Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Probleem met de TC is volgens de garage een werkje voor de dealer ivm een of andere vrijgave om hem in te programmeren. Iemand bekend met dit verhaal?
Meteen ook benieuwd hoe ik die klotebeestjes van m’n bumper, motorkap en voorruit af krijg… Snap dat ze bij 180km/h nogal versplinteren, maar zelfs de hogedrukspuit krijgt niet alles eraf…
En nog een hoera voor de Vectra en mezelf :P gisteren een bijna WimV6-ongeluk gehad, maar ik had nog een baan extra over, dus de auto bijna haaks omgegooit naar de linkse baan…
Dit zal mss enkelen tegen het zere been schoppen, maar neem alsjeblieft de rijbewijs van zulke mensen af…
Het blijven doorstuiteren van de auto als je deze boven de schokbrekers omlaag duwt. Bij goede schokbrekers staat hij na 1 keer inzakken meteen weer stil :)
Zelfde verhaal als je over een drempel rijd…Om half 4 op de A2 tussen Culemborg en Zaltbommel een blauwe Corsa OPC met het kenteken 61-JLZ-4. zat iemand met kort blond haar achter het stuur.
Ik denk dat het er eentje is van het TT-CT :)Ik heb er bij de groene gewoon 5W30 Volsynthetisch in zitten. Draait hij prima op :)
Deze riem kan je er gerust 80.000 op laten zitten mits je geen hele gekke dingen doet met de auto. De riempjes van Gates hebben sowieso al een goede reputatie.
Dat groene karretje wat ik hiervoor had (Vectra B X18XE) tuft ook nog steeds rond. Is naar m’n ouders gegaan, dus dat zit wel snor :)
// wordt volgens mij tijd voor een eigen werkruimte met brug \
Heb het zelf ook niet gebruikt, dat blokkeergereedschap… Maar wil het gerust komen doen of meehelpen, mits een km-vergoeding te doen is ;)
Als je het een beetje slim aanpakt, ben je na een geknapte riem niet bijzonder duur uit.
100,- voor een pakkingset
60,- kop vlakken
10,- per gesneuvelde klep
2,50 voor koffie
En natuurlijk een dagje werk wat je veelal zelf kan doen :PAls je er niet uit komt, moet je maar gewoon even laten weten. Heb deze een maandje terug ook gedaan. Is over het algemeen een makkie…
Hou er wel rekening mee dat Opel op veel plaatsen binnen- en buitentorx gebruikt! En dat de distrikap er alleen af kan als je de motorsteun eraf haalt. Kortom; motor aan de onderkant ondersteunen.Of je nog een paar dagen kan rijden is nog wel te zien aan de riem. Gewoon even het kapje aan de kant trekken.
Gaat hem waarschijnlijk ook niet worden. Op het kentekenbewijs staat waarschijnlijk dat er 5 zitplaatsen zijn. En naar mijn weten moet iedere zitplaats een gordel hebben.
Er stond iets bij van ABS en ABS + TC, en dat twee keer onder elkaar met een 1x??? code erachter. Maar zo is het inderdaad gekomen.
Pook- en handremhoes vervangen. Pookhoes was gewoon op, en de handremhoes is gewoon voor het complete erbij gedaan.
Ze rekken altijd ietsjes op, maar als er verder niets geks mee gebeurd is, neem ik het gewoon voor lief…
Ik kijk nog wel even aan wat ik ga doen, vervangen of niet…
Geeft hij bij het uitlezen nog steeds hetzelfde probleem aan?
Uiteindelijk zou het ook nog aan de brandstofpomp zelf kunnen liggen.
