Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
koenelsenaar
Deelnemergaan gewone ngk bkr5ek in, is twee massa.
koenelsenaar
DeelnemerPast een gewone radio met iso-stekker gewoon?? Had er in mijn F een die goed beviel…
koenelsenaar
Deelnemer25 pk in dit geval, en ja dat merk je wel. Hij trekt veel feller!
koenelsenaar
Deelnemer@vectra208v wrote:
weet wel zeker dat die beter rijd dan die astra F sedan van jou ja maar eerlijk gezegt ziet deze er ok 10x beter uit dan je astra.
Maar was een astra G geen optie geweest ter vervanging van de astra f??
Wat ik mij afvraag ??? waarom een station…jij kunt het makkelijk doen met een astra G hb of vectra hb.
Het is wel makkelijk die extra ruimte maar toch…snap je.Ik kraak hem niet af echt niet en kan ik ook niet omdat het gewoon een mooie bak is (op foto).
ik hoop ook dat je deze wat vaker schoon maakt dan dat je met je astra deed want heb die nog nooit super glimmend/schoon gezien op meetings.En wat zijn trouwens je plannen met je vec?? ga je nog dingen veranderen zoasl leuke velgjes,spoilertje,ramen blinderen,xenon,sportdempertje enz enz.??
nogmaals….echt een hele vooruitgang :thumb
Heb hem vanavond al gewassen, das al netjes toch :D.
volledig ingevulde boekjes, alles helemaal netjes. En dan 164000 op de teller. Stond al vanaf september te koop, dus heb het is ff goed over de prijs gehad, het was echt een koopje haha :thumbMaar het enige wat er niet inzit, is een radio/cd speler. Heb ik hiervoor verloop stuk nodig of heeft iemand nog bv. een cdr 500 liggen?;).
Hey uuh Willem…. zo’n z18xe is tov een x16xel I al een DIKKE voortuitgang, zowel letterlijk als figuurlijk.
Airco springt wel aan, en wordt ook koud, maar niet steenkoud, wat is hier aan te doen? :Dkoenelsenaar
DeelnemerLos in de achterbak mogen ze toch niet paul ;). Rijd echt wel veel beter dan een Astra….
koenelsenaar
Deelnemervandaag gekocht:


koenelsenaar
Deelnemeraccu te ligt denk ik.
koenelsenaar
Deelnemerdistributie elke 60.000 km. Automaat moet soepel schakelen, kijk ook ff naar de oliekleur aan de peilstok. Let op roest en olielekkages.
24 april 2013 om 21:58 In reactie op: nokkenassensor vervange!maar nu nog ergere toestand geworden #18127789koenelsenaar
Deelnemercontroleer eens of je distri versprongen is
koenelsenaar
Deelnemer@johanhummer9 wrote:
@koenelsenaar wrote:
hangt er vanaf hoe het subframe vast zit…. of je het stuurhuis op moet hangen of niet, en je moet iig de motor in een motorbrug hangen als je het subframe loshaalt…
er zit toch een steun aan de d-riem en bakzijde volgens mij kan hij daar gewoon op blijven hangen
Ja die zit er idd, maar of het verstandig is…. ik zou op zeker gaan…
@ tijne, klinkt goed, die takel aan het dak. stuurhuis loshalen van subframe kan met de bouten die door het subframe zitten… ringetje bovenop de moer en onder een rateltje. Touwtje om het stuurhuis, andere kant vastmaken en je stuurhuis blijft hangen en je kunt verder…
koenelsenaar
Deelnemerhangt er vanaf hoe het subframe vast zit…. of je het stuurhuis op moet hangen of niet, en je moet iig de motor in een motorbrug hangen als je het subframe loshaalt…
koenelsenaar
Deelnemerdoen er zoveel hoor…. kan geen kwaad en ik laat ze meestal ook weg.
koenelsenaar
Deelnemerkoppeling wordt vaak mee vervangen aangezien het dubbel massa vliegwiel met ongeveer 150.000 km wel op is….
koenelsenaar
DeelnemerGasklep bij een vec-b1 x16xel is nog best een klusje hoor…. kom je niet heel makkelijk bij. gasklep zit op zijn kop en de hele luchtaanzuigbuis weghalen werkt het handigste.
koenelsenaar
DeelnemerIk vervang ze altijd in 1 keer…. voor die 15 – 20 euro extra ben je wel direct in 1x klaar :D
koenelsenaar
DeelnemerInderdaad Ron, heb ook wel bakken gewisseld met bakkrik en motor kantelen, maar de motor er geheel uit is net zo makkelijk. Subframe moet er toch onder weg, en werkruimte is wel erg lekker…
En ja, hydraulisch lager is prijzig, hier in Nederland kost een Luk set voor Zafira-A me ongeveer 600 euro, in Duitsland 250 euro….
koenelsenaar
DeelnemerDat scheelt flink, ik betaal morgen 65 in Noord-Holland…
13 april 2013 om 21:36 In reactie op: probleem met het aansluiten van me automaatbak stekkers #18125913koenelsenaar
DeelnemerHeb hetzelfde gehad… van 3 losse stekkers naar 1 grote…. Kleur op kleur, alleen de 2 oranje moet je goed doormeten :) 2 achterste sensoren kun je gewoon overzetten…
koenelsenaar
Deelnemer@wim-v6 wrote:
Aftappen Spoelen, G12 erin..
Na 1996 begonnen Audi en VW hun koelsystemen af te vullen met een geheel nieuw type koelvloeistof, eveneens op basis van ethyleen glycol, maar van hoger kwaliteit; bekend als G-12, roodachtig van kleur. Geheel silicaat vrij! Deze koelvloeistof kan meestal een autoleven lang blijven zitten.
Ook deze moet je zo nu en dan verversen.
Dat life long verhaal is meestal de reden bij VW / OPEL / BMW etc etc dat de koppakking alsnog kapot gaan.
als je dan de kop eraf trekt weet je niet wat je ziet!!!ik doe iedere 2jaar nieuwe koelvloeistof in mijn auto’s
Ik vul zowel mijn ouwe meuk als de nieuwe met deze rode G12maar ik mis nog een kleur in het verhaal, de kleur Geel..
Willem
Hoe spoel jij je koelsysteem wim?
Edit: opmerkelijk, voor een vectra-b x16xel fase 1 schrijven ze g12 plus voor, maar een Astra-F met exact dezelfde motor blauwe….
koenelsenaar
DeelnemerHeb mijn kenteken uit laten schrijven bij het boeteregister…
koenelsenaar
Deelnemervolgens mij is je carterpanpakking ook lek….
koenelsenaar
Deelnemerduur… kijk is op kfzteile24.de
koenelsenaar
DeelnemerVrijdagmiddag de motor gedemonteerd, en de bak eraf gehaald.
Koppeling, distributieset, oliepomp, en alle keerringen en pakkingen worden vervangen.


koenelsenaar
Deelnemerdisstributie van tijd?
koenelsenaar
DeelnemerJa is wel anders, carterpan moet er onder weg ivm bouten van koppelomvormer in vliegwiel. En je moet de stekker op de bak losmaken. en de meest belangrijke: koppelomvormer NIET van de bak halen, moet blijven zitten.
Tipje: keerring tussen bak en koppelomvormer mee verangen
-
AuteurBerichten