Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Op de sloop hebben ze er ongetwijfeld ook nog wel een paar liggen. Is een stuk goedkoper dan een nieuwe bestellen.
Nog even ter notitie. Je moet het stuur een kwartslag naar links / rechts draaien voordat je bij de schroefjes kan die de boven en onderkap bij elkaar houden.
Ik heb destijds de schakelaar eruit kunnen halen zonder aan iets van een kabeltje te rommelen. Kant en klaar klik-systeem :PZoekfunctie al gebruikt? Of beter gezegd; bovenin het subforum gekeken waar je nu je topic hebt geopend? Er staan 74 pagina’s met berichten over de ombouw.
Specifieke vragen of problemen willen we je gerust mee helpen, maar een cursus ombouwen naar C20XE? Daar gaan we niet aan beginnen…Ik vind het toch maar een eng idee… Kop eraf halen en niet vlakken…
Als de motor niet meer gedraaid heeft, dan kan je dat gerust doen, maar de eerste keer dat de kop warm wordt, begint hij toch weer te wringen…Dat gaat dan toch ook niet goedgekeurd worden ivm emissie-eisen? X Z
Wat betreft ombouwing… Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 ’s nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met “2.0” op de achterkant :P Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs… “Dit is niet origineel he?”, “Nee :D Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap” :P *stille hint richting jou Richard ;)*
Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<Als het een 16-klepper zou zijn misschien wel :P
Bij de 8-klepper is het gewoon enkele kabeltjes en slangen loskoppelen, distri eraf, kopboutjes eruit en klaar is [vul hier je naam in]. :D@Beedo wrote:
http://s973.photobucket.com/albums/ae213/Beedo04/?action=view¤t=RSCN1831.jpg
G E N I A A L :D
Als je de naam op het kenteken bekijkt op wikipedia (Odin), dan staat er het volgende:
De naam is verwant met Oudnoords óðr, in de betekenis van “geestdrift”, “excitatie,” “furie”, “universele wijsheid” of “poëzie”, en kan verbonden worden met Welsh gwawd “gedicht” en Oudiers fáth “voorspelling”. Odin wordt aldus in verband gebracht met zowel wijsheid (kennis, wijsheid, poëzie en literatuur) als kracht (energie, strijd en oorlog).
Zijn nou typisch dingen waar ik op zit te letten :wtf
Zo te zien kan je die L’s bijna tussen de rest van het laminaat zetten :D Hoeft er hooguit een I van te maken :P
Weet iemand toevallig welk draadje waarvoor is bij de TC-servo? En in hoeverre zitten de ECU en de TC-computer met elkaar verbonden?
@*Jurgen* wrote:
@Gsifreak wrote:
wel goed koop,
gemiddelde garage vraagt tussen de 800 en 1000 euro
Weet ik niet welke garage jij gaat hoor, maar dat zijn beste prijzen
Ligt maar net aan de motor… Bij 16-kleppers is er meer werk om alles van de motor los te krijgen om de kop te lichten… Denk dat diezelfde garage voor een 8-klepper 600 zou vragen…
Is er een plaats waar de kans groter is dat de leiding lek is? En welke van de 2 leidingen op de brandstofrail van een C20XE is de retour?
Heb sinds de laatste reparatie hetzelfde probleem…
Je zou eens kunnen controleren of alle slangen goed vast zitten en nergens gescheurd zijn, en of de gaskabel niet ergens vast blijft hangen (niet dat da het gesis verklaard, maar toch).
1) Graag even voorstellen na je aanmelding op dit forum…
2) Op dit forum hebben we een zoekfunctie die bij het woord paperclip al vrij snel een item laat zien waarin de paperclip-methode uitgelegd wordt.
3) Garages rekenen vaak geld voor het uitlezen, maar kunnen meestal wel meer vertellen over de storing.Om je toch de goede richting op te zetten: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=8&t=112933&p=1987621
Dan wordt het tijd voor een niet-vaste sloop waar je een keer naartoe moet :) Sloop waar ik het meest kom heeft een stuk of 15 Corsa B’tjes staan, dus sowieso wat te vinden :P
Weet niet of het bij deze prachtige auto ook zo is, maar meestal is de massa een bruin draad… Misschien zit deze er ook tussen :)
Rode en zwarte draad moet je parallel aansluiten op je achteruitrijdlicht… Deze draden kan je logischerwijs bij het achterlicht…
Welke draden het precies zijn durf ik niet te zeggen, maar met een beetje speurwerk is het zo gevonden :)Heb 12 platen liggen, elk groot genoeg voor zo’n constructie, dus opzich kost het mij verder niets :)
Puur een stukje brainstorm-werk… Misschien een houten ‘krukje’ gebruiken waar ik de plaat aan vast maak, daarna om de randen laten buigen dmv een verfföhn. Werkstuk op de plaats zetten, aftekenen randen aan de onderkant afzagen, het hele spul een keer of 3 spuiten en klaar is Klopper :P
Nu nog maar kijken of mijn methode werkt :P
Btw, dat kastje dat onder het middenconsole op de tunnel vastgeschroefd zit, is dat van de airbag toevallig?
Kan ook gewoon puur glasvezel maken volgens mij, en dan na het vormen van de glasvezel het triplex-deel eraf halen… Maar denk dat seccondbest dat ook bedoelt.
Anyhow, is wel een praktisch idee inderdaad. Misschien dat ik dan met een verf-föhn aan de gang moet om het kunstof te vervormen… Heb helaas niet zo’n handige naald daarvoor :(@wim-v6 wrote:
Ik kan je melden, ik heb vaker positieve ervaringen met volswagen rijders dan met bestuurders van bijvoorbeeld Honda Civic’s als Renault clio’s, dat zijn meestal de heren die zich onverslaanbaar achten, en dan raar gaan doen….
Ik heb ook al eens gehad dat ik na een peugeotje 106 GTi zoek gereden te hebben op de snelweg met een Geheel originele standaard Astra Station van 1993 en daarna weer in Relax modus verder aan het rijden was, de heren het nodig vonden om mij voor bij te gaan en Vol op hun ankers te gaan hangen, omdat ze t niet konden hebben…
Zo heb ik ook al meermaals duimpjes gehad van Porsche rijders als ik het hun moeilijk maakte met de Vectra-V6 op de autobahn.
Ik heb niks tegen Volkswagen, zeker daar ik er zelf een aantal in de onderhoud heb lopen.
Kan ik helemaal in meegaan Willem!
Hoewel veel bestuurders uit bovengenoemde auto’s toch bekend staan als “sjonnies” of aso’s, zijn de bestuurders van VW’s nog wel enigszins met het verkeer bezig ipv te denken dat ze in een Ferrari rijden en dat de hele wereld maar om hun draait…
Als ik zelf op de linkerbaan (van de snelweg natuurlijk) rijd met een gangetje van 140km/h, en er rijden diverse auto’s op de rechterbaan, dan heb ik bij VW’s meer het idee dat ze eventjes wachten met inhalen van hun voorganger, dan de Hondjes en Kliko’s…
