Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Misschien even een remmentest uit laten voeren bij de kwikfit. Als de waardes erg verschillen bij de achterremmen, dan ga ik eerder aan de leidingen of remdrukverdeler denken. Heeft Kwikfit er ook nieuwe remolie in gedaan?
Heb ik eigenlijk geen last van gehad. Had 1 jaar m’n rijbewijs toen ik aan m’n Corsa B Sport (90pk), 9 maanden later Corsa B GSI met 150pk en telkens het bedrag rond de 45 euro.
Verbruik zal weinig tot niets schelen, of je het nou via BC afleest of handmatig uitrekend…
@Jeroen: het beste advies wat ik je nu alvast mee wil geven, is je ABS in orde maken en gecontroleerd gaan rijden. Dus geen races of sprintjes bij het stoplicht of wat dan ook… Waarom? Je bent pas 19, en dus kom je een hoop ervaring tekort om te gaan spelen :)Alleen op het wiel linksvoor zit een slijtage-indicator. Dus er is iets anders aan de hand. Hoogstwaarschijnlijk een storing in je ABS. Even uit laten lezen door iemand van het forum of bij een garage (35,- ongeveer).
Waar ergens in de buurt woon je?Rustig 80 rijden in z’n 5, dan geeft hij idd 5,5 op 100km aan… Geef je stevig gas, dan schiet hij door naar de 25 op 100km.
Reken daar maar wel op ja… 1 op 12,5 als je netjes rijd en veel snelwegkilometers maakt.
Waaruit concludeer je eigenlijk dat je remblokken achter op zijn? En brand er bij jou dan een lampje?Auto lijkt vrij veel op die van mij :P
@AstraTD; hij heeft als het goed is een boordcomputer, daar staat het netjes aangegeven. De verbruikte liters zijn vrij nauwkeurig vind ik zelf@Sander: Bedankt voor dit topic. Herinnerde me er even aan dat ik nog slotbouten moest halen.
Toevallig vandaag even naar de bandenboer geweest voor 2 nieuwe bandjes, en toen meteen gevraagd naar slotbouten. Hij had ze gelukkig, maar ik wist zonder dit topic geen maten.
Nu heb ik dus nette M12x1,5 23mm. Zal ongetwijfeld passen :DVoor de 1800:
Kleppendekselpakking, inlaatspruitstuk-pakking, carterpan-pakking en 16 O-ringen voor kleppendeksel en 2 nieuwe bandjes ivm APK-afkeur.Voor de 2.6 V6:
SlotboutenDe 1800 door de APK geloodst. Enige afkeurpunt was een gladde achterband en linksvoor begon ook al slecht te worden. Dus even gauw bandjes wisselen en afmelden maar :D
Het deel onder de zwarte hoes dus? Is dat goed zelf te doen? En waar kan ik die stuurkogel bestellen? Of wordt het dan het stuurhuis vervangen?
Het wiel rechtsvoor heeft dus wel wat speling. Maar volgens mij is het de stuurkogel ipv draagarm. Er zit speling op het wiel van links naar rechts.
Hoi Teun, welkom op het forum.
Heb je ook al de stelknop voor de verlichting geprobeerd?
Mocht dat het niet zijn, dan zijn waarschijnlijk je lampjes overleden. Vrij simpel te vervangen als je even een uurtje niets te doen hebt. Anders kan je het de garage laten doen.Aanvullend hierop; het scherm wat je bedoelt is een zogenaamde TID; Triple Info Display.
Ah, dat is natuurlijk ook een goeie… Had ik eigenlijk nog niet aan gedacht :P
Zal morgenochtend eens kijken naar de mogelijkheid…Handrem van de 1800 is aardig gaar, alszijnde; je moet de handrem helemaal omhoog trekken voordat er ook maar enige grip is op de achterwielen. Is eigenlijk al zo geweest sinds dat we ‘m kochten. Alleen ben nu wel benieuwd; zijn het meestal de kabels die het opgeven, of vaker de handremschoenen die op zijn?
En hoe kan ik precies bepalen welke er voor de vervanging moeten?
Het moertje is al aardig aangedraaid onder de handremhoes.Zonder geweld en zonder moeite ;)
Aan de zijkant (vanaf de sleutelingang gezien, linksboven) zit een klein gaatje, daar steek je een inbus 2.5 in, en je kan zonder moeite het complete slot eruit trekken.
Mocht je wat problemen hebben met de sleutel, dan kan je eerst nog even proberen het slot los te weken met WD40, en vervolgens de sleutel te draaien en enkele milimeters heen en weer te bewegen, dan gaat het vanzelf.
