Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vervang de waterpomp mee indien deze op de distributieriem meeloopt, anders ligt de boel er binnen no time af!!!!
En riem niet te strak ivm lagerschade.
Haha, ik kocht vorige winter een set wintervelgen voor 150 euro met Vredestein Snowtracs met nog 6 mm profiel erop, via Marktplaats, dat is ook een goede optie misschien.
Ja idd, normaliter zou de uitlaat gewoon moeten blijven hangen in de rubbers, tenzij je die clipjes er niet op hebt gemonteerd, dan trilt het rubber mogelijk van de bevestigingspootjes aan demper/chassis.
Ja idd, normaliter zou de uitlaat gewoon moeten blijven hangen in de rubbers, tenzij je die clipjes er niet op hebt gemonteerd, dan trilt het rubber mogelijk van de bevestigingspootjes aan demper/chassis.
michel kijk eens bij garage boots in schoorl, daar doe ik altijd apk, geen gezeur over co enzo, veel minder gezeur dan andere apk bedrijven. aanrader.
Ben je niet toevallig vergeten de bevestigingsclipjes te monteren met het bevestigen van de uitlaat? Anders zou hij nl. niet uit de rubbers mogen komen..
gewoon bij de onderdelenboer en op http://www.winparts.nl en dat soort sites
Snap idd niet waarom je niet gewoon terug gaat… Als ik bij de garage iets laat repareren(en dat doe ik nooit) was ik niet weggegaan voordat ze hadden gezeg dat ze het zouden oplossen.
@wim-v6 wrote:
Oliefilter: 3 euro
Olie 47 euro50 tientjes voor een Beurt
doe het zelf..
Willem
50 tientjes voor een beurt?:P Das nog duurder dan bij de Opel :P
De Astra weer goedgekeurd voor een jaar, het enige dat vervangen moest worden was de rechter koplamp en stelmotor… Viel dus weer mee.
Wat dat betreft Rik, over die metaaldeeltjes in de olie, dan zou dat juist op je auto vast gaan roesten als ik het goed begrijp?
Daarnaast trekt olie vocht aan, dus dan zou ik in elk geval nieuwe olie gebruiken.
vervangen is niet zo moeilijk:
Wielen eraf met dop 17
inbusbouten remklauw los met inbusdop 10(evt met verlengde arm als ze goed vast zitten)
blokken eruit halen(evt met platte schroevendraaier ertussendrukken, gaat t veertje makkelijker)
remklauw schoonmaken op t loopvlak met staalborstel
zuiger terugduwen met waterpomptang
blokken terugplaatsenremschijf met schroefje los(kruiskop)
naaf ontroesten met staalborstelschijf erop, klauw erop, wiel terug en rempedaal oppompen.
