Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bert wat bedoel je met die vervangende krukaspoeliebout? Dacht juist dat Contitech een 6kant had wat niet paste.
Ja klopt, weet ik wat er stuk is? Vind het ook een beetje vaag, maar knipperen van het S lampje duidt op storing automaatbak.
@Dano1.6_8V wrote:
Distributieriem is het enigste wat ik niet zelf doe aan een auto.
Dat blijf ik altijd linke soep vinden. En dat terwijl ik van meerdere mensen hoor dat het vervangen van een riem op een X16Szr heel goed te doen is, maar ik durf het gewoon niet omdat ik geen ervaring er mee heb…Voor mij word het binnenkort ook de eerste keer, en ik doe dit dan ook met hulp van een forumlid, zodat je een backup hebt. Dat vond ik wel zo fijn.
@xanquezer wrote:
bij mij isssie op de 63.000 geknapt!
daarom heb ik nu geen opel meer…
Alles boven de 60.000 is een risico.
Jupsss, is gewoon een Beru, maar ik weet niet zeker of het geen ruilartikel is… Nieuw is deze zo ongeveer 90 euro.
Hangt van de hoeveelheid werk af, enkele nokkenas, dubbele nokkenas, spanrol of spannen met de waterpomp.
Vergeet ook niet dat de meeste garages rond de 70 euro per uur zitten.
@Zeagers wrote:
gister mijn distributieriem, waterpomp, spanrollen en de hele meuk laten vervangen van mij x20xev.
Kostte mij 250euro king:
Was dit gewoon in een garage?
@Laserlite wrote:
Ik had onderdelen van internet gehaald en waterpomp bij de lokale autozaak. En alles laten monteren bij Wim-V6 en was ±210 euro kwijt king: En dat voor een 16v
Hoelang was Wim ermee bezig?
Welke motor?
En vertoont hij deze mankementen ook op benzine?
Maak ook eens de gasklep/egr klep schoon.
Vermoed ook valse lucht.
@KadAstra-EF wrote:
ja, is goed.
Ik ben voor dezelfde klus 300 kwijt.
Rik :)
Maar dit is een 16 klepper, dat verklaard de meerprijs.
Heb op mijn F ook schijven en blokken van het merk NK zitten, komen ook uit duitsland weg. Schijven zijn pas 1 mm gesleten in 30.000 km. Bevalt dus goed. En kwam er vrolijk mee door de APK.
