Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@sik wrote:
ja dat weet ik, ik ga niet, de spaarpot is leeg :cry
Wat is dat nou?? Jij had toch geld zat zei je pas :wtf
@Astraman wrote:
Kiek de velgen zitten eronder! Heb je nou meer ruimte bij de triangel voor?
Dat niet ,wel minder ruimte aan de buitenkant :jerry
Haha,ik heb er al iets kleinere voorbanden om geslagen deze waren wel iets te dik ;)
even “vakkundig” bij gerold :vertag
Bumper ook maar gelijk even gedaan die had ook al wat battle scars
en zie hier het resultaat :wub
Zo,ik vond dat de BCC toch wel wat dikkere wielen kon gebruiken dus heb ik een paar Racing dynamics aangeschaft
in de maten 8,5J et 13,5 en 9,5J et 20,5Dat ging niet passen voor, dus maar pas maken ,even een klein stukkie uit het scherm slijpen dus:D
@henk 400rr wrote:
@m400: Ja, dat klopt, daar was ik al een keer (net op tijd) achter gekomen.
Bedankt, ik zal daar eens mee aan de slag, is het dan handiger om een grotere cilinder te nemen voor de handrem? Ik ben nog 2 aan het bouwen dus dit is wel even handig om voor de bouw kort te sluiten.
Mij is verteld dat een kleinere remcylinder juist harder remt dus zeker niet groter.
@lemmuh wrote:
Waar? Bouten van Subframe, asophanging etc…. allemaal speciale draad en met spitse punt om zelf te zoeken etc.
Jeroen
Fabory :vertag
Ik heb nog niet vee; aktie foto’s kunnen vinden:hmmz
maar hier toch nog 1tje gevonden;)
Hier nog wel een paar van een oefen dagje in middelburg
[rquote=1906502&tid=118694&author=GlennGSI]
Maare hoe is het btw nou met de Ascona ?? :P[/rquote]Niet alles te gelijk hè,hij is al zo druk:D
Vandaag even de Omega naar buiten gehaald om in de andere schuur te zetten.
Gelijk even het meeste stof er af gewassen en op de foto gezet.
Dit is wat er over is en nu mag hij zolang even de hoek in.
Nogal wat gezeur gehad met de vorige tank dus maar besloten een nieuwe te maken.
Éen derde kleiner en op advies van anderen de pomp(en) gelijk ook maar verplaatst naar het midden ivm eventuele zijschade
steun gemaakt waar 2 pompen in kunnen
Nu zit nog maar 1 pomp aangesloten maar ik wil ze beiden aansluiten zodat ik kan schakelen tussen 2 pompen.
:DHaha,nee ik ben ook graag thuis hoor, maar als je maar een beetje door gaat dan kun je wel aardig wat werk verzetten in een korte tijd.
De ééne keer wat meer dan de andere maar soms wil het gewoon en dan schiet je lekker op:DNou ik ben even aan het puin ruimen gegaan in de omega.
Alles is eruit,stoelen,dashbord,airbags,kachel airco,bekleding en alle bedrading incl de zekering kasten en relais.
Er zitten nog een paar draadjes bij het stuur waar ik de motor mee kan starten en wat draadje voor de meters.
Onder de kap moet nog wel het één en ander aan bedrading weg.
Hij loopt inmiddels wel weer,het bleek een kapot alarm te zijn waardoor de startonderbreking erop bleef staan.
Ik ben nog wel twee plekjes in de bodem tegen gekomen,de kachel radiateur bleek lek te zijn en had wat schade achtergelaten maar dat is goed te verhelpen.Beetje slechte foto maar zo ziet het slachtveld er nu uit.:o
en hier de slachtoffers.:D
Nee,das niet nodig ik ga em zelf wel een keer ophalen dat vind ik wel gezellig.
dan kan ik gelijk z’n huis eens bewonderen want dat moet onderhand ook een paleis zijn met zo’n lange verbouwing:PDas waar ook, zelfs 2 stuks:D
Beter 1 te veel als 1 te weinig zullen we maar zeggen.
Vanmiddag nog iemand in de schuur gehad die vaker met zulke blokken werkte en volgens hem ging dat makkelijk passen:vertagIk heb al een blok gekocht bij Louwe hier van het forum, een 5,7 l chevy blok met ???pk’s:P
Ik moet alleen nog een keer naar het hoge noorden af reizen:DNope, staat ff op non actief,druk met andere zaken:vertag
Noig ff wat aan de manta doen en dan kan ik weer eens gaan customizen:P
