Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo, setje besteld bij Biesheuvel Autosport, binnen 14 dagen moeten ze binnen zijn :)
Zijn ze er al? Nee…
Zijn ze er al? Nee…
Zijn ze er al? Nee…
Zijn ze er al? Nee… Damn…Ach, ik kijk de verpakking wel even na in de winkel :) kan eventueel nog naar Interflon Teflon, dat droogt niet op :P in de handen van een onderhoudsmonteur is dat heilig spul :P
Tegen ’t einde van ’t jaar ga ik op zoek naar een 3.2’tje en die vervolgens opknappen tot op de splinter…
@arjontje wrote:
@Klopper wrote:
@arjontje wrote:
Ik heb die rubbers ook vervangen door power flex.
Moet heel eerlijk zijn dat ik dat gedaan had uit luiheid.
Heb namelijk een hekel aan rubbers persen :jerry
Maar ik ben er meer dan te vreden over.
bij montage de boel goed in het vet zetten en ze overleven de auto.Hoezo eigenlijk luiheid? Zijn die dingen makkelijker te plaatsen dan normale bussen?
Nou mijn rubbers waren zo gaar dat ik de oude rubbers er zo uit kon slaan. daarna de bus waar het rubber aan vast gevulkaniseert is met een ijzer zaag door gezaagt, en eruit geslagen. schoon gemaakt en de powerflex rubbers geplaatst.
Waarom de luiheid? Nou powerflex rubbers zijn makkerlijker te monteren. Dit omdat die rubber uit 3 delen bestaat. Je hebt namelijk 2 helften van het rubber, en een metalen bus.
De twee helften druk je in de draagarm, dan de bus er door en het rubber zit. Powerflex rubbers hoef je dus niet te persen. Maar vergeet niet de boel in het pu vet te zetten. Anders gaat het kraken.Ah, klinkt inderdaad vrij makkelijk…
Aan het geluid te horen dat nu van m’n auto af komt bij ook maar de minste beweging, zou je denken dat er niet eens rubber tussen zit, dus denk dat het voor mij ook een peulenschil wordt :PZou het ook gaan met lagervet? Scheelt weer een aankoop namelijk :P Of dat spul moet er standaard bij zitten, maar dat lijkt me niet :P
@arjontje wrote:
Ik heb die rubbers ook vervangen door power flex.
Moet heel eerlijk zijn dat ik dat gedaan had uit luiheid.
Heb namelijk een hekel aan rubbers persen :jerry
Maar ik ben er meer dan te vreden over.
bij montage de boel goed in het vet zetten en ze overleven de auto.Hoezo eigenlijk luiheid? Zijn die dingen makkelijker te plaatsen dan normale bussen?
@RISL wrote:
Maak anders een how-to?
Maarre, heb jij de kop van die Corsa B C20XE van Klopper overgenomen?
Ik dacht dat die motor compleet in de soep gelopen was en dat hij daarom nu Vectra B rijdt?Ik denk dat er een klein misverstand in is geslopen wat betreft de geschiedenis van m’n Corsa’tje :P
Corsa heeft eerst een lekke koppakking gehad, en kort daarna was het weer feest (olie bij de kvs), dus toen de hele kop vervangen door een andere. Hoogstwaarschijnlijk een interne scheur die pas open gaat als de kop warm wordt :P
De kop die er dus als eerst af is gegaan is nu in het bezit van Vinci :)De kop van het blok wat toen in de soep is gelopen door de distri-riem is/was in handen van degene die de auto nu te koop heeft staan op het forum (voor belachelijk veel geld voor een auto waar nog vrij veel werk aan is, al weet hij dat zelf niet eens).
@Vinci: Ben blij dat ik indirect kon helpen met ’t koppie :)Er staat hier op het forum ook een howto (bij de Vectra) over het vervangen van de hoes. Ik denk dat je hier wel een hoop info uit kan halen :)
Ok, mooi :) Prijs vind ik opzich nog wel gaan voor een setje bussen die de auto voorbij gaan qua leeftijd :P
Het gaat trouwens om de bussen bij nummer 4:
@Gsifreak wrote:
@Klopper wrote:
Nee, meneer is absoluut niet verzekerd… Om het even te projecteren; veroorzaakt hij een ongeluk en is die ander invalide, dan mag hij zichzelf falliet betalen omdat hij te beroerd was om een keer wat geld neer te tellen voor een omkeuring…
Ey we gaan wel normaal praten… Met je praatjes dat ik te beroerd ben. Je gaat toch niet met half gebakken peren een auto om keuren of wel…. Praat niet zo onnozel.. Ik weet ook wel wat de risicos zijn..gek..
@haasje hoezo eigenlijks hadden ze in beslag moeten nemen????? Gaat wel lkker nu hier op het forum..
De grootste gek is degene die zulke risico’s neemt… Ik praat niet onnozel, ik besef tenminste wat er mis kan gaan…
En ben het met haasje eens, ze hadden hem gewoon in beslag moeten nemen!@kaneelschep wrote:
Mooie bak weer. Een station heeft bij mij altijd een streepje voor ;)
Wat is eigenlijk dat rode autootje achter de vectra?Is dacht ik een oud Peugeotje van de buren (opknappertje) :P
Nee, meneer is absoluut niet verzekerd… Om het even te projecteren; veroorzaakt hij een ongeluk en is die ander invalide, dan mag hij zichzelf falliet betalen omdat hij te beroerd was om een keer wat geld neer te tellen voor een omkeuring…
Eerst een Vectra B, nu een Vectra C… Navy, we hebben nog geen A’tje gehad… ;)
Dagdromen en bumperkleven in het verkeer zijn nog steeds dingen die verkeerd zullen gaan…
@rfbroek wrote:
Als je een noob bent dus hulp inroepen van iemand die er verstand van heeft of naar een garage.
Wat denk je dat hij hier doet ;)
Kijk eerst even of er een doorverbinding zit in de bedrading, dan is dat ook duidelijk.
Hoe lang duurt het ongeveer voordat de temperatuur op de 100 graden zit als hij enkel stationair draait?Check Hyves, Facebook, Twitter etc etc… Zoeken naar afspraken voor in het weekend (dat ze bijv naar een bepaalde bar gaat)… Heeft ze werk, dan kan je daar gaan kijken… Heeeel veel info staat gewoon op internet. Ligt er ook aan hoe slordig ze is :P
M’n CC staat af en toe aardig te schommelen wat betreft snelheid, maar dat is volgens mij meer vanwege andere factoren zoals de wind en hellingen. CC bij 85km/h (teller gezien) gaat af en toe spelen tussen de 82 en 89 voordat je ‘m aan voelt passen.
Zie hier: viewtopic.php?f=6&t=163753
Vanaf weet ik niet precies, maar bij de 50km/h doettie het sowieso…
Denk dat hij het gaat doen zodra de gaskabel gebruikt wordt, en dus boven stationair moet gaan werken :PZo, de theorie van de garage is in rook opgegaan… Monteur zei dat het nooit ging werken…
Ik, icm met WimV6, hebben gisteren de CC in werking gezet… Koppelingsschakelaar overbrugd met een alu pinnetje :)
En heb vervolgens de bijna 80km naar huis gereden met de CC aan :DIs niet helemaal nauwkeurig wat betreft snelheid aanhouden bij heuvels en hoogteverschillen, maar ik verwachtte ook niets anders van een gaskabel-systeem :) Veel nauwkeuriger kan het niet zijn.
Y32SE die ik op het oog had gaat niet door :( prijs was belachelijk hoog…
Eerste tijd dan nog maar een FWD totdat ik 4×4 parts tegen het lijf loopt…
Maar de ECU en kabelboom kan ik dus laten zitten als ik de aanbouwdelen en sensoren over zet? Of als deze toevallig hetzelfde zijn…
Voor de koppeling hoort er dus ook een stekker te liggen? Zo ja, dan neem ik aan dat deze dan aangesloten of doorverbonden moet zijn, aangezien het contact gesloten moet zijn voordat de CC werkt. Mocht dit het geval zijn, dan heb ik waarschijnlijk m’n probleem gevonden :P
