16V vaak verspringen…
was het voor de kleppenafstelling ook al? Nee? Dan kleppen verkeerd gesteld.
(zijn de kleppen niet hydraulisch gesteld?)
[rquote=1897448&tid=123157&author=KadAstra-EF][rquote=1897265&tid=123157&author=DarkNL08]@Mr.F: Dat klopt helaas… Die ziekte wordt van de zomer GOED aangepakt, net als de velgen overigens.. Moeten flink gepolijst worden :)[/rquote]
Heh, hoe kan dat nou ? Ik meende dat de Astra G niet meer roestgevoelig waren ivm verzinkt plaatwerk !!!
Groet, Rik[/rquote]
Als ik Wikipedia mag geloven pakt Opel die problemen aan vanaf 1994, dus dan zou het al beter moeten zijn. Echter bij sommige wagens komt het toch nog wel opspelen.
Ik denk dat die roest daar vrij makkelijk te verhelpen is door tijdig te ontroesten en tectyl te smeren.
[rquote=1897414&tid=145016&author=Oenatje]lampjes gaan ongeveer een jaar of anderhalf mee[/rquote]
Dat bedoel ik te zeggen…
[rquote=1897189&tid=145016&author=Fearless]Wat een onzin, Waarom zouden die dingen wekelijks kapot gaan?
Moet gewoon te doen zijn..
Als je dan gelijk alle lampjes in 1 keer vervangt ben je voorlopig weer klaar.
[/rquote]Valt wel mee hoe grote onzin dat is…. Schijnt vaker te gebeuren dat ze stuk gaan.
Zo, vanmorgen bij Koekenbakker langs geweest, en de gasklep en stappenmotor schoongemaakt. Het probleem was dan ook direct verholpen.
[rquote=1893143&tid=142828&author=Mr.F]Je bedoeld denk ik 88800 zeker? :P
Anders heb je wel heel veel gereden:D[/rquote]Jup, typfoutje :P
[rquote=1894726&tid=144803&author=robert_corsa]kan je gewoon trekken hoor.
maar idd, houd hem op toeren
je heb 84pk, de z1.6se met cruise controll (gebruik die niet)
met deze moter kan je best 4 duizend toeren constant aanhouden als je echt moet klimmen, want veel power heeft deze moter niet.afgelopen jaar ben ik duitland in geweest, en met een vol beladen auto had de moter het al lastig hoor. vaak even terug in de 4, en het gas wat dieper in trappen.
een voordeel: de terug reis gaat een stuk soepeler, op 1 of andere manier heeft het blok daarna veel meer power.
[/rquote]Reed je niet gewoon bergafwaarts?
