Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@KadAstra-EF wrote:
@soepkiepe wrote:
tsja rik, ik kan wel zeggen je mag me garage wel gebruiken, maar tot nu toe is die NOG te klein :P
Hahaha, dank je wel hoor voor je aanbod :thumbup
maandag de remmen + schijven doen.
Wordt wel frisser maar de wind neemt fors af en de zon komt erbij.Ontopic:
Heb de startmotor vervangen van mn E en nu was het weer starten en lopen.
Dat geeft altijd wel weer een goed gevoel, dat alles het weer gefixt is en het weer doet.
En dat je alles zelf gedaan hebt. Ja, leuke hobby mn E en F haha :DRik :)
Als je nog tips wilt, staat m’n mailbox open!!
kan hard gaan hoor, mijne had een inieminiegaatje bij een aangelaste dop, en vonden hem alleen met een druktest, en het drupte er heel langzaam uit…
@Mous wrote:
@KadAstra-EF wrote:
Uhm,
Schijfremmen en blokjes besteed ik uit.
Heb de vorige keer alle vloekwoorden gebruikt om die remklauw weer aan zijn pennen te hangen.
Wat een kutklus was dat.
Bovendien is het geen weer om nu gezellig met je dikke reet op straat te zitten :jerryRik :)
Ik weet niet precies hoe het zit bij Opel. Maar is dat dat zo’n ontzettend stom systeem ofzo? Lijkt mij namelijk nog makkelijker dan olie verversen… Maar goed weet niet hoe handig je bent. :jerry :jerry
Wiel verwijderen, remklauw los met 2 inbus bouten(doppie 10), blokken eruit klikken, klauw schoonmaken, zuiger terugduwen met waterpomptang, blokkies erin drukken. en schijven los met het centreerschroefje.
@KadAstra-EF wrote:
Uhm,
Stadslichtje linksvoor stuk,
Remlicht linksachter stuk,
Gordel bestuurders kant is teveel aan het raffelen.
Schijfremmen te dun.
Remblokjes versleten.Vandaag de lampjes vervangen (vorige week deden ze het nog, zweer het)
morgen andere gordel erin plaatsen.
Schijfremmen besteed ik uit. heb de vorige keer alle vloekwoorden gebruikt om die remklauw weer aan zijn pennen te hangen.
Wat een kutklus was dat.
Iemand tips dat het ook makkelijker kan ?Radiateur is ook lek maar dat staat hier even buiten het APK gedoe.
Van de Kadett E is de startmotor kapot dus ook daar moet ik aan klussen.Onderste gat schroevendraaier erin, hoef je hem aan de bovenkant alleen nog maar te verschuiven om je boutgat te zoeken ;)
Ik doe een uurtje over schijven en blokken bij mn f…
@KadAstra-EF wrote:
Die van mij is AFGEKEURD na 4 jaar van goedkeuring :cry :cry :cry
Rik :)
Wat was er mis?
ngk is wel veel beter ja, gebruik ze zelf ook altijd. lijstje is aardig compleet ja, wellicht remolie en distributieriem controleren.
@robert_corsa wrote:
vandaag voor het eerst in mijn leven de wasstraat in geweest.
alle zelfwas straten waren dicht. en de auto was echt zwart i,p.v. blauw. dus knapte er lekker van op.gelukkig mag de astra de spuitcabine opzoeken, dus dat maakt de krasstraat minder erg.
best wel een mooi gezicht trouwens, en de onderkant is ook eens schoongespotenWaar kun je de onderkant zelf schoonspuiten?
bij mijn F x16xel moest het subframe naar beneden worden gedrukt, ivm olieleiding van de oliepomp.
verder klopt het.
@Jerremy wrote:
Beru kabels.
Bosch is echt wel beduidend minder dan Beru, de Golf 2 van mijn broer is met “Bosch” uitgevoerd, zijn echt wel mindere ontstekingsdelen…
