Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Uitlaat kan je wel monteren met radiateur in de auto.. Kan allemaal op de cm nauwkeurig :D
Gaatje boren in de buis.. Mooi rubbertje erin lijmen en daar de sensor indrukken :)
Staat 10 keer mooier dan zo’n slang.
Zo heb ik het ook, geen probleem bij de RDW…
En wat betreft dat verlagen.. Bij mij raakt de uitlaat minimaal de grond af en toe, de carterpan daarintegen is nu gewoon aan snot.. Die raakt de grond als eerste.. Precies waar de oliestop zit is nu een gat ontstaan..
Zit eraan te denken om iets van een beschermplaatje te maken onder de pan langs..
Hoe hoog zit jij met je carterpan boven de grond dan?
Ik rijd met -60 op E poten en beuk nu de carterpan al steeds aan de grond..
Als het goed is zit er in je poelie voor de dynamo een groefje.. En zit er in het onderblok een uitstekend puntje.. Als je die bij elkaar doet staat het onderblok ook goed.. Puntje zit onderaan de voorkant van je blok.
Als je briek gaat over schakelen gaat ook de F20 kapot.. Bij normaal straatgebruik gaat ook de F16 niet kapot..
Dan heb je de befaamde weerstandsdraad aangesloten op de bobine..!!!
Gewoon even een nieuwe Geschakelde + vanuit je zekeringkast naar de bobine trekken, ik heb hetzelfde probleem gehad…
Succes!
Ik heb er ook 1 op mijn D kadett.. Op mijn vorige niet, deze kadett is op snelheid veel rustiger in het stuur.. Gewoon voelen of de schokbreker niet lek is.. Moet een beetje stug in en uit gaan
Belastingdienst gebeld.. En hoef eerst niet te betalen, krijg nu schriftelijke uitslag van mijn klacht..
@ commocruiser.. Hij stond al een x aantal jaar op mijn naam… En de keuring zelf stelt niks voor, gewoon zorgen dat je het blok netjes hebt ingebouwd.
@ louwe.. Zal ze vandaag eens een belletje doen, vind dit erg vreemd zo.
Ik heb -60 op E kadett poten.. En daar is met 15 inch haast al niet mee te rijden! Kijk dus uit wat je koopt sjoerd ;)
En als je wat moet weten bel je maar..
Wel kabeltje doorverbinden van de automaat he! Anders start ie niet.. Weet niet ofdat ook wel op gteschmiede staat??
origineel gepost door Maartuh
1.3s had wel als zwak punt de nokkenassen (tenminste als het dezelfde als in de d-kadett is)
Die waren van zacht materiaal waardoor ze insleten.Koppakking is er bij ons ook al doorgegaan vroeger.
Eerlijk gezegd veel ellende mee gehad destijds en mijn ouders hebben sindsdien ook geen opel meer gekocht
Nokkenas kreeg geen goede smering.. Klein sleufje erbij inmaken en je hebt nooit geen problemen weer :)
Roest bij de draagarmen zie je vaak niet, zit dikke laag tectiel overheen! Dus wel even goed krabben oid..
Hier mijn D kadett 16V.
Er is nog niks aan gedaan, ben net klaar met ombouw.. Poetsen en spuiten komt nog!
origineel gepost door custom
Zou kunnen ja.., heb nogmaals de bedrading nagelopen, alles zou goed moeten zitten. ^&^*%(Die draad moet je even afdoppen en even andere draad trekken vanuit de zekeringkast.. Wel zorgen dat je 1 pakt die geschakelt is via contact slot anders staat er altijd stroom op.. Dat vond mijn bobine niet zo heel erg fijn.
Ik had hetzelfde gedoe, nieuw draadje trekken en klaar..
