Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ziet er netjes uit! Gebruik je originele keerringen of gewoon van de onderdelenboer?
Ik had met me bak de krukaskeerring ook vervangen, maar die lekt, was geen originele. Wie weet niet ver genoeg erin geduwd?Klinkt echt als een remschijf die krom is of ankerplaat die aanloopt, wiellager zou meer moeten zoemen.
Tja, bij een Astra F zit de motor maar met 2 steunen op het subframe vast, achter, dus dan is ietsje kantelen al voldoende. Ik hou van veel werkruimte, pielen is niet iets waar ik van hou….
Ik heb nooit zoveel zin in dat gepiel, zet een motor hijs balk op m’n zijschermen en trek het subframe met de draagarmen en stabilisatorstang er zo onder weg ;)
1.6 Turbo
A16LET
Schaltgetriebe:
M32WR, 3,94Dit verklaart ook direct waarom de versnellingsbak stuk is gelopen….. M32 bakken gaan bij bosjes stuk.
Bij de Astra G/Zafira A gaan de keerringen van het stuurhuis vaak lekken… Beetje een kwaal van die dingen…
ik vulde altijd met MPM 5w30 of 5w40 volsystheet. Laatst was het niet op voorraad bij de onderdelenboer, en kreeg valvoline synpower 5w40 mee, en ik merk behoorlijk verschil bij een koude motor, veel minder rauw….
@wim-v6 wrote:
voor je F????
zou ik niet doen…
Nee in de Zafira-A z18xe van mn vader ;). in m’n F gewoon atf….
@Mr.F wrote:
De Astra mag volgende week dinsdag naar de Opel garage voor de koelvloeistoflekkage.
Vandaag langs geweest en had alles netjes opgeschreven, a.s. dinsdag gaan ze het nakijken en dan wordt hij normaal zonder problemen vervangen :)Astra F c16se draagt aanduiding Si, geen Se….
@blackX20XER wrote:
bedankt voor je antwoord, maar ook hier staat het niet op de site dus hoe kom je dan aan de onderdeel nr’s of ik moet echt niet goed gekeken hebben maar ik heb het niet kunnen vinden.
gr Rolf
even een mailtje sturen…..
Gister de nieuwe automaatbak uitgeprobeerd, eentje gemonteerd met langere eindverhouding… 120 bij 2900 tpm, rijd zoveel beter!!
vanavond het subframe en alles gedemonteerd, motor hangt al in de motorbrug(die je op je zijschermen zet), bouten al uit het vliegwiel, carterpan eronder weg, assen uit de bak.
Morgen ff motor kantelen, bak eraf, keerring vervangen, nieuwe bak erop.
Deed het vanavond in 3 uurtjes, niet slecht dacht ik.
