Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
3 roestplekken kaal gemaakt, zinkverf erover en afgesmeerd met glasvezelplamuur :) nu nog even een tijd laten drogen en de volgende plamuurlaag erop…
Hopelijk op tijd afgewerkt voor de meeting in Breda :D
Nou, je raad het al… Heel de regio van Cuijk en Grave stikte het van de politie, dus is het nog een goeie optie geweest om even een kentekenplaat te halen :P
Gelukkig hebben ze geen controle gehouden. De kar is een zelfbouw uit 1973 en er zit verder ook geen plaatje op met gewichts-gegevens. Al heb ik die kar al wel eens gezien met ruim 1500kg aan tegels :PEn natuurlijk waar het bij mij allemaal om is gegaan:
HELEMAAL GRATIES :D
Ik heb juist altijd problemen bij de Esso in Zaltbommel. Zowel met de Corsa’s als met de Vectra… Auto gaat als een vaatdoek, en ik haal max 1 op 12. En dat is met zuinig rijden…
Ik weet hoe het moet, ik ga naar Autofood :D
Met benzine welke getankt is in het buitenland heb ik nooit iets raars gehad eigenlijk…
Net even een plaat gehaald voor 15,- :)
Meteen maar even meeting-platen geregeld, te zien op 8 juli te Breda :DIk verwacht een ritje te moeten doen naar Cuijk, ruim 80km heen en 80km terug… Dus dat lijkt me een minder plan…
En flitsen hoeven ze niet te doen hoor… Kost alleen maar geld :P
Is een officieel wit kenteken verplicht bij meetrekken van een aanhanger? Of mag een kartonnetje met duidelijk het kenteken erop ook?
In mijn geval was de thermostaat aan z’n einde, en werd de temperatuur nooit hoger dan 90 graden, zelfs met flinke belasting en hoge snelheid niet… Thermostaat + huis vervangen en alles was weer naar z’n normale waardes.
Even een eigen beugeltje fabrieken waar je ‘m in kan klikken.
Koppelingsschakelaar heb ik zelf ook achterwege gelaten, is prima te doen tijdens het rijden :)
Remlicht-schakelaar moet je eventjes uitzoeken… Kijken op welk van de 2 draden er 0V staat (als de auto op contact / aan staat). Aan deze draad moet je dan ’t draadje van de remschakelaar (G) vastzetten.Wat betreft jou plan voor die RAW-hendel, daar kan een probleem zitten, want ik denk niet dat de aansluiting op de stuurkolom hetzelfde is tussen een Corsa B en een Vec/Omega. Maaaar, kan het mis hebben natuurlijk :)
Simpele elektriciteitsleer zegt dat punten waarop veel weerstand is, de temperatuur zal stijgen naarmate er meer ampere doorheen gaat.
In mijn ogen is dit vrij simpel… Weerstand in de + kabel is een flinke sprong hoger geworden door het oxideren of het slechte contact met de klem, en dus niet zozeer de klem in contact met de accupool.
De kabel biedt een grote weerstand, en dus een hoger aantal ampere laat stromen. Deze grote stroom loopt ook langs de spanningsregelaar, die dit hoogstwaarschijnlijk niet meer aankan.Vervang de + kabel die vanaf de dynamo (aangezien deze telkens dienst weigert) naar de accu-pool loopt.
Hier bovenin het scherm komt bij iedere pagina wel een webshop langs voor onderdelen. Ik heb veelal zelf de voorkeur voor winparts.nl, gezien mijn goede ervaringen hiermee.
Dingen zoals een pookhoes bestel ik via ebay.nlBegonnen met wat klein schuur en schoonmaakwerk van de roestplekken bij de achterdeur en dorpels… Morgen even stralen en een beschermlaagje erop :)
Zitten er airbags in de stoelen? En stoelverwarming? Want zoiets kan de prijs aardig opschroeven, maar 800,- is in mijn ogen belachelijk veel. Daarom is de VOD bij mij in de ban ;)
Donkere Astra G met niet-standaard koplampen, embleemloze gril en een dame achter het stuur met lang bruin haar. Kenteken begon met 95-??-?? volgens mij…
Gespot om half 2 vanmiddag op de A2 tussen Leerdam en afslag Utrecht Centrum -> Lage Weide.
Bestuurster zal mijn groene Vectra B nog wel herinneren :P@Wesley: VOD is een afkorting voor de Opeldealer… Maar in mijn ogen betekent het; Vaak Ongelooflijk Duur ;)
Met dieseltjes ben ik dan weer niet zo bekend mee :P
@terHedde: Mocht je er niet uit komen of iets niet snappen, gewoon vragen, daar is het forum voor :)Hij heeft het carpoolen niet helemaal goed begrepen :P
Politie deed bij een ander forumlid moeilijk over een rubberen kip in de grill, maar vraag me af wat ze hier nou van moeten zeggen :P
Te ver? :P Helmer opelfan kan je misschien wel even ophalen als hij een uurtje onderweg is? :P Die komt uit het verre noorden om erbij te zijn
@Helmer opelfan: :worsZoiets zal dus noooooit op/in mijn auto komen :P
Btw, dacht trouwens dat er geen uitstekende objecten buiten de auto mochten steken, en geen objecten 20cm buiten de auto. Of knijpt de pliessie gewoon een oogje dicht hierbij? :POntopic: Audio-kabeltje vanaf m’n radio naar m’n telefoonhouder vervangen door een ‘handsfree-model’. In Nederland nergens te vinden, maar in Italië boden ze gelukkig wel een oplossing :P Geen handfree-set van 150,-, maar een kabeltje van een tientje :P
@Dikcos wrote:
Ik heb het zelf 2x gehad een keer met een vectra b x25xe en een keer met een calibra c20xe allebij na reparatie systeem 4 uur lang met water en dreft gespoelt daarna nooit meer een drukje olie in het koelsysteem gehad.
( tis wel een honde baan maar zeker de moeite ) en als je er optijd bij ben en goed spoelt zijn de slangen ook niet meteen naar de bliksem.want anders kan je die ook meteen allemaal vervangen.
maar wel balen dat het toch de koppakking was. ( misschien een tip als je toch geld uit geeft nu dan toch maar een rvs warmtewisselaar er in zetten )
Ga er maar vanuit dat er tot op de dag van vandaag nog altijd van die prut in zit, waarbij 1 van de vaste punten toch de radiateur is ;)
Ben ook met m’n C20XE-blokje aan het sjouwen geweest, en ‘m ook zo uit de auto getild (kofferbak). Had er toen eentje in Zevenbergen gehaald voor de kop.
Dan hebben ze waarschijnlijk het lampje eruit gehaald voordat ze ‘m aan jou verkochten ;)
Weet niet hoe handig je bent, maar ik zou allereerst even het MM-lampje plaatsen/vervangen in je tellerbak. Volgens mij, weet niet zeker, staan er Howto’s op het forum waarin staat hoe je erbij kan komen.
Wat je daarna kan doen is (laten) uitlezen. Dit kan bij de garage, maar als je het zelf wilt doen, even op het forum zoeken naar de paperclip-methode. De code die naar voren komt kan je hier even neerzetten, dan is al snel duidelijk wat het probleem is.
Overigens, naar mijn weten heeft iedere Corsa B een MM-lampje.
Gaat het MM-lampje ook branden als hij bijna uitvalt?
Misschien dat je hier iets aan hebt? Zat namelijk meer in de richting van de stappenmotor of de EGR-klep te denken.
