Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vandaag die waterkeerplaat losgehaald, interieurfilter zeiknat, de waterdruppels vielen eruit…
Die waterkeerplaat heb ik gemonteerd, maar die rubberen strip die ligt los over die ijzeren rand. De waterkeerplaat sluit hier niet op aan, klopt dat?
@vectra208v wrote:
@koenelsenaar wrote:
Leuke Astra, maarre… motorisch totall loss, wij leggen er dan vaak een andere motor in…
wie is wij??????? :vertag
Haha, jij, jij en ik, wim-v6 etc etc ;)
Maar op mij moet je niet letten….
@KadAstra-EF wrote:
De blauwe Astra F van mn stiefzoon gecontroleerd of er voorbereiding was voor elektrische spiegels maar nee, geen draden :(
Rik :D
Draden van een sloper pakken
x16xel valt uit onder het rijden indien kmteller kabel gebroken, krijgt de ecu geen snelheidssignaal
security code vind je op je carpass, die zit als het goed is bij je papieren of ligt in het dashboard kastje.
Zou wel moeten passen, maar verhoudingen zijn anders. En de alphacode ook.
Pak je eenzelfde bak dan weet je zekerdat je geen probleem krijgt.
niet zoveel om op te letten, nokkenassen blokkeren, en merktekens overeen laten komen, waterpomp goed monteren, spanrol juist instellen.
Met de opcom de automaatbak uitlezen, wat geeft hij voor waardes? Dus als je in de P staat of het ook daadwerkelijk de P stand is.
De keuzeschakelaar op de bak kan verkeerd staan(kun je afstellen) ofwel de kabel naar de positieschakelaar(die pook in de auto) kan verkeerd staan, dus dat je hem in een verkeerde stand zet.
Werkt dit niet, dan kun je de schakelaar op de bak reinigen, komt vaker voor:
http://sirbendy.co.uk/car-projects/vauxhall-automatics/fixing-the-vauxhall-flashing-s-of-doom/” onclick=”window.open(this.href);return false;staat de keuzeschakelaar op de bak wel goed?
Starten in P, helpt dat?
de N is een vrij korte versnelling.
